K-58 (autostrada Kansas)

K-58
K-58
	K-58 podświetlone na czerwono
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez KDOT
Długość	46,761 mil (75,255 km)
istniał	20 września 2004 – obecnie
Główne skrzyżowania
West End	K-99 na zachód od Madison
	; K-249 w Madison US-75 między Gridley i Le Roy
Wschodni kraniec	US-169 w pobliżu kolonii
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Kansas
Powiaty	Greenwood , Coffey , Anderson
System autostrad
	System autostrad stanu Kansas; Międzystanowy; NAS; Państwo; Ostrogi;

K-58 na mapie autostrad stanowych KDOT 2005-06

K-58 to autostrada stanowa wschód-zachód o długości 46,761 mil (75,255 km) w amerykańskim stanie Kansas . Zachodni koniec K-58 znajduje się na K-99 na zachód od Madison . Biegnie na wschód przez Lamont i Gridley i po krótkiej współbieżności z US-75 , przechodzi przez LeRoy , po czym kończy się na wschodnim końcu na US Route 169 (US-169) w pobliżu Colony . Jest to jedna z nowszych autostrad stanowych w Kansas, utworzona 20 września 2004 r., Kiedy K-57 została obcięta na K-4 w Dwight . Zmiany trasy zostały wprowadzone z powodu długich współbieżności K-57 z K-4, K-177 , US-50 i K-99.

Opis trasy

K-58 zaczyna się na K-99 na zachód od Madison , zaczyna podróżować na wschód, a następnie wjeżdża do Madison jako West Madison Street. Kontynuuje przez Madison, następnie skręca na południe i podąża 4th Street do północnego końca K-249 . Tutaj autostrada skręca na wschód, prowadząc za miasto ulicą Lincoln Street. Gdy opuszcza Madison, biegnie dalej na wschód przez 1,5 mili (2,4 km), a następnie przecina rzekę Verdigris . Stąd biegnie dalej na wschód 0,5 mili (0,80 km), skręca na południe przez 0,5 mili (0,80 km), a następnie z powrotem na wschód. Następnie autostrada przecina Halderman Creek, skręcając na południowy wschód. Wkrótce zakręca z powrotem na wschód i po dwóch milach (3,2 km) przechodzi przez Lamont . Tuż za Lamont, K-58 przecina Long Creek, a następnie trzy mile (4,8 km) później przecina hrabstwo Coffey . Około dwóch mil (3,2 km) w głąb hrabstwa autostrada skręca na południe na jedną milę (1,6 km), a następnie z powrotem na wschód. Ciągnie się dalej na wschód, wchodząc do Gridley . Kontynuuje przez miasto przez 1,8 mil (2,9 km), a następnie opuszcza miasto. Wychodząc z Gridley, przecina Varvel Creek, kierując się dalej na wschód. Około 6,8 mil (10,9 km) na wschód stąd łączy się z US-75 i obie trasy kierują się na południe. Dwie trasy przecinają South Big Creek, następnie K-58 opuszcza zakładkę i kieruje się na wschód. Kontynuuje przez 4,5 mil (7,2 km), gdzie przecina rzekę Neosho , a następnie wkrótce wchodzi do Le Roy . W obrębie Le Roy, K-58 przecina linię kolejową BNSF , a następnie opuszcza miasto. Około 5,9 mil (9,5 km) za Le Roy autostrada wjeżdża do hrabstwa Anderson . Około 1,8 mil (2,9 km) w głąb hrabstwa przecina Little Indian Creek, a następnie Indian Creek , 1,3 mil (2,1 km) później. Kontynuuje na wschód stąd kolejne około 4,6 mil (7,4 km), gdzie przecina US-169 na północny zachód od kolonii .

