Kanadyjski marynarz SS

Historia
Kanada
Nazwa	kanadyjski marynarz
Właściciel	Canadian Government Merchant Marine Ltd, Canadian National Steamship Company
Operator	Rząd kanadyjski Merchant Marine Ltd
Port rejestru	Montreal, Quebec
Zamówione	marzec 1918 r
Budowniczy	Halifax Shipyards Ltd, Nowa Szkocja
Wystrzelony	4 września 1920 r
Zakończony	listopad 1920 r
Nieczynne	1933
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy TPWS
Los	Sprzedany
Japonia
Nazwa	Choyo Maru Tyoyo Maru
Właściciel	Dairen Kisen KK
Nabyty	1933
Nieczynne	grudzień 1942
Los	Storpedowany i zatopiony
Charakterystyka ogólna
Typ	Drobnica
Tonaż	5384 BRT 3311 NRT
Długość	399,3 stóp (121,7 m)
Belka	52,5 stopy (16,0 m)
Głębokość	28,4 stopy (8,7 m)
Napęd	Silnik parowy z potrójnym rozprężaniem

SS Canadian Mariner był frachtowcem zbudowanym przez Halifax Shipyards Ltd w 1920 roku. Był pierwszym stalowym statkiem zbudowanym w Halifaksie i był używany jako drobnicowiec, dopóki nie został zatopiony na Pacyfiku w 1942 roku.

Wczesne życie

Rząd kanadyjski zlecił budowę 63 statków w 1918 r. w celu założenia finansowanej przez koronę firmy żeglugowej, Canadian Government Merchant Marine Ltd. Canadian Mariner został zbudowany w wyniku dwóch kontraktów przyznanych Halifax Shipyards Ltd przez rząd kanadyjski. Drugi kontrakt dotyczył siostrzanego statku SS Canadian Explorer.

Historia transferów

W 1928 roku kierownictwo Canadian Mariner zostało przeniesione z upadłego kanadyjskiego rządu Merchant Marine Ltd do Canadian National Steamship Company , pod którą pływał do 1933 roku, kiedy to ostatecznie został sprzedany firmie Dairen Kisen KK z Japonii w celu wykorzystania jako drobnicowiec i statek zaopatrzeniowy dla okupowane przez Japończyków wyspy Pacyfiku pod nazwą Choyo Maru .

Los

28 grudnia 1942 roku Choyo Maru został zatopiony przez USS Kingfish u północno-zachodniego wybrzeża Formozy , na pozycji .

Częściowa lista rejsów

• 8 grudnia 1920: Halifax do Genui
• 16 czerwca 1921: z Montrealu do Liverpoolu
• 23 lipca 1921: Montreal do Australii