Kamieniołom Underwood
Underwood Quarry to dawny kamieniołom w pobliżu Wells, Somerset na południowym krańcu wzgórz Mendip , który produkował wapień karbonu . Skała została opisana jako posiadająca bardzo mało uskoków i spójny charakter oraz jako idealna do budowy i konserwacji dróg.
Historia
Kamieniołom został otwarty podczas pierwszej wojny światowej przez firmę Wells Stone Company, która wydzierżawiła ziemię od Lorda Broughama i Vaux . W 1919 r. 12-hektarowy teren i fabryka zostały poddzierżawione przez Radę Hrabstwa Somerset w celu wsparcia ich działań związanych z budową i konserwacją dróg, płacąc tantiemy firmie Wells Stone za wydobytą skałę.
W 1922 roku Rada Hrabstwa Somerset otworzyła swoje Wookey Stone Sidings na linii kolejowej Cheddar Valley , aby obsługiwać kamieniołom. Kamień dowożono kolejką linową na bocznice. Kolej linowa stała się zbędna w 1936 r. I została rozebrana w 1948 r. Kolejką przetransportowano około 350 000 ton.
Teren został zakupiony przez radę w 1932 roku i do 1939 roku kontrolowali 100 akrów otaczającej ziemi. Do 1948 roku ściana kamieniołomu miała długość 900 stóp i głębokość 110 stóp. Aby zapewnić pracę w okresach, gdy było zbyt mokro na prace w kamieniołomach, powstała wytwórnia prefabrykatów betonowych. W 1932 r. kamieniołom zatrudniał 118 ludzi. W 1971 roku kamieniołom produkował ćwierć miliona ton kamienia rocznie.
Centralny Punkt Naprawy
Rada zlokalizowała swój Centralny Magazyn Napraw w kamieniołomie. Oprócz opieki nad kamieniołomem odpowiadała również za wszystkie pojazdy powiatowe. Początkowo były to walce parowe i wagony parowe , ale do 1950 roku flota liczyła 371 pojazdów autostradowych, 249 pojazdów straży pożarnej, 75 furgonetek szkolnych i 70 karetek pogotowia.
Pasmo kamieniołomów Thales Underwood
Po zamknięciu kamieniołomu Thales UK obsługiwał zakres pomiaru sygnatur radarowych do oceny sygnatur radarowych dużych celów. Możliwości obejmowały obrotnice zdolne do obsługi ładunków do 75 ton, wysuwany pylon do 0,675 tony oraz podwieszony kabel do celów do 50 kg. Zasięg został opisany jako szeroki na 200 metrów i głęboki na 50 metrów i oferował bardzo niski poziom zewnętrznych zakłóceń elektrycznych .
Dalsza lektura
- Zdjęcie lotnicze wykonane w 1934 roku przedstawiające kolejkę linową, walce parowe, wagony parowe i prefabrykowane rury betonowe.
- Nagranie z drona kamieniołomu w 2017 roku