Konfiguracje siedzeń w Airbusie A380
Airbus A380 ma dwa pełnowymiarowe pokłady o długości 49,9 m (164 ft), chociaż górny pokład ma nieco zmniejszoną długość użytkową 44,93 m (147,4 ft) ze względu na krzywiznę przedniego kadłuba i przednich schodów. Szerokości pokładu głównego i pokładu górnego wynoszą odpowiednio 6,50 m (21,3 stopy) i 5,80 m (19,0 stóp).
Liczba pasażerów różni się w zależności od konfiguracji foteli wybranej przez obsługującą linię lotniczą. Podczas gdy A380-800 jest certyfikowany dla maksymalnie 840 pasażerów w konfiguracji jednoklasowej (538 na pokładzie głównym i 330 na górnym), Airbus wspomina w swoich materiałach marketingowych o „wygodnej konfiguracji trzyklasowej” dla 544 pasażerów. Jednak tylko Air France zbliżyło się do tej liczby w konfiguracji z trzema klasami, z 538 miejscami (9 First, 80 Business i 449 Economy).
Z obecnie eksploatowanych samolotów pojemność pasażerska waha się od 379 (układ 4-klasowy w Singapore Airlines ) do 615 pasażerów (układ 2-klasowy w Emirates ). Od końca 2015 roku linie Emirates zaczęły obsługiwać samoloty z 615 miejscami siedzącymi w dwóch klasach na trasie do Kopenhagi , która zastąpił mniejszego Boeinga 777. W sumie w tej konfiguracji będzie korzystać 15 samolotów. Airbus oferuje 11 kolejnych miejsc na dostawę w 2017 roku.
Niektóre linie lotnicze spekulowały na temat konfiguracji samolotów pod kątem większej liczby miejsc, w tym jednoklasowego układu mieszczącego 840 osób.
Lista
| Klient | Wejście do użytku | Koniec usługi | Wszystkich pasażerów | Pokład | Niższy pokład | Górny pokład | Cechy szczególne | |||||||
| Pierwszy | Biznes |
Ekonomia premium |
Gospodarka | Pierwszy | Biznes |
Ekonomia premium |
Gospodarka | |||||||
|
Air France | 20 listopada 2009 r | 22 maja 2020 r | 516 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 81"/79"/35" | – | – | 32"/–/17,5" | – | 55"/78"/24" | 38"/–/19" | 32"/–/17,5" | Elektroniczna Galeria Sztuki Bary samoobsługowe Przebieralnia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Siedzenia | 9 | 343 | 80 | 38 | 46 | |||||||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–2–2 | 2–3–2 | 2–4–2 | |||||||||
|
Wszystkie linie lotnicze Nippon | 24 maja 2019 r | Nadal w służbie | 520 | Skok/długość/szerokość łóżka | – | – | – | 32"-34"/–/? | ?/?/? | ?/?/? | ?/–/? | – | Siedzenia kanapy Liczniki barowe Pokój wielozadaniowy |
| Siedzenia | 383 | 8 | 56 | 73 | ||||||||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1 | 2–3–2 | ||||||||||
|
Linie lotnicze Asiana | 13 czerwca 2014 r | Nadal w służbie | 495 | Skok/długość/szerokość łóżka | 84"/81"/25,2" | – | – | 33"/–/18,9" | – | 80,4"/74,5"/21,3" | – | 33"/–/18,9" |
Samoobsługowy bar i salon |
| Siedzenia | 12 | 311 | 66 | 106 | ||||||||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–4–2 | ||||||||||
|
Brytyjskie linie lotnicze | 2 sierpnia 2013 r | Nadal w służbie | 469 | Skok/szerokość | 78"/22" | 72"/20" | – | 31"/17,5" | – | 72"/20" | 38"/18,5" | 31"/17,5" | – |
| Siedzenia | 14 | 44 | 199 | 53 | 55 | 104 | ||||||||
| Konfiguracja | 1--2-1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 2–3–2 | 2–3–2 | 2–4–2 | ||||||||
|
China Southern Airlines | 17 października 2011 r | 6 listopada 2022 r | 506 | Skok/szerokość | 83"/26,0" | – | – | 32"/17,2" | – | 77"/24,0" | – | 32"/17,2" | Bary samoobsługowe |
| Siedzenia | 8 | 352 | 70 | 76 | ||||||||||
| Konfiguracja | 1--2-1 | 3–4–3 | 1–2–1, rozłożone | 2–4–2 | ||||||||||
|
Emiraty | 1 sierpnia 2008 r | Nadal w służbie | 489 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | – | 32"–34"/18" | 86"/78"/23,0" | 48"/70"–79"/18,5" | – | – | Obsługiwany bar i salon Bar samoobsługowy Prysznice |
