VASP Lot 168

VASP Lot 168

VASP Boeing 727-2A1, podobny do tego, który brał udział w wypadku.
Wypadek
Data	8 czerwca 1982
Streszczenie	Kontrolowany lot do terenu z powodu błędu pilota
Strona	Góry Aratanha w pobliżu Pacatuba, CE , Brazylia
Samolot
Typ samolotu	Boeinga 727-212
Operator	VASP
Nr lotu IATA	WP 168
Nr lotu ICAO	VSP 168
Znak wywoławczy	VASP 168
Rejestracja	PP-SRK
Początek lotu	Lotnisko Congonhas São Paulo , Brazylia
Przerwa w podróży	Międzynarodowy port lotniczy Galeão Rio de Janeiro , Brazylia
Miejsce docelowe	Port lotniczy Pinto Martins Fortaleza , Brazylia
mieszkańcy	137
Pasażerowie	128
Załoga	9
Ofiary śmiertelne	137
Ocaleni	0

VASP Flight 168 , Boeing 727-212 , numer seryjny 21347, zarejestrowany jako PP-SRK, był regularnym lotem pasażerskim z São Paulo do Fortalezy w Brazylii , który 8 czerwca 1982 r. Rozbił się na terenie podczas schodzenia do Fortalezy, zabijając wszystkich 137 ludzie na pokładzie.

Katastrofa lotu 168 pozostaje trzecią co do wielkości ofiarą śmiertelną ze wszystkich wypadków lotniczych w Brazylii po Gol Transportes Aéreos Flight 1907 i TAM Airlines Flight 3054 .

Historia lotów

Pierwszy etap lotu 168 odbył się z São Paulo do Rio de Janeiro i przebiegł pomyślnie. Następnie samolot wyleciał z Rio de Janeiro do Fortalezy. Gdy lot zbliżał się do celu, zezwolono na zejście z wysokości przelotowej poziomu lotu 330 - około 33 000 stóp (10 000 m) średniego poziomu morza - do 5000 stóp (1500 m). Lecąc nocą, ze światłami miasta Fortaleza z przodu, Boeing 727 zniżył się przez granicę prześwitu 5000 stóp (1500 m) i schodził dalej, aż uderzył w zbocze góry na wysokości 2500 stóp (760 m), zabijając wszystkich 137 na pokładzie. Wśród zmarłych był brazylijski przemysłowiec Edsona Queiroza .

Dochodzenie

Dochodzenie wykazało, że kapitan, prawdopodobnie zdezorientowany z powodu jasnych świateł miasta z przodu, kontynuował zejście znacznie poniżej granicy prześwitu 5000 stóp (1500 m), pomimo dwukrotnego ostrzeżenia przez system ostrzegania o wysokości, a także przez drugiego pilota . terenu przed nami. Gdy Boeing schodził dalej, uderzył w zalesione zbocze góry na wysokości 2500 stóp (760 m) i rozbił się .

Transkrypcja z końcowego rejestratora rozmów w kokpicie :

F/O = Pierwszy oficer CAPT = Kapitan F/O: Czy widzisz z przodu jakieś wzgórza? KAPIT: Co? jest co? F/O: Jakieś wzgórza, prawda? [Dźwięk alarmu wysokości]

[Dźwięk uderzenia]

Zobacz też

• Lista wypadków i incydentów z udziałem samolotów komercyjnych
• Złudzenia sensoryczne w lotnictwie

Linki zewnętrzne

• Raport końcowy (w języku portugalskim) - CENIPA
• Boeing 727-212A PP-SRK (po portugalsku) – szczegółowa analiza i opis wypadku
• zdjęcia miejsca katastrofy ^{[Uzurpowane!]}
• na YouTubie