Kate Shelley 400
| Kate Shelley 400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Kate Shelley 400 na stacji DeKalb w grudniu 1964 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Przerwane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Illinois i Iowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pierwsza usługa | Październik 1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ostatni serwis | 23 lipca 1963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Byli operatorzy | Chicago i North Western Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trasa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
North Western Terminal , Chicago, Illinois
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Częstotliwość usług | Codziennie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer(y) pociągu |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kate Shelley 400 był krótkotrwałym usprawnionym pociągiem pasażerskim obsługiwanym przez Chicago and North Western Railway między Chicago , Illinois i Iowa . Pociąg wziął swoją nazwę od popularnego Twin Cities 400 CNW , nazwanego tak ze względu na pokonanie 400 mil (644 km) z Chicago do Minneapolis w stanie Minnesota w 400 minut, oraz Kate Shelley , młodej kobiety, która w 1881 roku z narażeniem życia ratowała pociąg pasażerski z podmytego mostu. C&NW wprowadziło Kate Shelley , aby wypełnić pustkę pozostawioną przez słynne streamlinery Union Pacific Railroad „City”, które przeniosły się z trasy CNW na Milwaukee Road . Kate Shelley po raz pierwszy kursowała w październiku 1955. Początkowo kursowała do Boone w stanie Iowa , ale w 1956 została ona ograniczona do Cedar Rapids w stanie Iowa , a następnie ponownie w 1957 do Clinton w stanie Iowa , po drugiej stronie rzeki. Rzeka Missisipi . CNW całkowicie porzuciło tę nazwę 23 lipca 1963 r., Chociaż nienazwane pociągi nr 1 i 2 kontynuowały kursowanie aż do powstania Amtrak w 1971 r., Kiedy zostały przerwane.