Klub golfowy w Seattle
.jpg)
Seattle Golf Club ( SGC ; do 2 listopada 1912 Seattle Golf and Country Club lub SCC ) zajmuje około 150 akrów (61 ha) w Shoreline w stanie Waszyngton , bezpośrednio na północ od Seattle . Chociaż relacje się nie zgadzają, historia klubu Lou Gellosa z pewnością stwierdza, że 18-dołkowe pole golfowe zostało pierwotnie zaprojektowane przez szkockiego projektanta pól golfowych z Minneapolis , Johna Balla. Ostatnio został przeprojektowany w 1996 roku przez Arnolda Palmera . Pole golfowe i klub (zbudowany w 1908 roku, zaprojektowany przez Cutter & Malmgren ) zostały opracowane w połączeniu z The Highlands , sąsiednim osiedlem mieszkaniowym. Klub zakupił 380 akrów (150 ha), a część niewykorzystana na kurs została podzielona na pięćdziesiąt działek, z których wszystkie zostały początkowo sprzedane członkom klubu; te pięćdziesiąt działek to Wyżyny. Członkostwo można uzyskać tylko na zaproszenie „poprzez sponsorowanie Aktywnych członków”.
Chociaż klub zawsze był i pozostaje w szczególności klubem męskim, na polu gra również wiele kobiet. We wczesnych latach grało około dwudziestu żon członków; płacili składki w ramach statusu Lady Golfers. W 1975 roku sformalizowano wieloletnią praktykę i każda żona członka mogła dołączyć jako Lady Golfer bez osobnego procesu składania wniosków. Podczas przebudowy klubu w latach 80. dodano szatnię dla kobiet.
Historia
W czasie, gdy klub został założony w 1900 roku, jedynym polem golfowym w Seattle było 5-dołkowe pole z klubem namiotowym w pobliżu dzisiejszego Gas Works Park . Klub golfowy w Seattle został założony 8 sierpnia 1900 roku z zamiarem zbudowania odpowiedniego pola golfowego. Od początku była organizacją elitarną. Początkowa opłata inicjacyjna w wysokości 50 USD i roczne składki w wysokości 30 USD należały wówczas do najwyższych w zachodniej części Ameryki Północnej. Pierwszym prezesem klubu był sędzia Thomas Burke . Inni założyciele to szef straży pożarnej w Seattle (później senator stanowy ) Josiah Collins ; były doradca korporacji w Seattle George'a Donwortha ; Manson F. Backus (bankier, filantrop, kolekcjoner książek i dzieł sztuki); Ira Nadeau, który później pełnił funkcję dyrektora generalnego wystawy Alaska-Yukon-Pacific ; bankier Jacob Furth ; Pierre P. Ferry, którego dom stał się później oficjalną rezydencją biskupa Episkopatu Diecezji Olimpii ; były burmistrz Seattle, John Leary ; biznesmen Horace Chapin Henry , którego kolekcja dzieł sztuki stała się podstawą dla Henry Art Gallery ; oraz wielu innych czołowych prawników i biznesmenów Seattle.
5 września 1900 r. [ potrzebne źródło ] Zarząd zatwierdził 10-letnią dzierżawę nieruchomości w dzisiejszej dzielnicy Laurelhurst , wystarczającej na 9-dołkowe pole golfowe. W pierwszych latach pole służyło jako pastwisko dla krów i kóz właściciela Davida Fergusona. W nieznanym terminie w ciągu najbliższych kilku lat klub od razu kupił ziemię. [ potrzebne źródło ] Pole zostało zaprojektowane przez Szkota, Johna Balla, który mieszkał w Minneapolis , z pomocą innego Szkota, Williego Watsona, który zaprojektował kilka pól golfowych w Północno-zachodni Pacyfik . Dom wiejski został przekształcony w klub; budynek ten został później przeniesiony o jedną przecznicę i nadal istnieje jako rezydencja przy 5100 NE Latimer Place.
