Kolej Verde Canyon

Verde Canyon Railroad
Verde Canyon Railroad engines.jpg
Przygotowania do odjazdu z Clarkdale
Widownia Hrabstwo Yavapai , Arizona , Stany Zjednoczone
Stacja końcowa Clarkdale
Operacje handlowe
Zbudowane przez Kolej Atchison, Topeka i Santa Fe
Oryginalny miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Zachowane operacje
Posiadany przez Centralna linia kolejowa Clarkdale w Arizonie
Obsługiwany przez Kolej Verde Canyon
Znak raportowania VCRR, AZCR
Długość 20 mil (32 km)
Zachowany miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Historia handlowa
Otwierany 1912
Zamknięty dla pasażerów (?)
Zamknięte 1988
Historia konserwacji
1989

Clarkdale Arizona Central Railroad przejmuje tor i wznawia usługi towarowe
1990 Ruszyła kolej Verde Canyon
Siedziba Clarkdale
Strona internetowa
Verde Canyon Railroad
kolei Verde Canyon
0,0
Kaczor
18.3
Perkinsville
38,0
Clarkdale
Linia kolejowa Verde Canyon w Arizonie
Terminal w Clarkdale

Verde Canyon Railroad to zabytkowa linia kolejowa kursująca między Clarkdale i Perkinsville w amerykańskim stanie Arizona . Linia wycieczkowa dla pasażerów działa na 20 mil (32 km) torów Clarkdale Arizona Central Railroad (AZCR), shortline . Verde Canyon Railroad ma swoją zajezdnię, siedzibę główną i muzeum kolei w Clarkdale, około 25 mil (40 km) na południowy zachód od Sedony .

Siła napędowa

Zabytkowe lokomotywy spalinowe, EMD FP7s 1510 i 1512, ciągnące klasyczne samochody osobowe, to dwie z zaledwie dziesięciu pozostałych w eksploatacji w Ameryce Północnej. Zostały one pierwotnie zbudowane dla Alaska Railroad w 1953 roku przez oddział Electro-Motive firmy General Motors w LaGrange w stanie Illinois. Silniki zadebiutowały na tych szynach w malowaniu inspirowanym orłem 8 marca 1997 r. Przed wyruszeniem w drogę numery 1510 i 1512 zostały skrupulatnie odnowione, dodając nowoczesne elementy zwiększające bezpieczeństwo. W 2019 roku te cenione lokomotywy zostały ozdobione zaktualizowanym motywem malowania i zaawansowaną mechaniką.

Verde Canyon RR – otwarte samochody do oglądania

Historia

Trasa w 1930 roku

Tory, po których biegnie Verde Canyon Railroad, zostały otwarte w 1912 roku jako część linii odgałęzienia z północy na południe łączącej hutę miedzi w Clarkdale i kopalnie miedzi w Jerome z torami kolejowymi Santa Fe przechodzącymi przez Drake . Santa Fe Railway posiadała i obsługiwała 38-milową (61 km) odgałęzienie od 1912 do 1988 roku.


David L. Durbano kupił odgałęzienie w 1988 r. Usługi pasażerskie między Clarkdale na słupku milowym 38 a Perkinsville na słupku milowym 18 zostały wznowione w 1990 r. Pod nazwą Verde Canyon Railroad . Milepost 0 AZCR znajduje się w Drake, gdzie linia łączy się z kolejowym BNSF . Tor AZCR do Drake jest nadal używany do ciągnięcia towarów, mimo że linia wycieczkowa zatrzymuje się w Perkinsville.

Wycieczki obejmują 4-godzinną, 40-milową (64 km) podróż w obie strony z Clarkdale do Perkinsville iz powrotem. Sceny z How the West Was Won kręcono w Perkinsville w latach 60. Trasa biegnie wzdłuż rzeki Verde , przecinając mosty i estakady , i przechodzi przez zakrzywiony tunel o długości 680 stóp (210 m) . Pomiędzy słupkiem milowym 30 a Perkinsville większość terenów wzdłuż pasa kolejowego znajduje się w Prescott National Forest lub Coconino National Forest (po drugiej stronie rzeki).

Kolej przewozi rocznie około 100 000 pasażerów. W 2005 roku Verde Canyon Railroad obchodziła milionowego pasażera, a miesiąc później gubernator stanu Arizona, Janet Napolitano, nazwała ją „Skarbem Arizony” .

Muzeum

John Bell Railroad Museum jest częścią kompleksu zajezdni w Clarkdale. Mieszczące się w starym wagonie towarowym muzeum prezentuje artefakty kolejowe i fotografie, z których wiele pochodzi z osobistej kolekcji Bella.

Zobacz też

Prace cytowane

  •   „Kolej: oficjalny magazyn kolei Verde Canyon” . Clarkdale, Arizona: Linia kolejowa Verde Canyon. 2011. OCLC 41598511 . {{ cite journal }} : Cite journal wymaga |journal= ( pomoc )

Linki zewnętrzne