Kalifornijska trasa stanowa 111

State Route 111 marker

State Route 111

SR 111 podświetlona na czerwono, z porzuconymi fragmentami na różowo.
Informacje o trasie
Utrzymywane przez Caltrans
Długość 130,175 mil (209,496 km)
SR 111 jest podzielony na części, a długość nie odzwierciedla nakładki SR 86, która byłaby wymagana, aby trasa była ciągła. Części SR 111 zostały przekazane lub są w inny sposób utrzymywane przez władze lokalne lub inne i nie są uwzględniane w długości.
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec W pobliżu granicy z Meksykiem w Calexico
Główne skrzyżowania
północny koniec I-10 w pobliżu Palm Springs
Lokalizacja
Kraj Stany Zjednoczone
Państwo Kalifornia
Powiaty Cesarski , Riverside
System autostrad
← SR 110 → SR 112

State Route 111 ( SR 111 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Kalifornia . Jest to główna trasa północ-południe i korytarz handlowy przez dolinę Coachella , część pustyni Kolorado w południowo-wschodnim rogu stanu i słynny kurort. Przebiega także przez Dolinę Cesarską i wzdłuż wschodniego brzegu Morza Salton . Jej południowy koniec znajduje się w Calexico w pobliżu Calexico West Port of Entry na granicy amerykańsko-meksykańskiej , a jej północny koniec znajduje się na autostradzie międzystanowej nr 10 w północno-zachodnim rogu granic miasta Palm Springs , w pobliżu nieposiadającej osobowości prawnej społeczności Whitewater .

Opis trasy

SR 111 na północ w Nilandii

Autostrada zaczyna się w pobliżu Calexico West Port of Entry , gdzie Calexico łączy się z meksykańskim miastem Mexicali . Przed zmianą ustawienia portu wejścia w 2018 r. SR 111 była bezpośrednio połączona z przejściem granicznym, przy czym ruch w kierunku północnym wjeżdżał z meksykańskiej strony granicy przez Avenida Cristóbal Colón, a ruch w kierunku południowym wychodził na meksykańską autostradę federalną 5 . Od tego czasu ruch zmierzający do granicy kieruje się z SR 111 na East Second Street w kierunku zachodnim do nowych obiektów portu wejścia na Cesar Chavez Boulevard. Odcinek autostrady od East Second Street na południe do miejsca dawnego przejścia granicznego na East First Street pozostaje pod kontrolą państwa, do czasu zrzeczenia się przez Caltrans.

SR 111 następnie przecina się z SR 98 w Calexico przed wyruszeniem na północ do SR 86 w Heber . Gdy SR 111 biegnie dalej na północ przez Imperial County , wjeżdża do El Centro . Tam przecina się z autostradą międzystanową nr 8 (I-8), która biegnie na wschód do Yuma i na zachód do San Diego , przed przejściem przez rolnicze społeczności Holtville , Brawley , Calipatria i Niland .

Autostrada o długości prawie 40 mil (64 km) usiana gajami daktylowymi i cytrusowymi biegnie zarówno starą „Sunset Route” południowego Pacyfiku (obecnie główna linia Union Pacific między Los Angeles i Yuma w Arizonie ), jak i wschodnim brzegiem Morze Saltona . Chociaż kilka małych osad i kalifornijski park stanowy ciągną się wzdłuż wybrzeża, obszar ten jest niesamowicie pusty z powodu szybko pogarszającej się jakości wody w morzu. Małe miasteczko North Shore jest prawie opuszczone jako miejsce turystyczne, chociaż w spisie powszechnym z 2010 roku policzono ponad 3400 mieszkańców.

