HMS Partridge (G30)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Partridge .

Kuropatwa na kotwicy
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Partridge
Zamówione	2 października 1939 r
Budowniczy	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan
Położony	3 czerwca 1940 r
Wystrzelony	5 sierpnia 1941
Zakończony	22 lutego 1942 r
Los	Storpedowany i zatopiony przez U-565 18 grudnia 1942 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy P
Przemieszczenie	1550 długich ton (1570 ton ) w standardzie
Długość	345 stóp (105,16 m) w nocy
Belka	35 stóp (10,67 m)
Projekt	9 stóp (2,74 m)
Zainstalowana moc	40 000 shp (30 000 kW) 2 kotły 3-bębnowe Admiralicji
Napęd	2 wały; Turbiny parowe z przekładnią Parsonsa
Prędkość	36,75 węzłów (68,06 kilometrów na godzinę; 42,29 mil na godzinę)
Zakres	3850 mil morskich (7130 km; 4430 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h)
Uzbrojenie	5 × pojedyncze QF 4 w działach Mk.V (102 mm). 1 × poczwórne działa przeciwlotnicze QF 2-pdr Mk.VIII 4 armaty Oerlikon 20 mm 1 × poczwórne 21-calowe wyrzutnie torpedowe 4 miotacze i 2 stojaki na 70 bomb głębinowych

HMS Partridge był niszczycielem klasy P należącym do Royal Navy . Klasy O były niszczycielami pośrednimi, zaprojektowanymi przed wybuchem drugiej wojny światowej, aby sprostać prawdopodobnemu zapotrzebowaniu na dużą liczbę niszczycieli. Mieli główne uzbrojenie składające się z czterech dział kal. 4,7 cala (120 mm) i prędkość projektową 36 węzłów (41 mil na godzinę; 67 km / h). Partridge został zbudowany przez Fairfield Shipbuilding and Engineering Company w ich stoczni Govan w Szkocji, a wodowanie nastąpiło 5 sierpnia 1941 r., a zakończono 22 lutego 1942 r.

Partridge służył podczas wojny głównie na Morzu Śródziemnym , biorąc udział w maltańskim konwoju Harpoon w czerwcu 1942. Został storpedowany i zatopiony przez niemiecki okręt podwodny U-565 na zachód od Oranu 18 grudnia 1942.

Projekt

Niszczyciele klasy P (i poprzedzające ją klasy O) zostały zaprojektowane przed wybuchem drugiej wojny światowej, aby zaspokoić zapotrzebowanie Królewskiej Marynarki Wojennej na dużą liczbę niszczycieli na wypadek wojny. Były czymś pośrednim między dużymi niszczycielami przeznaczonymi do operacji flotowych (takich jak klasa Tribal ) a mniejszymi i wolniejszymi niszczycielami klasy Hunt niszczyciele eskortowe. Pierwotnie obie klasy niszczycieli miały mieć uzbrojenie główne w postaci dział kal. 4,7 cala (120 mm), ale problemy z zaopatrzeniem w stanowiska kal. 4,7 cala doprowadziły do ​​podjęcia decyzji o uzupełnieniu ośmiu okrętów klasy P o kal. mm) działa dwufunkcyjne (zdolne zarówno do prowadzenia ognia przeciwokrętowego, jak i przeciwlotniczego).