.jpg)
W tamtym czasie obszar ten był znany jako „Yesler” (od nazwiska pioniera Seattle, Henry'ego Yeslera ) i znajdował się poza granicami miasta i był raczej odległy. Aby dotrzeć do niego z Seattle, golfiści pojechali kolejką linową Madison Street do końca linii na jeziorze Washington , a następnie napędzaną benzyną startową o nazwie „Sunny Jim” do lądowania w pobliżu dzisiejszego Shoreline Street End 127, gdzie 51st Ave NE uderza w zachodni brzeg Jeziora Waszyngtona. („Sunny Jim” był obsługiwany wyłącznie przez klub golfowy, a jeźdźcy musieli podać hasło do wejścia na pokład). Następnie golfiści musieli wspiąć się na 100-stopowy (30 m) wąwóz do klubu. (Istniała alternatywna trasa lądowa, która wymagała długiego spaceru od stacji Floyd w Seattle-Everett międzymiastowe ).
Sześć dołków znajdujących się najbliżej budynku klubu (1, 2, 3, 4, 8 i 9) zostało ukończonych do czasu otwarcia pola 6 września 1901 r., A trzy kolejne zostały dodane później. [ potrzebne źródło ] Klub zdecydował się jednak na przeprowadzkę. Relacje o przyczynach tego są różne. Lou Gellos odrzuca twierdzenia, że miejsce w Laurelhurst było niewystarczające. Trzydziestu członków klubu, zorganizowanego jako Seaboard Security Company, posiadało duży, w większości wylogowany obszar ziemi na wybrzeżu Puget Sound na północ od miasta, około czterech mil na północ od Ballard . Zaproponowali zakup nieruchomości klubu Yesler / Laurelhurst za 100 000 USD. Reszta transakcji jest nieco mglista: pieniądze z toru wyścigowego Meadows (na miejscu dzisiejszego Boeing Field ) mogły być zaangażowane. W każdym razie klub wykorzystał 40 555 USD z tych samych pieniędzy na zakup traktu na północy. Kolejne 44 000 USD przeznaczono na klub, a składki znacznie wzrosły.
W dniu 21 marca 1907 r., Po podjęciu decyzji o zakupie 360 akrów (150 ha) w ich obecnej lokalizacji, Zarząd zatwierdził sprzedaż nieruchomości Laurelhurst i zgodził się wydzierżawić tę nieruchomość na czas budowy nowego obiektu. [ potrzebne źródło ] Ta lokalizacja została zakupiona 4 kwietnia 1907 r. [ potrzebne źródło ] i ponownie rozpoczęto prace z projektantem torów Johnem Ballem oraz architektami domów klubowych z siedzibą w Spokane , Cutter & Malmgren. Dzierżawa Laurelhurst zakończyła się 30 czerwca 1908 r., a oficjalna gra w nowym miejscu rozpoczęła się 12 czerwca 1909 r. [ Potrzebne źródło ]
W tamtej epoce problemem był również transport do nowego miejsca w dzisiejszym Shoreline. Był to problem zarówno dla budowy, jak i dla golfistów, aby dotrzeć do pola. Wydaje się, że ze względów budowlanych firma Puget Sound Navigation Company Joshua Greena przywiozła materiały na pobliski brzeg Puget Sound; zostały one następnie wciągnięte na wysokość 550 stóp (170 m) przez „tramwaj napowietrzny” napędzany silnikiem osła .
Jeśli chodzi o golfistów, chociaż do posiadłości można było dojechać gruntowymi i wyasfaltowanymi drogami prowadzącymi do Richmond Beach , większość ludzi, nawet najbardziej zamożni, nie miała samochodów lub uważała prymitywną drogę za nieodpowiednią. Przejechanie 11 mil od centrum Seattle zajęło godzinę. Zostało to rozwiązane, gdy firma Stone & Webster zgodziła się zbudować odgałęzienie linii wschód-zachód od ich Seattle- Everett Interurban linię do obsługi nowej lokalizacji elektrycznym wagonem wahadłowym. W 1918 roku członkowie albo mieszkali w pobliskich górach, albo przybywali prawie wyłącznie samochodami, a prom został przerwany, podobnie jak ostatecznie Interurban.
