Stacja Lacolle

Stacja Lacolle
Stacja Lacolle we wrześniu 1983 r.
Informacje ogólne
Adres	21 rue Ste-Marie
Miasteczko czy miasto	Lacolle , Quebec
Kraj	Kanada
Współrzędne
Rozpoczęto budowę	15 lipca 1930 r
Zakończony	15 listopada 1930
Zapoczątkowany	17 listopada 1930
projekt i konstrukcja
Architekci	Karola Reginalda Tetleya
Dworzec kolejowy Heritage (Kanada)
Oficjalne imię	Stacja kolejowa Canadian Pacific
Wyznaczony	1991
Nr referencyjny.	4530

Stacja Lacolle to dawna stacja kolejowa w Lacolle, Quebec . Jego adres to 21 rue Ste-Marie, przylegający do Canadian Pacific Railway (CPR). Otacza go duży kawałek ziemi, a po drugiej stronie torów znajduje się długi plac.

Położona w pobliżu granicy kanadyjsko-amerykańskiej stacja Canadian Pacific Railway w Lacolle pełniła rolę zarówno stacji kolejowej, jak i punktu celnego i imigracyjnego dla kanadyjskich i amerykańskich funkcjonariuszy granicznych.

Dziś budynek jest opuszczony, ale przejęcie stacji od Canadian Pacific Railway jest prawie zakończone w październiku 2011 r. Przez gminę Lacolle. Gmina planuje renowację stacji do 2014 roku, której koszt szacuje się na 1 milion dolarów . Stacja ma być muzeum miejskim; Towarzystwo Historyczne miałoby również miejsce na salę konferencyjną (jak podają lokalne gazety i burmistrz Lacolle).

Historia

W 1881 roku utworzono Napierville Junction Railway w celu budowy linii z Rouses Point w stanie Nowy Jork do Montrealu w prowincji Quebec. Budowa obejmowała najbardziej bezpośrednią trasę do Montrealu z minimalnymi możliwymi stopniami . Po ukończeniu linii Lacolle zbudował już drewnianą stację kolejową (daty budowy nigdy nie ustalono), która została później spustoszona przez płomienie w 1929 roku.

W 1907 roku Napierville Junction Railway została zakupiona przez Delaware & Hudson Company, stąd architektura / styl stacji D&H. W dniu 9 kwietnia 1907 roku, Napierville Junction Railway została otwarta z Delson, QC do granicy USA-Kanada, dając Delaware & Hudson link do Canadian Pacific Railway i Grand Trunk Railway . Napierville Junction otrzymało ten sam tor, który spółka zależna D&H, New York & Canada Railroad, zbudowała rok wcześniej od granicy do Rouses Point. Jego długość wynosiła około 1,1 mili.

Gdy tylko tor został umieszczony, D&H skorzystał z tej trasy i małego odcinka toru Grand Trunk, aby dostać się do Montrealu. Trasa ta nie trwała jednak długo. 1 października 1917 r. D&H zaczął używać torów resuscytacyjnych z Delson, aby dotrzeć do Montrealu.

Była też inna trasa z Canada Junction, na północ od Plattsburgh do Montrealu.

Budowa rozpoczęła się na stacji kolejowej Lacolle 15 lipca 1930 r., A zakończono 15 listopada 1930 r. Koszt budowy wyniósł 38 718,30 CAD w 1930 r. (513 096,30 USD w 2011 r.) I został zbudowany przez Delaware & Hudson Railway. Dworzec zainaugurowano dwa dni później, 17 listopada 1930 roku. W budynku mieściły się urzędy celne, sprzęt konserwacyjny i pośrednicy. Był używany głównie do obsługi pasażerów aż do 1980 roku.

Przez ponad 53 lata Napierville Junction miało swoją własną tożsamość, aż do 1970 roku, kiedy kolej Delaware & Hudson/Canadian Pacific połączyła ją we własną dywizję Montreal.

Lacolle było epicentrum Napierville Junction, nawet w latach po fuzji D&H. Duża stacja gościła pasażerów Montreal Limited i Adirondack . Były tam biura i pokoje dla urzędników, konduktorów i ekip konserwacyjnych.

W 1991 roku Canadian Pacific Railway kupiło Napierville Junction Railway, aby posiadać odcinek torów z Delson Jct. do Rouses Point. Delaware and Hudson działa i jest w całości własnością Canadian Pacific Railway. Z powodu remontu CPR zamknął stację i opuścił nieruchomość w 1998 roku. Pracownicy stacji zostali w większości przeniesieni do pracy na stoczni Canadian Pacific w Montrealu.

Architektura

, zbudowana przez Napierville Junction Railway , spółkę zależną amerykańskiej kolei Delaware and Hudson Railway , ilustruje wpływ międzynarodowych inwestycji na budowę kolei w Kanadzie. Stacja Lacolle jest późnym przykładem stylu Château opracowanego przez firmy kolejowe na przełomie XIX i XX wieku. Zaprojektowany przez architekta z Montrealu Charlesa Reginalda Tetleya, jego podobieństwo do w Normandii odzwierciedla romantyczny pogląd jego amerykańskich właścicieli na architekturę Starego Quebecu , i ich chęć zasygnalizowania amerykańskim podróżnikom, że przybyli do prowincji frankofońskiej .

Stacja zachowuje swój związek z kamienną ścianą z podobnego muru, który określa właściwość stacji. Stacja służy jako punkt orientacyjny w społeczności.

Kostka brukowa została przywieziona z drugiej strony rzeki Richelieu na grunty rolne w Noyan, QC . Budynek został zbudowany na planie litery L w widoku z góry, a dach pokryty jest blachą miedzianą. W 1991 roku Parks Canada umieściło stację Lacolle jako jedną z zaledwie 54 stacji w Kanadzie, które zostały oficjalnie zachowane.

Stacja poprzedzająca	Kolej węzłowa Napierville			Następna stacja
Napierville w stronę Delsona		Magistrala		Punkt Rouse'a Stacja końcowa