Kolej podmiejska Nairobi
| Przegląd | |
|---|---|
| kolei podmiejskich w Nairobi | |
| Stacje | 22 |
| Praca | |
| Typ | Kolej podmiejska |
| Usługi | 5 |
| Operator(zy) | Korporacja Kolei Kenii |
| Codzienna jazda | 13 000 |
| Techniczny | |
| Długość toru | 160 km (99,42 mil) |
| Liczba utworów | Podwójny tor między Makadarą a Nairobi , pojedynczy tor w innych miejscach |
| Szerokość toru | 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) metr skrajni |
Nairobi Commuter Rail ( NCR ) to sieć pociągów spalinowych obsługujących Nairobi i jego przedmieścia. W 2020 roku z tej usługi korzystało 13 000 pasażerów dziennie. Po modernizacji RNK została zainaugurowana przez prezydenta Uhuru Kenyattę 10 listopada 2020 r.
Usługi
|
mapy kolei podmiejskich w Nairobi |
|---|
| Linia | Przystanki pośrednie | Usługi dziennie |
|---|---|---|
| Nairobi – wioska Embakasi | Makadara , Donholm , rurociąg | 15 |
| Nairobi – Syokimau | Makadara, Imara Daima , Nairobi Terminus | 14 |
| Nairobi – Ruiru | Makadara, Dandora , Mwiki , Githurai , Kahawa West | 4 |
| Nairobi – Limuru | Kibera , Dagoretti , Kikuju | 2 |
| Nairobi – Łukenia | Makadara, Imara Daima, Embakasi , Mlolongo , rzeka Athi , Kitengela | 2 |
Tabor
W kwietniu 2020 roku Kenya Railways nabyła 11 odnowionych dieslowych zespołów trakcyjnych od Serveis Ferroviaris de Mallorca . Pociągi te zostały zbudowane w latach 1994-2003 przez CAF jako Serie 61 de SFM i kursowały w sieci kolejowej o rozstawie metrów na hiszpańskiej wyspie Majorce .
Zobacz też