Klasyczny 33
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | W. Shada Turnera |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1995 |
| Budowniczy | Klasyczne jachty |
| Rola | Krążownik |
| Nazwa | Klasyczny 33 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 9590 funtów (4350 kg) |
| Projekt | 4,00 stopy (1,22 m) |
| Kadłub | |
| Typ | jednokadłubowy |
| Budowa | włókno szklane |
| LOA | 32,92 stopy (10,03 m) |
| LWL | 27,50 stóp (8,38 m) |
| Belka | 10,67 stopy (3,25 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 18 KM (13 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 3050 funtów (1383 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 41,00 stóp (12,50 m) |
| Podstawa trójkąta J | 11,50 stóp (3,51 m) |
| Licznik przedni grota P | 36,00 stóp (10,97 m) |
| Stopka grota E | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | slup masztowy |
| Rejon grota | 216,00 stóp kwadratowych (20,067 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 235,75 stóp kwadratowych (21,902 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 451,75 stóp kwadratowych (41,969 m 2 ) |
|
| |
Classic 33 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez W. Shada Turnera jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1995 roku.
Projekt jest rozwinięciem Laguny 33 , przy użyciu tych samych form, które firma Classic Yachts nabyła po upadku Laguna Yachts .
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Classic Yachts w Chanute, Kansas , Stany Zjednoczone , począwszy od 1995 roku, ale obecnie jest wycofany z produkcji. Nie wiadomo, ile ukończono przed zamknięciem Classic Yachts w 2000 roku.
Projekt
Classic 33 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe , pochyloną dziobnicę , odwróconą pawęż , zamontowany wewnętrznie ster łopatkowy sterowany za pomocą koła i stałą stępkę płetwową . Wypiera 9590 funtów (4350 kg) i przenosi 3050 funtów (1383 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,00 stóp (1,22 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 18 KM (13 kW) do dokowania i manewrowania.
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 7,03 węzłów (13,02 km / h).