Kuropatwa miała długość całkowitą 345 stóp (105,16 m) , 337 stóp (102,72 m) na linii wodnej i 328 stóp 9 cali (100,20 m) między pionami , z szerokością 35 stóp (10,67 m) i zanurzeniem 9 stóp (2,74 m) średnia i 13 stóp 6 cali (4,11 m) przy pełnym obciążeniu. Wyporność wynosiła 1550 długich ton (1570 ton) w standardzie i 2250 długich ton (2290 ton) przy pełnym obciążeniu. Dwa trójbębnowe kotły Admiralicji dostarczały parę pod ciśnieniem 300 psi (2100 kPa) i 620 ° F (327 ° C) do dwóch zestawów przekładni Parsons z pojedynczą redukcją turbiny parowe napędzające dwa wały napędowe. Maszyna została oceniona na 40 000 shp (30 000 kW), co daje maksymalną prędkość 36,75 węzłów (42,3 mil / h; 68,1 km / h), co odpowiada 33 węzłów (38 mil / h; 61 km / h) przy głębokim obciążeniu 500 długich ton (510 t ) przewożono olej, co dało promień 3850 mil morskich (4430 mil; 7130 km) przy prędkości 20 węzłów (23 mil na godzinę; 37 km / h). Statek miał załogę 176 oficerów i żołnierzy.

Partridge miał główne uzbrojenie składające się z pięciu 4-calowych (102 mm) dział przeciwlotniczych QF Mark V w pojedynczych stanowiskach. Zwarte uzbrojenie przeciwlotnicze składające się z jednego poczwórnego 2-funtowego stanowiska „pom-pom” wraz z czterema pojedynczymi armatami Oerlikon kal. 20 mm , z dwoma na skrzydłach mostka i dwoma dalej na rufie obok platformy reflektora. Przewożono pojedynczą poczwórną 21-calową (533 mm) wyrzutnię torpedową . Zainstalowano cztery miotacze bomb głębinowych, na których znajdowało się 70 bomb głębinowych.

Historia serwisowa

Statek został zamówiony jako część Drugiej Flotylli Ratunkowej w dniu 2 października 1939 r. Za cenę kontraktową 404 046 GBP (z wyłączeniem wyposażenia dostarczonego przez rząd, takiego jak uzbrojenie), i został zwodowany w stoczni Govan Fairfield Shipbuilding and Engineering Company 3 czerwca 1940, został zwodowany 5 sierpnia 1941 i zakończony 22 lutego 1942 proporczykiem o numerze G30.

Po uruchomieniu i przygotowaniu Partridge został wysłany na Gibraltar w kwietniu 1942 roku i został przydzielony do Force H. Brał udział w eskorcie amerykańskiego lotniskowca USS Wasp w kalendarzu operacji , podczas której 47 myśliwców Supermarine Spitfire wyleciało z Wasp w dniu 20 kwietnia 1942 r. w celu wzmocnienia obrony myśliwskiej Malty. 46 Spitfire'ów dotarło na Maltę. Wymóg wzmocnienia obrony Malty był kontynuowany, a 8–9 maja Partridge był eskortą w operacji Bowery , kiedy Wasp i brytyjski lotniskowiec Eagle odlecieli z 64 Spitfire'ów. W dniach 17-20 maja 1942 r. Force H, w tym Partridge , eskortował Eagle , który odleciał z kolejnych 17 Spitfire'ów na Maltę, oraz w dniach 7-9 czerwca, kiedy Eagle odleciał z kolejnych 32 Spitfire'ów.

