CCGS McLaren MMV
Siostrzany statek CCGS Private Robertson VC w 2012
|
|
| History | |
|---|---|
 Canada
| |
| Nazwa | CCGS McLaren MMV |
| Operator | Kanadyjska Straż Przybrzeżna |
| Budowniczy | Stocznia Halifax , Halifax, Nowa Szkocja |
| Położony | 13 lipca 2012 r |
| Wystrzelony | 13 września 2013 r |
| Zakończony | 26 października 2013 r |
| Identyfikacja | Numer IMO : 9586083 |
| Status | W służbie czynnej |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Okręt patrolowy klasy Hero |
| Tonaż | |
| Długość | 42,8 m (140 stóp 5 cali) |
| Belka | 7,0 m (23 stopy 0 cali) |
| Projekt | 2,8 m (9 stóp 2 cale) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 25 węzłów (46 km / h; 29 mil / h) |
| Zakres | 2000 mil morskich (3700 km; 2300 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h) |
| Wytrzymałość | 2 tygodnie |
| Komplement | 9 |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
Sperry Marine Visionmaster FT (pasma X i S) |
CCGS Kapral McLaren MMV to szósty statek należący do kanadyjskiej straży przybrzeżnej statków patrolowych klasy Hero . Statek wszedł do służby w 2013 roku, a jego zadaniem było egzekwowanie kanadyjskiego prawa morskiego w granicach morskich Kanady. Statek był przedmiotem sabotażu w 2018 roku i jest w naprawie.
Opis
W oparciu o projekt Patrol 4207 Damena Stana , statek patrolowy ma całkowitą długość 42,8 m (140 stóp 5 cali), szerokość 7 metrów (23 stopy 0 cali) i zanurzenie 2,8 metra (9 stóp 2 cale) . Statek jest zbudowany ze stali i aluminium i ma 253 tony brutto (GT) i 75 ton netto (NT). Statek jest napędzany dwoma śmigłami o regulowanym skoku , napędzanymi dwoma silnikami wysokoprężnymi z przekładnią MTU 4000M o mocy 4992 kilowatów (6694 KM ). Statek patrolowy jest również wyposażony w dwa generatory Northern Lights M1066 i jeden generator awaryjny Northern Lights M1064. Statek ma maksymalną prędkość 25 węzłów (46 km / h; 29 mph). Kapral McLaren MMV ma pojemność paliwa 34 m 3 (7500 imp gal), co daje statkowi zasięg 2000 mil morskich (3700 km; 2300 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h) i wytrzymałość 14 dni . Statek ma uzupełnienie dziewięciu z pięciu oficerów i czterech członków załogi i ma pięć dodatkowych miejsc do cumowania. Statek jest wyposażony w radar nawigacyjny Sperry Marine Visionmaster FT działający w pasmach X i S.
Budowa i kariera
Szósty statek typu Hero kanadyjskiej straży przybrzeżnej został zwodowany 13 lipca 2012 r. Przez stocznię Halifax w Halifax w Nowej Szkocji pod numerem stoczni 6099. Nazwany kapralem McLaren MMV na cześć żołnierza armii kanadyjskiej , który wykazał się wielkim męstwem podczas Wojna w Afganistanie zginął na służbie, statek został zwodowany 13 września 2013 r. Statek patrolowy został ukończony 26 października 2013 r. I w tym samym roku wszedł do służby.
Kapral McLaren MMV jest zarejestrowany w Ottawie w Ontario i ma siedzibę w Dartmouth w Nowej Szkocji . Statek patrolowy jest używany głównie do egzekwowania kanadyjskiego prawa morskiego w granicach morskich Kanady. W maju 2016 r. Kapral McLaren MMV został wycofany z eksploatacji w celu zajęcia się korozją płyt rufowych.
Podczas remontu w Sambro w Nowej Szkocji 17 listopada 2018 kapral McLaren MMV został zwolniony z kołyski statku, rzekomo z powodu wandalizmu. Statek zsunął się po poślizgu i leżał częściowo zanurzony w wodzie, choć uszkodzenia były niewielkie. Statek został wydobyty z wody w dniu 26 listopada 2018 r. i przewieziony do doku w Sambro, gdzie oceniono pełny zakres uszkodzeń. W następstwie tego kanadyjska straż przybrzeżna zerwała kontakty z Canadian Maritime Engineering, stocznią wykonującą prace naprawcze w czasie sabotażu. Rząd Kanady przeznaczył 11 milionów CAD na naprawę kaprala McLarena MMV bez harmonogramu powrotu statku do służby.
Cytaty
- „Flota CCG: szczegóły statku - kapral McLaren MMV” Kanadyjska straż przybrzeżna . Źródło 12 stycznia 2020 r .
- „ Kapral McLaren MMV (9586083)” . Indeks statków Miramar . Źródło 12 stycznia 2020 r .