Pomimo pożaru w 1912 roku oraz różnych przeróbek i renowacji, klub Cutter & Malmgren pozostał zasadniczo taki sam do połowy lat 80., ale nie zawsze był dobrze utrzymany. Do 1987 roku „dosłownie się rozpadał”. Renowacja przeprowadzona w latach 1987-1988 kosztowała prawie 3 miliony dolarów i była zasadniczo przebudową, z wyjątkiem ścian zewnętrznych: wypatroszyli wnętrze, przebudowali ścianę ścinaną piwnicy i zmienili wystrój wnętrz, aby można było dodać windę. Odbudowano kominy, dodano stalowe belki i po raz pierwszy budynek włączono do systemu nawadniania, podłączając go do miejskiej sieci wodociągowej, a nie do własnej studni.
Kurs
Pole golfowe Seattle Golf Club jest dość niezwykłe jak na amerykańskie pole golfowe, ponieważ z żadnej części pola nie widać praktycznie żadnych prywatnych domów (a właściwie żadnych budowli stworzonych przez człowieka poza klubem). Klub jest również nieco nietypowy, ponieważ jest klubem stricte golfowym: nie ma kortów tenisowych, basenu, nawet stołu bilardowego.
Do 1920 r. podlewano tylko zieleń; zieleń była koszona ręcznie, ale tory wodne były łąkami pozostawionymi naturze. Gdy kosiarki napędzane benzyną stały się dostępne, tory wodne również zaczęto podlewać i kosić, a golf stał się grą bardziej wiosenno-letnią, a mniej jesienno-zimową. Gdzieś w latach dwudziestych XX wieku uzyskano miejskie przyłącze wodociągowe do nawadniania toru za pomocą drewnianych rur irygacyjnych, które w 1931 r. Zostały zastąpione żeliwnymi, a następnie ponownie wymienione około 1960 r., Gdy kurs został przełączony na wbudowany zraszacz system.
Po części z powodu problemów spowodowanych przez klony posadzone w początkowych latach pola, pole przeszło znaczną przebudowę w latach 1968-1969. Zgodnie z projektem Teda Robinsona , wszystkie greeny i większość tee boxów zostały przerobione. Dwa otwory (8. i 12.) zostały całkowicie przeprojektowane. Projekt wymagał zamknięcia całego toru na czas trwania, jego ukończenie trwało dłużej niż oczekiwano i spowodowało, że kilku członków klubu zrezygnowało ze złości, podczas gdy inni włączyli się i asystowali w chodzeniu po torach i zbieraniu kamieni, które wynurzyły się podczas budowy. Przebudowę zakończono 19 maja 1969 r. Nowe pole zostało „ochrzczone” przez czwórkę najstarszych członków klubu, w tym 98-letniego Joshuę Greena.
Kolejna renowacja na początku lat 90. przeprowadzona przez Arnolda Palmera poszło dużo sprawniej. Początkowo Palmer został sprowadzony, ponieważ panował ogólny konsensus, że 18. dołek nie pozwala na wystarczającą liczbę strategicznych wyborów. Palmer przeprojektował ten dołek, aby rozsądniej było zacząć od długiej jazdy w celu złapania birdie. Skończyło się również na całkowitym przeprojektowaniu 8. sprawiło, że zbliżenie się do dziury w jakikolwiek konwencjonalny sposób było prawie niemożliwe. Renowacja wydłużyła również tor o około 300 jardów (270 m).
Gracze i turnieje
Prezydent USA William Howard Taft , zapalony golfista, grał zarówno na polu Laurelhurst, kiedy odwiedził Seattle w 1907 roku, jak i na obecnym polu, kiedy odwiedził go jako prezydent w 1909 roku na wystawie Alaska -Yukon-Pacific Exposition .
Wśród turniejów rozgrywanych na obecnym polu były 1952 US Amateur , 1961 Walker Cup i 1981 US Senior Men's Amateur .
Notatki
- Gellos, Lou (2000). Klub golfowy Seattle 1900-2000 . Seattle: Wydawcy książek dokumentalnych / Sasquatch Books. ISBN 0935503269 . 128 stron.