Kolej z Kingston do Montego Bay

Kingston do Montego Bay była główną linią kolejową na Jamajce , która od 1845 do 1992 roku łączyła stolicę Kingston z drugim miastem Montego Bay , mijając po drodze większość większych miast.

Budowa, działanie i zamknięcie

Pierwsze 14,5 mil (23,3 km) torów o długości 4 stóp 8 + 1 / 2 cala ( 1435 mm ) ( standardowy rozstaw ) położono z Kingston do Angels (na północ od Spanish Town ) w 1845 r. Kosztem 222 250 GBP, czyli £ 15 377 za milę przy kosztach budżetowych 150 000 GBP.

przedłużenie o 11 mil (18 km) od Spanish Town do Old Harbour za 60 000 funtów.

Kolejne przedłużenie o 24,5 mil (39,4 km) ze Starego Portu do Porus zostało dodane w 1885 roku za około 187 000 funtów.

Ostatnie 62 mil (100 km) z Porus do Montego Bay zostało ukończone w 1895 roku.

Znaczna część linii została zamknięta w październiku 1992 r., Kiedy cały ruch pasażerski na kolejach Jamajki nagle ustał. Niektóre odcinki są nadal używane do boksytu i aluminium , podczas gdy odcinek od Montego Bay do Appleton Estate pozostawał przez jakiś czas otwarty jako atrakcja turystyczna .

Gradienty i krzywizny

Z Kingston linia biegła na zachód wzdłuż równiny przybrzeżnej, w odległości 50 stóp (15,2 m) od poziomu morza, przez około 40 mil (64 km), zanim rozpoczęła się łagodna wspinaczka na 5,25 mil (8,45 km) od Bodles do 250 stóp (76,2 m ) w pobliżu Lancaster Halt. Stąd przez około 24,25 mil (39,03 km) do rzeki Milk znajdował się płaskowyż i początek 20 mil (32 km) wspinaczki przez przełęcz Scotts i Porus do 1500 stóp (457,2 m) na północ od Kendal.

Pomiędzy Kendal i Mile Gully linia osiąga swój szczyt na wysokości około 1700 stóp (518,2 m); w tej sekcji rządząca krzywizna wynosiła 300 stóp (91,4 m), a rządzące nachylenie wynosiło 1 na 30 (3,33%).

Z Mile Gully nastąpiło łagodne zejście na odległość ponad 17 mil (27 km) do 500 stóp (152,4 m) w pobliżu Raheen. Stąd linia biegła na poziomie całej równiny Appleton do Maggotty i początku wspinaczki na 1000 stóp (304,8 m) w pobliżu Stonehenge. Stąd do Catadupa linia biegła na poziomie, a następnie opadała do 500 stóp (152,4 m) w Seven River. Kolejny odcinek poziomy doprowadził go do Long Hill Tunnel i ostatniego zjazdu do Montego Bay.

Stacje i przystanki

Były 22 stacje i 17 postojów:

Kingston (terminus) Przystanek w Greenwich Zatrzymanie jazdy Marcusa Garveya Hunts Bay Zatrzymanie Stacja Gregory Park Stacja Grange Lane Hiszpańska stacja miejska Zatrzymanie parku Horizon Zatrzymanie w Hartlands Przystanek w Bushy Park Dworzec Stary Port Stacja May Pen Chata Jakuba Stacja Cztery Ścieżki Rockowy przystanek Stacja Clarendon Park Zatrzymanie przełęczy Scotta Stacja Porus Stacja Williamsfield Stacja Kendal Zatrzymanie Grove Place Stacja Greenvale Zatrzymanie Sali Komfortu Zatrzymanie kaczego stawu Oksfordzki przystanek Stacja Kominiarka Siloah Zatrzymaj się Stacja Appleton Przystanek turystyczny Appleton Stacja Maggotty'ego Stacja Ipswich Zatrzymanie marszu chlebowego Stacja Stonehenge Stacja Catadupa Stacja Cambridge Stacja Montpelier Stacja Anchois Zatrzymanie Ailforda Zatrzymanie Gordona Montego Bay (terminus)

Tunele

Na linii znajduje się 13 tuneli:

