Karol Patzelt
Karol Patzelt | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się |
3 lutego 1893 Krajowa , Rumunia |
| Zmarł | 4 maja 1918 (w wieku 25) Vidor , Włochy |
| Wierność |
 Cesarstwo Austro-Węgierskie
|
|
|
Usługi latające |
| Ranga | Oberleutnant |
| Jednostka |
Flik 29J , Flik 34, Flik 42J, Flik 68J. |
| Wykonane polecenia | Flik 68J. |
| Bitwy/wojny |
Bitwa pod Komarowem (jako porucznik 22. pułku) 1914, ofensywa gorlicko-tarnowska 1915 (jako Oberleutnant ), ofensywa Brusiłowa 1916, bitwa pod Caporetto 1917 (jako oficer-obserwator Flik34), |
| Nagrody |
Order Żelaznej Korony III klasy z odznaczeniami wojennymi i mieczami, Krzyż Zasługi Wojskowej , Medal Zasługi Wojskowej (brązowy i srebrny), Niemiecki Krzyż Żelazny II klasy |
Oberleutnant Karl Patzelt (1893-1918) był austro-węgierskim asem latającym z I wojny światowej, któremu przypisuje się pięć zwycięstw powietrznych. Przystępując do I wojny światowej jako oficer pułku piechoty, odznaczył się w pierwszych dwóch latach wojny. Dwukrotnie odznaczony za męstwo, został także uhonorowany rzadkim wczesnym awansem do rangi. Poważna rana zadana 16 czerwca 1916 r. trafiła do szpitala. W trakcie rekonwalescencji przeszedł do służby lotniczej. Przeszkolony i wysłany jako oficer techniczny dla Flik 29J w Rumunii, zgłosił się na ochotnika do lotu jako obserwator z Andreasem Dombrowskim . Podczas swoich misji Patzelt korzystał z nauki Dombrowskiego jako pilota, zestrzeliwując dwa samoloty wroga działem obserwatora. W październiku Patzelt został przeniesiony na front włoski, by obserwować bitwę pod Caporetto . Do połowy listopada 1917 latał w eskadrze myśliwskiej Flik 42J. Odniósł jeszcze trzy zwycięstwa, zanim zginął w akcji 4 maja 1918 roku.
Wczesne życie
Karl Patzelt urodził się 3 lutego 1893 r. Jego miejsce urodzenia zostało błędnie zapisane jako Crajova, Czechy ; w Czechach nie ma takiego miejsca. W rzeczywistości Patzelt urodził się w Craiova w Rumunii , a jego miejsce zamieszkania było takie samo jak jego ojca, Mladá Boleslav w Czechach. Patzelt mówił po niemiecku, rumuńsku i czesku. Został młodo osierocony. Gdy dorósł, wybrał karierę wojskową.
Służba piechoty
Kiedy wybuchła I wojna światowa, Patzelt był oficerem 22 Pułku Schützen na froncie rosyjskim. Walczył w bitwie pod Komarowem . Podczas późniejszego odwrotu Austro-Węgier został ranny 21 listopada 1914 r. Ze szpitala wrócił do walki w Karpatach i ofensywy gorlicko-tarnowskiej na początku 1915 r. W marcu 1915 r. odznaczony Krzyżem Zasługi Wojskowej z Odznaczeniami Wojennymi i Miecze. W dniu 23 marca 1915 r. Otrzymał rzadki, wczesny, poza kolejnością awans do stopnia Oberleutnant (Porucznik). Sześć miesięcy później został odznaczony Brązowym Medalem Zasługi Wojskowej .
Zdrowie Patzelta nie wróciło do pełni sił, więc w połowie sierpnia 1915 r. został przydzielony do szkolenia rezerw pułkowych. Wiosną 1916 roku wyzdrowiał i został przydzielony do kierowania oddziałem uderzeniowym. Prowadził tę jednostkę w działaniach obronnych przeciwko ofensywie rosyjskiej , aż do 16 czerwca 1916 r., kiedy został ciężko ranny. Podczas dłuższego pobytu w szpitalu podjął decyzję o przeniesieniu do służby lotniczej.
Serwis lotniczy
Po wyleczeniu ostatniej rany Patzelt złożył wniosek o przeniesienie do służby lotniczej. Jesienią 1916 roku przeszedł wystarczające szkolenie, aby zostać oficerem technicznym w Flik 29, który został wysłany do Rumunii. Tam opozycja nie ograniczała się do lotników rumuńskich, ale obejmowała także pilotów rosyjskich i francuskich.
Patzelt rozpoczął pełny harmonogram lotów bojowych jako obserwator, zdobywając odznakę obserwatora w kwietniu 1917 r. Latając jako obserwator, 5 lutego 1917 r. I ponownie 21 czerwca, odniósł zwycięstwa powietrzne pilotowany przez Andreasa Dombrowskiego . Pod okiem Dombrowskiego Patzelt zaczął uczyć się latać. W tym okresie został odznaczony Srebrnym Medalem Wojskowym; otrzymał także pruski żelazny krzyż .
Na początku października został przeniesiony do Flik 34. Latał jako obserwator podczas bitwy pod Caporetto , która toczyła się od 24 października do 7 listopada. W jakiś sposób kontynuował szkolenie pilotów, wciąż służąc jako obserwator. Po opanowaniu pilotażu został skierowany do eskadry myśliwskiej Flik 42J w połowie listopada 1917 roku. 23 listopada odniósł zwycięstwo wraz z Karlem Teichmannem . Sześć dni później odniósł zwycięstwo z Franzem Gräserem i Ernstem Strohschneiderem . 29 grudnia 1917 r., Podczas jednego ze swoich 40 lotów bojowych w miesiącu, zestrzelił wodnosamolot, odnosząc swoje piąte zwycięstwo. Będąc w Flik 42J, Patzelt otrzymał najwyższe odznaczenie, Order Żelaznej Korony Trzeciej Klasy z Odznaczeniami Wojennymi i Mieczami.
Karl Patzelt zginął w akcji 4 maja, kiedy jego Albatros D.III został zestrzelony podczas potyczki nad Montello , wzgórzem w prowincji Treviso we Włoszech. Chociaż większość źródeł przypisuje śmierci Patzelta brytyjskiemu asowi Geraldowi Birksowi , jedno zarzuca zabójstwo włoskiemu asowi Giovanniemu Nicelli . Jednak oficjalne zapisy nadal wymieniają Patzelta jako zaginionego w akcji.
Bibliografia
- Frankowie, Norman ; Gość, Russell; Alegi, Grzegorz (1997). Ponad frontami wojennymi: brytyjskie dwumiejscowe asy pilotów i obserwatorów bombowców, brytyjskie dwumiejscowe asy myśliwców-obserwatorów oraz belgijskie, włoskie, austro-węgierskie i rosyjskie asy myśliwskie, 1914–1918 . Gruba ulica. ISBN 978-1898697565 .
- O'Connor, Martin (1994). Asy Powietrzne Cesarstwa Austro-Węgierskiego 1914-1918 . Latające maszyny Prasa. ISBN 978-0-9637110-1-4 .
- Varriale, Paolo (2007). Włoskie asy I wojny światowej . Wydawnictwo Osprey. ISBN 1846034264 .
- Rajlich, Jiří (2014). Na křídlech Světové války - Epizody ze života českých aviatiků v rakousko-uherském letectvu [ Na skrzydłach wojny światowej - epizody z życia czeskich lotników w austro-węgierskich siłach powietrznych ] (po czesku). Cheb : Svět křídel. ISBN 978-80-87567-48-7 .