Kolej Finn Valley
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacje wzywane o godz | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siedziba | Stranorlar , Irlandia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znak raportowania | FVR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Hrabstwo Donegal , Hrabstwo Tyrone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daty operacji | 1 października 1863 –1892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Następca | Firma Kolejowa Donegal | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 3 stopy ( 914 mm ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzedni miernik | 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) (miernik irlandzki) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Finn Valley Railway (FVR) była koleją o rozstawie 5 stóp i 3 cali ( 1600 mm ) w Irlandii .
Historia
Włączenie
Firma Finn Valley Railway Company została założona 15 maja 1860 r. Z kapitałem 60 000 GBP (równowartość 6 000 000 GBP w 2021 r.).
Personel
Przewodniczącym dyrektorów był 4. wicehrabia Lifford , którego siedzibą był zamek Meenglass, na południowy wschód od Ballybofey , a zastępcą przewodniczącego był James Thompson Macky z Banku Irlandii w Derry .
Pozostałymi dyrektorami byli:
- Robert Collum, 1 Chester Place, Hyde Park Square , Londyn
- Edward Hunter, The Glebe, Blackheath, Kent
- Maurice Ceely Maude, Lenaghan, Enniskillen
- Sir Samuel Hercules Hayes, 4. Baronet , Leuaghan, Stranorlar
- Robert Russell, Salthill, Mountcharles
- Major Humphreys, Milltown House, Strabane
Pozostałe biura firmy to:
- James Alex Ledlie, Stranorlar, sekretarz
- Peter W. Barlow , 26 Great George Street, Westminster , inżynier konsultant
- John Bower, inżynier
Otwarcie
Linia kolejowa o szerokości 5 stóp i 3 cali ( 1600 mm ) między Stranorlar i Strabane została otwarta 1 października 1863 r.
Operacja
Dyrektorzy zawarli umowę z Irish North Western Railway na eksploatację linii przez okres 10 lat. Firma ta została połączona z Great Northern Railway (Irlandia) w 1876 roku.
Połączenie i konwersja miernika
W 1892 roku linia połączyła się z West Donegal Railway w nową spółkę, Donegal Railway Company . Linia ze Stranorlar do Strabane została wkrótce potem zrekonstruowana do szerokości ( 3 stopy ( 914 mm )).
przypisy
- Zamknięte linie kolejowe w Irlandii Północnej
- Nieistniejące przedsiębiorstwa kolejowe Irlandii
- Great Northern Railway (Irlandia)
- Irlandzkie koleje rozstawne
- Firmy kolejowe rozwiązane w 1892 roku
- Spółki kolejowe założone w 1860 r
- Linie kolejowe zostały otwarte w 1863 roku
- Transport w hrabstwie Donegal
- Transport w hrabstwie Tyrone