NIE.	Nazwa	Odległość od Kingston		Parafialny	Długość
		mile	km		stopy	metry
1	Przełęcz Szkotów	44 + 1 / 4	71,2	Clarendon	70	21.3
2	Przełęcz Szkotów	44 + 1 / 2	71,6		170	51,8
3	Sala Komfortu	65 + 1 / 2	105,4	Św. Elżbieta	688	209.1
4	Kominiarka	70	112,6		348	106,1
5	Highworth	84	135,2		182	55,5
6	YS	84 + 1 / 2	136,0		218	66,4
7	Ipswich	86 + 1 / 4	138,8		855	260,6
8	(anonimowy)	87 + 3 / 4	141,2	Święty Jakub	555	164,6
9	Merrywood	88 + 1 / 2	142,4		362	115,8
10	Anchois	104 + 1 / 2	168,2		102	31.1
11	Włóczęga	108	173,8		182	55,5
12	Bogusia Góra	108 + 1 / 2	174,6		1276	388,9
13	Bogusia Góra	108 + 3 / 4	175,0		458	139,6

Mosty

Na linii znajdowało się 51 znaczących mostów i jeden wiadukt

• Wąwóz Trench Town
• Wąwóz szewców
• Most do walk kogutów (wąż)
• Słona Rzeka
• Rio Cobre
• Kanał irygacyjny na wschód
• Kanał irygacyjny na zachód
• Wąwóz miasta Creek
• Tor (nad szyną)
• Kanał irygacyjny
• Żleb poderżniętego gardła
• Wiosenna Rzeka Ogrodowa
• Kanał irygacyjny na wschód
• Kanał irygacyjny na zachód
• Wąwóz Coleburna
• Church Pen Gully wschód
• Church Pen Gully zachód
• Kamienny Żleb
• Wąwóz Frasera
• Rzeka Old Harbour(?).
• Wąwóz Bowers
• Wąwóz Palmetto
• Hunts Pen Road (kolej nad)
• Droga A2 (kolej pod)
• Rio Minho - pierwotnie ukończony w 1874 roku, został całkowicie przebudowany w drugiej dekadzie XX wieku przez Hewsona (z Jamaica Government Railway) przy użyciu nowej wówczas metody bloczków betonowych
• Jacks lub St Annes Gully # 1
• Jacks lub St Annes Gully # 2
• Jacks lub St Annes Gully # 3
• Jacks lub St Annes Gully # 4
• Flamandowie (sic!) Wąwóz na wschód
• Flamandowie (sic) Gully zachód
• Mleczna Rzeka
• Milk River (sezonowo)
• Tor (nad szyną)
• Droga Kendal - Mandeville (przejazd koleją)
• Droga B6, Kominiarka (pod szyną)
• Czarna rzeka nr 1
• Czarna rzeka nr 2
• Czarna rzeka nr 3
• Ipswich - droga Merrywood (pod koleją)
• Droga Richmond Hill (pod koleją)
• Droga B6, Jubileuszowa (pod koleją)
• Siedem rzek nr 1
• Siedem rzek nr 2
• Siedem rzek nr 3
• Siedem rzek nr 4
• Siedem rzek nr 5
• Rzeka Brownów
• Anchois Wąwóz
• Droga B8, Mount Carey (pod szyną)
• Boguski wiadukt
• Rzeka Montego

Skrzyżowania

Na linii znajdowały się trzy węzły odgałęzień, trzy węzły zakładowe i cztery węzły kolejowe osiedlowe:

Linie oddziałów

• Spanish Town Junction do Bog Walk , Ewarton , New Works i Port Antonio
• May Pen Junction do Frankfield
• Logans Junction do Fort Simmonds

Roboty kolejowe

• Warsztaty kolejowe Kingston
• Dział stałych dróg Kingston
• Szopy silnika Kingston

Koleje stanowe

• Posiadłość Caymanas
• Pióro mostowe
• Raheen
• Appleton

Linie boksytu

• Bodle

Mola

• Nabrzeża kolejowe Kingston numery 1, 2 i 3

Linki zewnętrzne

• Montego Bay do Williamsfield na Jamajce , 7-minutowy czarno-biały niemy film nakręcony z tyłu jadącego pociągu, SINTZENICH, Hal & WEDDUP, Charlie, Kineto, 1913, Colonial Film: Moving Images of the British Empire.
• Ogłoszenie o udziałach w kolei opublikowane w Rejestrze Kolejowym w Wielkiej Brytanii w 1845 r