Kolej Appenweier – Strasburg

Przegląd
Appenweier – Strasburg
Numer kolejki	4260 (granica Appenweier-Murhaag-Kehl)
Widownia	Badenia-Wirtembergia , Niemcy Alzacja , Francja
Praca
Numer trasy	719
Techniczny
Długość linii	22 km (13,7 mil)
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Elektryfikacja	(D) 15 kV , 16⅔ Hz ~ (F) 25 kV 50 Hz AC
Prędkość robocza	Maks. 140 kilometrów na godzinę (87 mph)
Mapa trasy Linia do Paryża Linia do Lauterbourg 0,0 Strasburg Ville Linia do Colmar , Linia do St-Dié Strasbourg obwodnicy towarowej 3.1 Neudorf 5.8 Krimmeri-Meinau 7.2 Port-du-Rhin 7,7 13,9 Granica Kehla   Francja / Niemcy most na Renie , przełączenie systemu elektroenergetycznego 25 kV/15 kV 13,5 Kehl MEG Lahr – Schwarzach ( metr skrajni ) 8.3 Korek 5.1 Legelshurst 1.2 Linia do Karlsruhe Linia z Bad Griesbach Appenweier 0,5 Appenweier Hp 0,0 Odgałęzienie Appenweier-Muhrhaag Linia do Offenburga

Appenweier – Strasbourg to główna linia kolejowa łącząca francuską stację TGV w Strasburgu z niemiecką koleją Rheintalbahn ( Rheintalbahn ) i koleją dużych prędkości Karlsruhe – Bazylea (między stacjami Offenburg i Baden-Baden ). Jest prawie całkowicie dwutorowa iw pełni zelektryfikowana. Odcinek między Kehl i Appenweier to w trakcie modernizacji z celem osiągnięcia maksymalnej prędkości 200 km/h. Sekcja francuska jest własnością SNCF ; część niemiecka jest własnością Deutsche Bahn .