SR 111 wjeżdża do południowo-wschodniego rogu doliny Coachella jako dwupasmowa autostrada. Kiedyś kursowała równolegle z SR 86 w Coachella , ale od tego czasu SR 86 została przeniesiona na nowszą trasę ekspresową. SR 111 biegnie dalej na północny zachód jako główna arteria , cztery pasy ruchu lub szersza, przez Indio , La Quinta , Indian Wells , Palm Desert , Rancho Mirage i Cathedral City . Gdy zbliża się do tego obszaru, ruch w kierunku północnym odbywa się na Indian Canyon Drive, a w kierunku południowym na Palm Canyon Drive. Alternatywna trasa biegnie na Gene Autry Trail, podczas gdy główna linia SR 111 biegnie dalej na zachód na Vista Chino. Kontynuując na zachód od Cathedral City, autostrada wjeżdża do Palm Springs , następnie skręca na północ, a następnie na zachód, aby ominąć centrum miasta, podczas gdy SR 111 Business przechodzi przez zatłoczone centrum miasta. Autostrada rozszerza się od arterii do podzielonej drogi ekspresowej, gdy opuszcza Palm Springs na północny zachód od San Rafael Drive. Kończy się na skrzyżowaniu z I-10 w pobliżu podnóża szczytu San Jacinto , na wschód od przełęczy San Gorgonio .

SR 111 jest częścią California Freeway and Expressway System , a części na południe od SR 78, aw mieście Indio są częścią National Highway System , sieci autostrad uważanych za niezbędne dla gospodarki, obrony i mobilności kraju przez Federalny Zarząd Dróg . SR 111 kwalifikuje się do włączenia do State Scenic Highway System , ale nie jest oficjalnie uznana za malowniczą autostradę przez Kalifornijski Departament Transportu .

Historia

SR 111 został po raz pierwszy zaproponowany na początku lat trzydziestych XX wieku ze względu na rozwój obszaru kupiony przez Southern Pacific Railroad . [ potrzebne źródło ]

Zmiana trasy autostrady z 1993 r. Zabiera kierowców z historycznego centrum Palm Springs, ale spotyka się z jej pierwotnym przebiegiem jako Business Route 111 kilka mil dalej na południe.

Północna pętla była tak zatłoczona w latach 50 . 70 i 99 . [ potrzebne źródło ]

W 1995 roku Caltrans pozwolono zrezygnować z dowolnej części Trasy 111 przez miasto, aby to miasto mogło je utrzymać. Ustawodawca zdecydował się nadać ustawie „ustawę pilną”, obowiązującą natychmiast, aby samorządy mogły jak najszybciej zlikwidować wąskie gardła w ruchu na trasie. Definicja legislacyjna trasy została zmieniona w 1996 roku, aby wykluczyć części w Rancho Mirage i Cathedral City , które zostały zrzeczone. Cathedral City zakończyło przyjazną dla pieszych w 1998 roku. Na odcinku przez Rancho Mirage znajdują się jedyne zsynchronizowane światła drogowe w dolinie Coachella; są ustawione na 45 mil na godzinę (70 km / h).

Ustawa z 2003 roku nie zmieniła trasy, ale wyjaśniła, że ​​​​państwo nie może odebrać dawnej autostrady biegnącej przez te miasta, i uchyliła odcinek dodany w 1995 roku, zezwalający na rezygnację z dowolnego miasta. Następnie, w 2005 r., ustawodawca zezwolił na zrzeczenie się w obrębie Indian Wells , Indio i Palm Desert , z zastrzeżeniem tych samych warunków i pod warunkiem, że miasta muszą utrzymywać oznakowanie trasy. La Quinta została dodana do listy kwalifikujących się miast w 2007 roku. Pod koniec 2007 roku żadne z tych czterech miast nie przejęło utrzymania Trasy 111. [ Potrzebne źródło ]

W listopadzie 2005 r. Znaki na Verbenia Avenue na północnym końcu autostrady i wzdłuż autostrady międzystanowej 10 zostały wymienione, aby odzwierciedlić zmianę nazwy ulicy na „Haugen-Lehmann Way”, ku czci dwóch zastępców szeryfa hrabstwa Riverside zastrzelonych przez snajpera na tej ulicy w 1997 roku.

