Karola Oppitzhausera

Karola Oppitzhausera

Urodzić się	( 04.10.1941 ) 4 października 1941 Bruck an der Leitha , Dolna Austria , Austria
Kariera w mistrzostwach świata Formuły 1
Narodowość	austriacki
Aktywne lata	1976
Zespoły	marzec wolny od pracy
Wpisy	1 (0 startów)
Mistrzostwa Zwycięstwa	0
Podia	0
Punkty	0
kariery	0
Pole position	0
Najszybsze okrążenia	0
Pierwszy wpis	Grand Prix Austrii 1976
Ostatni wpis	Grand Prix Austrii 1976

Karl Oppitzhauser (urodzony 4 października 1941 w Bruck an der Leitha ) to były kierowca wyścigowy z Austrii . Znany jest głównie z optymistycznych prób startu w Grand Prix Austrii Formuły 1 w 1976 roku .

Kariera

Oppitzhauser rozpoczął karierę w Formule Vee w latach 60., a także ścigał się Lotusem Europa . W 1968 roku przesiadł się do Ferrari Dino , a później do Lamborghini Miura , zanim w połowie lat 70. wystartował w Pucharze Alfasud .

W 1976 roku Oppitzhauser próbował wystartować w Grand Prix Austrii z lokalnym zespołem ÖASC Racing Team, prowadząc March 761 , pomimo niewielkiego doświadczenia w wyścigowych samochodach jednomiejscowych. Z powodu tego braku doświadczenia zarówno Oppitzhauser, jak i jego kolega z drużyny Otto Stuppacher odmówili wstępu na imprezę. W przeciwieństwie do Stuppachera Oppitzhauser nie podejmował dalszych prób w Formule 1.

Po swojej próbie w Formule 1 Oppitzhauser wziął udział w rundzie Brands Hatch mistrzostw Shellsport G8 Formula 5000 Championship, ale nie wystartował w wyścigu. Przerzucił się na wyścigi samochodów turystycznych i startował za kierownicą BMW 635CSi w grupie 5 .

We wczesnych latach 80-tych Oppitzhauser zmienił sport, próbując swoich sił w wyścigach zaprzęgowych , po czym w 1984 roku wrócił do samochodów turystycznych, gdzie pozostał do 1992 roku. W latach 1995-1999 brał udział w wyścigach Ferrari 355 Challenge , a następnie przesiadł się na Ferrari 360 Modena , wygrywając europejską grupę 2 Ferrari Challenge w 2001 roku. Następnie awansował do grupy 1 Ferrari Challenge. Jego ostatni wpis do Ferrari Challenge miał miejsce w Imola w 2017 roku , zajmując 22. miejsce w klasie amatorskiej.

Oppitzhauser prowadzi teraz salon dealerski Chryslera , Jeepa , Dodge'a i Hyundaia w swoim rodzinnym mieście Bruck .

Rekord wyścigowy

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych

( klawisz ) (Wyścigi pogrubione oznaczają pole position) (Wyścigi wyróżnione kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)

Rok	Uczestnik	Klasa	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	Poz.	pkt
1976	Egon Evertz KG	GT	Porsche 934	Porsche 930/71 3.0 F6t	KUBEK	VAL	SIL	NÜR	OST 11	GLN	majsterkowanie

przypisy

Pełne wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

( klucz )

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	pkt
1976	Samochody sportowe Austrii	marzec 761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	BIUSTONOSZ	RSA	USW	ESP	BEL	PON	SZWECJA	FRA	GBR	GER	AUT DNP	NED	ITA	MÓC	USA	Japonia	NC	0

Pełne wyniki Shellsport International Series

( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie).

Rok	Uczestnik	Podwozie	Silnik	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Poz.	pkt
1976	Samochody sportowe Austrii	marzec 761	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	MAL	SNE	OUL	BRH	THR	BRH	MAL	SNE	BRH DNQ	THR	OUL	BRH	BRH	NC	0

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa (niemiecki)