Józef Maj

Józef Maj
Urodzić się	3 marca 1887 Ottorowo, Prowincja Poznańska, Królestwo Prus, Cesarstwo Niemieckie
Zmarł	18 stycznia 1982 (18.01.1982) (w wieku 94) Niemcy
Wierność	Cesarstwo Niemieckie
Serwis/ oddział	Służba lotnicza
Lata służby	1915–1918
Ranga	Główny
Jednostka	Kasta 29, Jagdstaffel 5
Bitwy/wojny	Verdun, Somma
Nagrody	Krzyż Żelazny I i II klasy
Inna praca	Służba II wojny światowej

Major Josef Mai (3 marca 1887 - 18 stycznia 1982) Krzyż Żelazny pierwszej i drugiej klasy, był pilotem myśliwca z I wojny światowej, któremu przypisuje się 30 zwycięstw.

Wczesne życie

Josef Mai urodził się w Ottorowie w Prowincji Poznańskiej . Jego pierwotna służba wojskowa rozpoczęła się 3 października 1907 roku w 10 Pułku Ułanów. Kiedy rozpoczęła się I wojna światowa, Mai brało udział w ofensywie wymierzonej w stolicę Francji, Paryż . Później brał udział w walkach pod Warszawą . W 1915 prowadził kampanię wzdłuż Dniestru . Służył także w bitwach pod Verdun i nad Sommą .

Serwis lotniczy

Zobacz także: Standardy zwycięstwa powietrznego I wojny światowej i Lista zwycięstw powietrznych Josefa Mai

Mai dołączył do niemieckiej służby lotniczej w 1915 roku; trenował w zakładach Fokkera w Lipsku . Brevet zdobył 28 lipca 1916 r. i latał samolotem zwiadowczym dla Kasta 29. Następnie przeszedł szkolenie myśliwskie i dołączył do Jagdstaffel 5 w marcu 1917 r. Jako Vizefeldwebel był jednym z trzech podoficerów (wraz z Fritzem Rumeyem i Otto Koennecke ), którzy latali razem tak skutecznie, że ostatecznie odnieśli między sobą 40% zwycięstw Jasta i uczynili Jasta 5 trzecią jednostką z największą liczbą punktów w wojnie. Trio otrzymało przydomek „Złoty Triumwirat”.

Mai odniósł swoje pierwsze zwycięstwo 20 sierpnia 1917 r., Latając Albatrosem DV i zestrzeliwując Sopwith Camel z 70 Dywizjonu. Jego piąte zwycięstwo, nad samolotem RAF SE.5a , odniósł 30 listopada.

Mai ponownie zdobył gola dopiero 13 stycznia 1918 r. 25 kwietnia 1918 r. Zmusił brytyjskiego asa, porucznika Maurice'a Newnhama z 65 Dywizjonu, do swojego dziesiątego zwycięstwa.

W maju 1918 roku Jasta 5 dzieliła pas startowy z Jagdgeschwader 1 , a gdy „Latający Cyrk” został ponownie wyposażony w nowe Fokkery D.VII , Mai zaczęła latać odrzuconym trójpłatowcem Fokker Dr.I. Latał tym trójpłatowcem (nr seryjny 139/17) po swoje następne zwycięstwo, nad parą asów w 11 Dywizjonie Bristol F.2B . Pilot porucznik Herbert Sellars został zabity, chociaż porucznik obserwator Charles Robson przeżył i został wzięty do niewoli. Odniósł trzy zwycięstwa z Triplane.

Mai miał skłonność do malowania swoich samolotów we wzór „pasków zebry”, z czarno-białymi paskami na kadłubie pochylonym w lewo, patrząc od prawej burty. jego teoria polegająca na złudzeniu optycznym pomogłaby zrzucić cel pilota wroga. Na tym tle namalowane były jego insygnia gwiazdy i półksiężyca. Jego Albatros i D.VII były znane z tego schematu malowania, chociaż jego schemat malowania Dr.l jest niepewny.

19 sierpnia 1918 roku miał swój najbardziej udany dzień. Zaatakował dwa Bristol F.2B z 48 Dywizjonu Królewskich Sił Powietrznych . Kiedy uderzył jednego Brisfita amunicją zapalającą, drugi odskoczył od nadchodzącego ognia i zderzył się ze swoim rozbitym towarzyszem. Mai kontynuował to podwójne zabójstwo, zestrzeliwując później 56 Dywizjon SE.5a.

W dniu 3 września został ranny w akcji w lewym udzie. Niemniej jednak zdobył ponownie dwa dni później i dodał pięć kolejnych zwycięstw we wrześniu.

26. zwycięstwem Mai był 64 dywizjon SE5a 5 września 1918 r. 27 września 1918 r., W dniu swojego 29. sukcesu, Mai został awansowany do stopnia porucznika. Tego dnia w akcji zginął również jego przyjaciel Fritz Rumey.

Mai zdobył swój 30. i ostatni wynik, Bristol F.2B z 20 dywizjonu, zabijając asową załogę porucznika Nicholsona Boultona i 2/por. CH Chase w dniu 29 września 1918 r. 15 zgłoszono z Fokkerem D.VII, 12 z Albatrosem i 3 z Fokkerem Dr.I.

Mai była nominowana do najwyższego odznaczenia Niemiec, Pour le Merite , czyli Blue Max. Zanim mogła zostać zatwierdzona, wojna zakończyła się przegraną Niemiec.

Życie powojenne

Uważa się, że Mai została instruktorem latania dla Luftwaffe podczas II wojny światowej. Zmarł w wieku 94 lat w styczniu 1982 roku.

Bibliografia

•     Franks, Norman i in. (2004) Fokker D VII Asy I wojny światowej: część 2 . Wydawnictwo Osprey. ISBN 1-84176-729-8 , ISBN 978-1-84176-729-1 .
•     Franks, Norman i in. (2001) Fokker Dr I Asy z I wojny światowej . Wydawnictwo Osprey. ISBN 1-84176-223-7 , ISBN 978-1-84176-223-4 .
•     Franks, Norman. (2000) Albatros Asy z I wojny światowej . Wydawnictwo Osprey. ISBN 1-85532-960-3 , ISBN 978-1-85532-960-7 .
•     Franks, Norman i in. (2008). Ponad liniami: pełny zapis asów myśliwskich niemieckiej służby lotniczej, marynarki wojennej i korpusu piechoty morskiej Flandrii, 1914-1918 . ISBN 0-94881-773-9 ISBN 978-0-94881-773-1