W podobnym posunięciu w grudniu 2005 r. Odcinek SR 111 przez La Quinta został nazwany „Deputy Bruce Lee Memorial Highway”. Lee był zastępcą szeryfa hrabstwa Riverside w mieście przez wiele lat i został zabity w 2003 roku podczas kłótni z podejrzanym z zaburzeniami psychicznymi. Podejrzany był w stanie wziąć pałkę Lee podczas kłótni i użyć jej do tłuczenia funkcjonariusza.

We wrześniu 2019 r. Caltrans rozpoczął trójfazowy projekt łagodzący o wartości 19-21,5 mln USD, mający na celu ochronę SR-111 przed ruchomym zbiornikiem błota zwanym Niland Geyser , na południowy wschód od Morza Salton, w pobliżu skrzyżowania z Davis i Gillespie Roads. Plany obejmowały wykorzystanie stalowych ścian do skierowania wody do żwirowni , wykopanie drenażu pod drogą w celu skierowania wody podpowierzchniowej do myjni na zachód od drogi oraz zbudowanie pięciomilowej tymczasowej drogi 50 stóp na zachód w celu obejścia gejzeru, z odbudową oryginalnej drogi po przejściu gejzeru. Prace kontynuowano do 2021 roku.

Po Imperial Avenue w Calexico , droga jest znana jako Imperial Pioneers Expressway i Victor Veysey Expressway w Imperial County . Kilka części trasy znajduje się na lub pod poziomem morza , podobnie jak SR 86 poza Brawley .

Główne skrzyżowania

Z wyjątkiem miejsc poprzedzonych literą, mile pocztowe mierzono na drodze, tak jak to było w 1964 r ., W oparciu o istniejące wówczas linie trasowania i niekoniecznie odzwierciedlają aktualny przebieg. R odzwierciedla zmianę trasy na trasie od tego czasu, M oznacza drugą zmianę trasy, L odnosi się do nakładania się z powodu korekty lub zmiany, a T wskazuje postmile sklasyfikowane jako tymczasowe (pełna lista przedrostków znajduje się w California postmile § Oficjalne definicje postmiles ). Segmenty, które pozostają niezbudowane lub zostały przekazane kontroli lokalnej, mogą zostać pominięte. Liczby resetują się na liniach hrabstw; początkowe i końcowe pocztmile w każdym hrabstwie są podane w kolumnie hrabstwa.

Hrabstwo Lokalizacja Mila pocztowa
 Miejsca docelowe Notatki

Imperial IMP R0.00-65.40 		Calexico 0,00 zł Karmiony. 5 na południe (Boulevard Adolfo López Mateos) – Mexicali Dawna kontynuacja poza granicą Meksyku ze Stanami Zjednoczonymi ; dawne przejście graniczne, którego wejście w kierunku północnym jest dostępne z Avenida Cristóbal Colón
R0.01 Pierwsza ulica Wschodnia De facto południowa pętla po zamknięciu dawnego przejścia granicznego w 2018 roku
0,20 zł East Second Street – granica międzynarodowa , Mexicali Obsługuje port wejścia Calexico West od 2018 roku
R1.18 SR 98 (Birch Street) – San Diego , Yuma
Heber 4,74 zł
SR 86 na północ (Heber Road) – Heber , El Centro 		Były US 99 na północ
​ 7,71 zł I-8 – Yuma , San Diego , El Centro Wymieniać; I-8 wychodzi 118A – B
​ ​ CR S80 (autostrada Evan Hewes) – El Centro , Holtville Były amerykański 80
​ ​ CR S28 (Worthington Road) – imperialne
​ ​ CR S27 (Keystone Road)
Brawley
22.14 15.04
SR 78 wschód / Main Street – Holtville , Blythe 		Południowy kraniec SR 78 pokrywa się; Main Street była dawną SR 78 na wschód / SR 111 na północ
23.67
SR 78 zachód / Stara autostrada 111 		Wymieniać; północny koniec SR 78 zachodzi na siebie; Stara autostrada 111 była dawną SR 111 na południe
​ ​ CR S26 (Rutherford Road) – Wiest Lake
​ 29.40 Obszar odpoczynku dwóch rzek Zamknięte na stałe we wrześniu 2015 r
Kalipatria 32.51 SR 115 / CR S30 (główna ulica) – Holtville

