Kolej Północnego Vermontu
| Przegląd | |
|---|---|
| Siedziba | Newport, Vermont |
| Znak raportowania | NVR |
| Widownia | Vermont |
| Daty operacji | 1996–2002 |
| Poprzednik | nic |
| Następca | Kolej Montrealu, Maine i Atlantyku |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Długość | 86 mil (138 km) |
Northern Vermont Railroad (Northern Vermont Railroad Company Incorporated) (uwaga sprawozdawcza NVR ) była dawną linią kolejową klasy III , która działała w Vermont od 1996 do 2002 roku. Siedziba NVR znajdowała się w Newport w stanie Vermont.
Northern Vermont Railroad została utworzona przez spółkę holdingową Iron Road Railways i rozpoczęła działalność 28 września 1996 r. W byłym pododdziale Lyndonville należącym do Canadian Pacific Railway oraz w dawnym pododdziale Wells River w Boston and Maine Railroad .
Firma nie zatrudniała pracowników, a prawa do śledzenia w systemie (z 86 milami (138 km) w całym stanie Vermont ) należały do Canadian American Railroad .
Iron Road zakończyło działalność pod koniec 2002 roku, a NVR zostało połączone z Canadian American Railroad , Bangor and Aroostook Railroad oraz Quebec Southern Railway , tworząc Montreal, Maine i Atlantic Railway , które również zbankrutowało po katastrofie Lac-Mégantic . Central Maine and Quebec Railway (CMQ) powstała jako następca MM&A, wznawiając działalność w 2016 roku; CMQ zostanie przejęty przez Canadian Pacific w 2019 roku, przywracając w ten sposób niektóre z dawnych linii CP do swojego systemu.
Usługa na trasach NVR została wznowiona przez Washington County Railroad w 2003 roku.
Tabor
NVR obsługiwał kilka lokomotyw, wagonów towarowych i pługów śnieżnych
- 3 EMD GP35 U
- liczne wagony towarowe Pullman-Standard 50 '
- 1 były pług śnieżny Canadian Pacific Railway - prawdopodobnie zbudowany w CP Angus Shops