Kalinin K-6
| K-6 | |
|---|---|
| Rola | Samolot pocztowy / szybki transport matrycy drukującej |
| Pochodzenie narodowe | ZSRR |
| Producent | BRUTTO |
| Projektant | Konstantin Aleksiejewicz Kalinin |
| Pierwszy lot | sierpień 1930 |
| Numer zbudowany | 1 |
| Opracowany z | Kalinin K-5 |
Kalinin K-6 był samolotem pocztowym zaprojektowanym przez Konstantina Alekseeviča Kalinina . Był to samolot w dużej mierze wywodzący się z poprzedniego Kalinina K-5 , który miał wspólne skrzydło, ogon i podwozie. Samolot ten różnił się od poprzedniego nową konstrukcją kadłuba, który był smukły i posiadał czterometrowy przedział ładunkowy (370 kg). K-6 po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1930 roku, ale pozostał w fazie prototypu, ponieważ nigdy nie zezwolono na masową produkcję.
Specyfikacje (K-6)
Dane z The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 2
- Długość: 15 m (49 stóp 3 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 20 m (65 stóp 7 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 64 m 2 (690 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1720 kg (3792 funtów)
- Masa całkowita: 2820 kg (6217 funtów)
- Pojemność paliwa: 550 kg (1210 funtów) paliwa; 50 kg (110 funtów) oleju
- Silnik: 1 × Gnome et Rhône 9A Jupiter, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy, 310 kW (420 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe śmigło o stałym skoku
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 210 kilometrów na godzinę (130 mph, 110 PLN)
-
Prędkość przelotowa: 170 kilometrów na godzinę (110 mph, 92 PLN)
- Prędkość lądowania: 75 km / h (47 mil / h; 40 węzłów)
- Zasięg: 1250 km (780 mil, 670 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 5600 m (18400 stóp)
- Czas do wysokości: 1000 m (3300 stóp) w 5 minut