Departament Transportu Kansas (KDOT) śledzi natężenie ruchu na swoich autostradach, aw 2018 roku ustalili, że średnio ruch wahał się od 325 pojazdów na wschód od Lamont do 2410 pojazdów na skrzyżowaniu z US-75. Jedynym odcinkiem K-58 zawartym w National Highway System jest jego nakładanie się na US-75. National Highway System to system autostrad ważnych dla obrony, gospodarki i mobilności kraju. K-58 łączy się również z National Highway System na skrzyżowaniu z US-169.

Historia

Dawne oznaczenie

Pierwsza K-58 powstała w 1927 roku, z zachodnim końcem na US-50 na północny wschód od Lenexy , a wschodnim końcem na US-73E lub Metcalf Avenue.

Do 1936 roku numer US-73E zmieniono na US-69 , a K-58 zmieniono. Zaczęło się na US-50 w pobliżu Lenexa w stanie Kansas i biegło wzdłuż Metcalf Avenue/US-69 na północ do Southwest Boulevard (obecnie Merriam Drive). Skręcił na wschód w Antone Road (obecnie 34th Street) w pobliżu argentyńskiej dzielnicy Kansas City w stanie Kansas , skąd skierował się na północ do Strong Avenue. Skręcił na wschód w Strong i skierował się na północ na (dzisiejszy) wiadukt Goddard. Następnie skierował się na wschód bulwarem argentyńskim, przekroczył rzekę Kansas na argentyńskim moście i skierował się na północ 18th Street do K-5 , bulwaru Quindaro, gdzie się kończył.

W 1956 roku ukończono 18th Street Expressway , umożliwiając zmianę trasy US-69 z ówczesnego Southwest Boulevard. Dla drogi ekspresowej zbudowano nowy płatny most na rzece Kansas , a most argentyński został zburzony. K-58 następnie została przekierowana, aby opuścić Metcalf i podążać na wschód Shawnee Mission Parkway , a następnie kierować się na północ drogą ekspresową 18th Street do K-5.

Ze względu na przekierowanie US-50 z centrum Mission, Kansas , utworzono K-158 . Biegła na Johnson Drive od 18th Street Expressway do Metcalf.

W 1979 K-58 i K-158 zostały podane do miast Roeland Park , Overland Park i Mission, Kansas . K-58 stała się pierwszą z kilku autostrad, które zostały zawrócone, skrócone lub wyrównane w Kansas City w miarę ukończenia budowy autostrad międzystanowych .

W 1996 r. zakończono szeroko zakrojoną przebudowę Roeland Park w Kansas , gdzie wcześniej kursował K-58. W rezultacie dawny węzeł Skyline Drive został przekształcony w jednopoziomowe skrzyżowanie, eliminując również tunel Skyline pod drogą ekspresową. Kiedy to zostało ukończone, hrabstwo Johnson w stanie Kansas zmieniło nazwę odcinka z Shawnee Mission Parkway na I-35 na „Roe Boulevard”, kontynuację „Roe Avenue” z Fairway w Kansas na I-35.

Nowe oznaczenie

Obecny K-58 został wyznaczony uchwałą z 20 września 2004 roku. Zastąpił poprzednie ustawienie K-57, które w tym czasie zostało obcięte do Dwighta.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Greenwood		0.000	0.000	K-99 – Olpe , Hamilton	zachodni koniec; droga biegnie dalej jako 365th Street
Greenwood	Madison	0,573	0,922	K-249 południe – Hamilton	Północny koniec K-249
Kawa		25.677	41.323	US-75 na północ – Burlington	Zachodni koniec współbieżności US-75
Kawa		26.615	42.833	US-75 na południe - Yates Center	Wschodni koniec współbieżności US-75
Andersona		46.761	75.255	US-169 – Garnett , Iola	wschodni koniec; droga jest kontynuowana jako 400th Road
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności

Oficjalna mapa transportu stanowego (PDF) (mapa) (wyd. 2005-2006). Departament Transportu Kansas. § E10-E12 . Źródło 2008-04-22 .

Linki zewnętrzne

Szablon: w załączeniu KML/K-58 (autostrada Kansas)

KML nie pochodzi z Wikidanych