Katastrofa kolejowa Ghotki w 2021 roku

Katastrofa kolejowa Ghotki w 2021 r.
Szczegóły
Data
7 czerwca 2021 03:38 PKT (22:38 UTC , 6 czerwca )
Lokalizacja niedaleko Daharki , dystrykt Ghotki , Sindh
Współrzędne Współrzędne :
Kraj Pakistan
Linia Linia Karaczi – Peszawar
Operator Koleje Pakistańskie
Typ incydentu Wykolejenie i kolizja
Statystyka
Pociągi 2
Pasażerowie 1208
Zgony 65
Ranny C. 150

7 czerwca 2021 r ., przed świtem, dwa pociągi zderzyły się w pobliżu Daharki , w dystrykcie Ghotki w południowej prowincji Sindh w Pakistanie , zabijając co najmniej 65 osób i raniąc około 150 innych. Pociąg ekspresowy wykoleił się na przeciwległym torze, a drugi pociąg ekspresowy zderzył się z pierwszym mniej więcej minutę później. Około sześciu do ośmiu wózków zostało „całkowicie zniszczonych”.

Miejscowi rzucili się na miejsce, aby ratować ocalałych, utrudniała im ciemność. Armia Pakistanu , paramilitarni Pakistan Rangers , miejska grupa poszukiwawczo-ratownicza , helikoptery i pociągi pomocy wypadkowej dołączyły później do akcji ratowniczych. Zlecono oficjalne dochodzenie w celu ustalenia przyczyn katastrofy.

Raport z dochodzenia sporządzony przez dr Omera M Qureshi / Automotive Design and Crash-worthiness Research wykazał, że początkowe wykolejenie było spowodowane awarią złącza spawanego .

Tło

Pakistański wagon sypialny

Pakistański system kolejowy był nękany problemami, które nawarstwiały się przez dziesięciolecia rozkładu. Jego system sygnalizacyjny był źle utrzymany, a wiele torów było w złym stanie. Z powodu korupcji i złego zarządzania w systemie kolejowym często dochodzi do wypadków , a brak inwestycji pogłębia problemy. Chociaż wiele rządów zobowiązało się do oczyszczenia systemu, żadnemu się to jeszcze nie udało.

Premier Imran Khan również obiecał modernizację kolei, ale od czasu objęcia urzędu w 2018 r. nadal dochodziło do wypadków, w tym pożaru pociągu w 2019 r. , w którym zginęło ponad 70 osób. W ostatnich latach system był mało konserwowany, podczas gdy The Express Tribune donosił, że „wydaje się, że częstotliwość śmiertelnych wypadków kolejowych… wzrosła”.

Habibur Rehman Gilani, prezes kolei pakistańskich , stwierdził, że tory wokół miejsca wypadku są stare i wymagają wymiany. Były urzędnik stwierdził, że niektóre odcinki kolejowe nadal korzystają z torów, które zostały ułożone przed uzyskaniem niepodległości w 1947 roku .

Millat Express kursował codziennie między Karaczi w prowincji Sindh a Lalamusa w prowincji Pendżab .

Kolizja

7 czerwca 2021 r południowej . stacji o . przed świtem Millat Express , jadący z Karaczi, wyjechał ze Daharki w dystrykcie Ghotki w prowincji Sindh w godz Pakistanie Sargodha w prowincji Pendżab. Dziesięć minut później, o godzinie 03:38, pociąg wykoleił się między stacjami kolejowymi Daharki i Reti , wyrzucając osiem wózków na przeciwległy tor, podczas gdy większość pasażerów pociągu spała. Mniej więcej minutę później, jadąc w przeciwnym kierunku, Sir Syed Express , który wyjechał z Rawalpindi do Karaczi, zderzył się z wykolejonym pociągiem.

Kierowca Sir Syed Express stwierdził, że pociąg jechał z normalną prędkością, kiedy zobaczył wykolejony Millat Express na torach. Włączył hamulce awaryjne , ale nie był w stanie zatrzymać pociągu na czas. Rzecznik kolei pakistańskich powiedział, że Sir Syed Express nie miał wystarczająco dużo czasu, aby uniknąć zderzenia z wykolejonym pociągiem. Według administracji kolei pakistańskich na pokładzie Millat Express było 703 pasażerów , a na pokładzie Sir Syed Express – 505 .

Zastępca komisarza Ghotki, Usman Abdullah, stwierdził, że 13 lub 14 wózków wykoleiło się w wyniku wypadku, a 6 do 8 z nich zostało „całkowicie zniszczonych”.

Ofiary wypadku

W wyniku zderzenia zginęło co najmniej 65 osób, a około 150 zostało rannych. Wśród zabitych było czterech pracowników kolei. Umar Tufail, szef policji dystryktu Ghotki, stwierdził, że we wraku uwięzionych jest do 25 osób.

Odpowiedź

Obrazy zewnętrzne
image icon Ratownicy przemieszczają ofiarę z miejsca zdarzenia
image icon Ciężki sprzęt do wydobywania ofiar

Miejscowi szybko rzucili się na miejsce zdarzenia w nocy, aby pomóc ocalałym, chociaż ciemność utrudniała ich wysiłki. Gdy nastał świt, władze nadal próbowały sprowadzić ciężki sprzęt na miejsce zdarzenia. Kierowca Sir Syed Express , który został lekko ranny, został uratowany przez miejscowych dwie godziny po wypadku.

W akcjach ratunkowych brała również udział armia pakistańska i paramilitarni pakistańscy strażnicy , w tym lekarze wojskowi, ratownicy medyczni i karetki pogotowia. Specjalistyczny miejski zespół poszukiwawczo-ratowniczy został przetransportowany drogą lotniczą z Rawalpindi, aby pomóc w operacji. Do ewakuacji ofiar przyleciały dwa helikoptery z Multan . Pociągi ratunkowe przybyły z Sadiqabad i Rohri z ciężkim sprzętem i zespołami ratowniczymi. Popołudniowy upał również utrudniał akcje ratunkowe, a temperatury sięgały 44 ° C (111 ° F).

Rannych przewieziono do szpitali w Daharki, Ghotki, Mirpur Mathelo i Ubauro , gdzie ogłoszono stan nagły. Poważnie ranne ofiary zostały przetransportowane samolotami do Pano Aqil .

Następstwa

Władze ogłosiły, że najbliżsi krewni zmarłych otrzymają ex gratia w wysokości Rs. 1,5 miliona (6600 USD), podczas gdy poszkodowani otrzymają między Rs. 100 000 (440 USD) i Rs. 300 000 (1300 USD) w zależności od urazu.

Dochodzenie

Premier Imran Khan stwierdził, że był „zszokowany strasznym wypadkiem kolejowym” i zarządził dochodzenie. Federalny minister kolei Azam Khan Swati stwierdził, że zlecono „dochodzenie na wysokim szczeblu” w celu ustalenia, w jaki sposób doszło do zderzenia, dodając, że nie jest jasne, czy wypadek był wynikiem sabotażu, czy złej jakości toru.

We wstępnym raporcie z dochodzenia stwierdzono, że awaria złącza spawanego po prawej stronie torów w kierunku północnym spowodowała wykolejenie Millat Express . Dane były pobierane z czarnych skrzynek dwóch lokomotyw do raportu końcowego.

Zobacz też

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2021_Ghotki_rail_crash&oldid=1136856785 ”