Riverside RIV 0,00-R63,38 		Mekka 18.43
66th Avenue do SR 86
​ 22.14 wiadukt SR 86 ; brak bezpośredniego dostępu; północny koniec konserwacji stanu
Termiczny 24.51
Lotnisko Boulevard do SR 86 		Obsługuje regionalne lotnisko Jacqueline Cochran
Coachella – linia Indio ​

I-10 BL na wschód (Dillon Road) do I-10 / Avenue 48 – Blythe , Phoenix 		Południowy kraniec autobusu I-10. zachodzić na siebie; były US 60 na wschód / US 70 na wschód
Indie 28.53
I-10 BL zachód (Indio Boulevard) 		Północny koniec autobusu I-10. zachodzić na siebie; były US 99 północ / SR 86 północ
28.73
Golf Centre Parkway do I-10
Pustynia Palmowa 39,57
SR 74 zachód (Palms to Palms Highway) / Monterey Avenue – Hemet , San Diego
Miasto Katedralne ​
Data Palm Drive do I-10
Cathedral City – Linia Palm Springs 47.20 Południowy kraniec konserwacji stanu
Palm Springs
47,80 T47,80

Autobus SR 111. północ (Palm Canyon Drive)
T51.59
Gene Autry do I-10
T53,94 53,82

Autobus SR 111. południe (Palm Canyon Drive)
​ 63,38 zł
I-10 zachód – Los Angeles 		Północny koniec; brak dostępu do I-10 na wschód; były US 99 ; zjazd 111 na I-10
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Powiązana trasa

Business plate California.svg

State Route 111 Business marker

Droga stanowa 111 biznesowa

Lokalizacja Palm Springs
istniał 1993 – obecnie

State Route 111 Business ( SR 111 Bus. ) Jest biznesową trasą SR 111 w Palm Springs . Wynika z pierwotnej trasy SR 111 przez Palm Springs. Trasa jest prawie nieoznakowana. Na południowym i północnym końcu znajdują się tylko dwa znaki szlaku biznesowego.

Znak na południowym końcu autobusu SR 111.

Podobnie jak wiele innych tras biznesowych, jest ona zgodna z oryginalną trasą trasy nadrzędnej. W 1993 roku SR 111 została przekierowana z Palm Springs na obecną linię trasowania.

Z wyjątkiem miejsc poprzedzonych literą, mile pocztowe mierzono na drodze, tak jak to było w 1964 r ., W oparciu o istniejące wówczas linie trasowania i niekoniecznie odzwierciedlają aktualny przebieg. R odzwierciedla zmianę trasy na trasie od tego czasu, M oznacza drugą zmianę trasy, L odnosi się do nakładania się z powodu korekty lub zmiany, a T wskazuje postmile sklasyfikowane jako tymczasowe (pełna lista przedrostków znajduje się w California postmile § Oficjalne definicje postmiles ). Segmenty, które pozostają niezbudowane lub zostały przekazane kontroli lokalnej, mogą zostać pominięte. Cała trasa przebiega w Palm Springs w hrabstwie Riverside .

Mila pocztowa Miejsca docelowe Notatki
47,8 SR 111 – Calexico , Palm Springs Końcówka południowa
53,9 SR 111 – Calexico , Palm Springs Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

Szablon: w załączeniu KML/California State Route 111
KML pochodzi z Wikidanych
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=California_State_Route_111&oldid=1125684368 ”