Od 12 czerwca Partridge brał udział w operacji Harpoon , jednym z dwóch konwojów zaopatrzeniowych planowanych na Maltę jednocześnie z zachodu i wschodu, przy czym Harpoon wyruszał z Gibraltaru, podczas gdy operacja Vigorous biegła z Egiptu. Partridge stanowił część bliskiej eskorty Harpuna, mającej eskortować konwój aż na Maltę. Konwój znalazł się 14 czerwca pod ciężkim atakiem powietrznym włoskich i niemieckich samolotów, które zostały odparte utratą jednego statku handlowego i uszkodzeniem krążownika Liverpool , a siły osłaniające opuściły konwój zgodnie z planem wieczorem 14 czerwca, gdy konwój dotarł do Cieśniny Sycylijskiej . 15 czerwca ataki powietrzne na pozostałe okręty konwoju trwały nadal, podczas gdy w tym samym czasie włoskie siły złożone z dwóch krążowników ( Raimondo Montecuccoli , Eugenio di Savoia ) i pięciu niszczycieli ( Ascari , Alfredo Oriani , Lanzerotto Malocello , Premuda i Ugolina Vivaldiego ) próbował zaatakować konwój. W odpowiedzi pięć brytyjskich niszczycieli floty pozostających z konwojem ( Beduin , Ithuriel , Marne , Matchless i Partridge) zaatakowało potężniejsze siły włoskie, podczas gdy pozostała część konwoju oddaliła się. Partridge został trzykrotnie trafiony włoskimi pociskami i został tymczasowo unieruchomiony przez wycieki pary w maszynowni, podczas gdy Beduin również został mocno trafiony i unieruchomiony, ale okręty brytyjskie zdołały odeprzeć włoski atak . Beduini nie mogli nadążyć za konwojem i otrzymali rozkaz powrotu na Gibraltar z Partridge , któremu udało się przywrócić część mocy, zabierając Beduinów na hol. Jednak później tego samego dnia włoskie krążowniki ponownie się zbliżyły, zmuszając Partridge do porzucenia próby holowania Beduina , który został zatopiony przez włoski bombowiec torpedowy. Partridge , choć dalej uszkodzony przez włoskie ataki powietrzne, zdołał przetrwać i 17 czerwca dotarł do Gibraltaru.

Partridge był naprawiany w Wallsend Slipway & Engineering Company w Tyneside w Anglii do sierpnia 1942 roku. Następnie wrócił na Gibraltar, gdzie eskortował konwoje do Freetown w Sierra Leone , po czym wrócił do Wielkiej Brytanii w październiku tego roku w celu konserwacji i naprawy na rzece Clyde. 8 listopada 1942 siły brytyjskie i amerykańskie dokonały inwazji na Francuską Afrykę Północną w ramach operacji Torch , z Partridge częścią Force H, która została umieszczona w celu ochrony lądowań w Oranie i Algieru przeciwko jakiejkolwiek ingerencji flot włoskich lub francuskich Vichy . 18 grudnia 1942 roku Partridge został storpedowany i zatopiony przez niemiecki okręt podwodny U-565 podczas patrolu przeciw okrętom podwodnym 50 mil na zachód od Oranu ( ). 173 ocalałych zostało uratowanych przez siostrzany statek Penn , a 37 zginęło.

Cytaty

•   Barnett, Correlli (2000). Ściślej zaatakuj wroga . Klasyczny pingwin. ISBN 0-141-39008-5 .
•   Angielski, Jan (2008). Uparty do odważnych: brytyjskie niszczyciele floty 1941–1945 . Windsor, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 978-0-9560769-0-8 .
•   Friedman, Norman (2008). Brytyjskie niszczyciele i fregaty: druga wojna światowa i po niej . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-015-4 .
•   Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
• Statki HM uszkodzone lub zatopione przez wroga Akcja: 3. miejsce. WRZESIEŃ 1939 do 2. WRZESIEŃ 1945 . Admiralicja. 1952 . Źródło 21 stycznia 2019 r .
•   Lentona, HT (1970). Marynarki wojenne drugiej wojny światowej: niszczyciele brytyjskiej floty i eskorty: tom drugi . Londyn. ISBN 0-356-03122-5 .
•   Rohwer, Jürgen ; Hummelchen, Gerhard (1992). Chronologia wojny na morzu 1939–1945 . Londyn: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7 .
• Roskill, SW (1956). Wojna na morzu 1939–1945: Tom II: Okres równowagi . Historia drugiej wojny światowej: seria wojskowa Wielkiej Brytanii. Londyn: HMSO – przez Hyperwar.
•   Whitley, MJ (2000). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
•   Winser, John de S. (2002). Brytyjskie floty inwazyjne: Morze Śródziemne i nie tylko 1942–1945 . Gravesend, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-9543310-0-1 .