Kolej węzłowa Napierville
 | |
 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Widownia | Nowy Jork i Quebec |
| Daty operacji | 1881 –1971 |
| Następca | Kolej Delaware i Hudson |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) |
Utworzony przez Delaware & Hudson Railway (D&H) w 1881 roku, Napierville Junction Railway ( NJR ) był spółką zależną D&H w Kanadzie. Jego celem było zapewnienie najłatwiejszej i najszybszej linii z minimalnymi stopniami z Rouses Point w stanie Nowy Jork do punktu w pobliżu Montrealu (St. Constant Jct, QC, obecnie Delson, QC ), wybranej ze względu na dobre połączenia z obydwoma głównymi pasażerami miasta terminale. Do końca września 1917 roku D&H korzystało z połączenia przez most Wiktorii Wielkiej Kolei Miejskiej do Stacja Bonawentura . W Delson istnieje również skrzyżowanie z Canadian Pacific Railway (CPR) przez most św. Wawrzyńca do stacji Windsor , używane przez D&H od 1 października 1917 r. Do końca obsługi pasażerów w 1971 r. Oraz przez Amtrak 's Adirondack między 1974 i 1986.
Na przeciwległym końcu w Rouses Point w stanie Nowy Jork linia kolejowa prowadziła dalej do kanadyjskiej linii głównej D&H w kierunku Schenectady w stanie Nowy Jork.
Operacja
.jpg)
Począwszy od 1967 roku, Napierville Junction Railway posiadała dwie lokomotywy MLW RS-2 i 4 kambuzy, które służyły do ciągnięcia z Upper New York State do Montrealu w QC. W celu odprawy załogi pociągu przez odprawę celną i pasażerów stacja kolejowa Lacolle w Lacolle w Quebecu (7 mil od granicy stanu Nowy Jork) służyła jako przystanek dla NJR. Od urzędu celnego po konserwację było to biuro operacyjne NJR, które następnie prowadziło do siedziby Delaware i Hudson w Albany w stanie Nowy Jork. W 1971 roku dni NJR były policzone, kiedy D&H ponownie połączył NJR w jeden podmiot. Działało to w ten sposób do wczesnych lat 90., kiedy to firma D&H została kupiona i połączona z Canadian Pacific Railway , zmieniając w ten sposób linię Rouses Point to Delson w Lacolle Sub w Canadian Pacific.
Operacja po 1971 roku
Chociaż cała trasa NJR jest nadal w użyciu, pozostało bardzo niewiele śladów jej dziedzictwa Napierville Junction Railway. Jeden z ich brązowych kambuzów jest wystawiany w Mooers w stanie Nowy Jork . Ich lokomotywy zostały przemalowane jako D&H w latach 70.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z Napierville Junction Railway w Wikimedia Commons