Koło nośne

Koło nośne lokomotywy parowej to koło, które nie jest napędzane; tj. jest odłączony i może poruszać się swobodnie, w przeciwieństwie do koła sprzężonego lub napędzającego . Nazywa się je również kołem jezdnym , a ich oś można nazwać osią nośną . Koło nośne jest określane jako koło prowadzące , jeśli znajduje się z przodu, lub koło wleczone, jeśli znajduje się z tyłu lokomotywy.

Rozkład masy

W szczególności w odniesieniu do silników parowych, koła nośne mają bardzo ważny cel, jakim jest umożliwienie zmiany rozkładu ciężaru silnika. Na przykład przy zastosowaniu kół prowadzących pozwoliłoby to na umieszczenie kotła dalej przed kołami napędowymi, których ciężar przeciwdziała dźwigni narzuconej przez dyszel i obciążeniu ciągniętych wagonów/samochodów wokół punktu podparcia najbardziej wysuniętego do tyłu koła napędowego koło. Podobnie koła wleczone mogą przesunąć punkt podparcia na najbardziej wysunięte do tyłu koło wleczone. Taka zmiana może radykalnie poprawić prędkości robocze silników i ich siłę pociągową .