| Siedzenia | 399 | 14 | 76 | |||||||||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, rozłożone | |||||||||||
| 517 | Siedzenia | – | – | – | 401 | 14 | 76 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, rozłożone | |||||||||||
| 516 | Siedzenia | – | – | – | 426 | 14 | 76 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, rozłożone | |||||||||||
| 517 | Siedzenia | – | – | – | 427 | 14 | 76 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, rozłożone | |||||||||||
| 519 | Siedzenia | – | – | – | 429 | 14 | 76 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, rozłożone | |||||||||||
| 615 | Skok/długość/szerokość łóżka | – | – | – | 32"–34"/–/17,5" | – | 48"/70"–79"/18,5" | – | 32"–34"/–/17,5" | Obsługiwany bar i salon | ||||
| Siedzenia | 437 | 58 | 120 | |||||||||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1, rozłożone | 2–4–2 | |||||||||||
|
|
linie lotnicze Etihad | 27 grudnia 2014 r | Nadal w służbie | 498 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | – | 31"/–/17,5" | 80"/80"/29,5" | 73"/73"/20" | – | – |
9 „Pierwszy Apartament” 1 „Rezydencja” mieszcząca do 2 pasażerów z prywatną łazienką i sypialnią. Prysznic Salonik Pokoje modlitewne |
| Siedzenia | 417 | 9+2 | 70 | |||||||||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–1 | 1–2–1, rozłożone | |||||||||||
|
|
Koreańskie powietrze | 17 czerwca 2011 r | Nadal w służbie | 399 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 83"/79"/26,5" | – | – | 33"–34"/–/18" | – | 74"/–/21,6" | – | – | Obsługiwany bar i salon Samoobsługowe bary/salony Sklep bezcłowy |
| Siedzenia | 12 | 293 | 94 | |||||||||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–3–2 | |||||||||||
| 407 | Siedzenia | 12 | – | – | 301 | – | 94 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–3–2 | |||||||||||
|
Lufthansy | 6 czerwca 2010 r | Nadal w służbie | 509 | Skok/długość/szerokość łóżka | – | – | 38"/–/19" | 31"/–/18,2" | 81"/81"/31" | 64"/78"/20" | – | 31"/–/18,2" | – |
| Siedzenia | 52 | 336 | 8 | 78 | 35 | |||||||||
| Konfiguracja | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–2–2 | 2–4–2 | |||||||||
|
malezyjskie linie lotnicze | 1 lipca 2012 r | Nadal w służbie | 494 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 89"/87"/26,1" | – | – | 32"/–/18" | – | 74"/72"/22" | – | 32"/–/18" | – |
| Siedzenia | 8 | 350 | 66 | 70 | ||||||||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 3–4–3 | 2–2–2 | 2–4–2 | ||||||||||
|
Qantas | 20 października 2008 r | Nadal w służbie | 485 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 79"/79"/22" | – | – | 31"/–/17,5" | – | 46"/46"/24" | 38"–42"/–/19,5" | – | Samoobsługowy bar i salon |
| Siedzenia | 14 | 341 | 70 | 60 | ||||||||||
| Konfiguracja | 1–1–1 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–3–2 | ||||||||||
|
katarskie linie lotnicze | 10 października 2014 r | Nadal w służbie | 517 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | – | 32"/–/18,5" | 83"/83"/23" | 80"/80"/22" | – | 32"/–/18,5" | Obsługiwany bar i salon |
| Siedzenia | 405 | 8 | 48 | 56 | ||||||||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1 | 2–4–2 | ||||||||||
|
singapurskie linie lotnicze | 25 października 2007 r | Nadal w służbie | 441 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | 81"/35" | – | 38"/19,5" | 32"/19" | – | 55"/30" | – | 32"/19" | Łącząc 2 fotele typu suite, można utworzyć 2 podwójne łóżka |
| Siedzenia | 12 | 36 | 245 | 60 | 88 | |||||||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | 2–4–2 | |||||||||
| 379 | Siedzenia | 12 | – | 36 | 245 | – | 86 | – | – | |||||
| Konfiguracja | 1–2–1 | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–2–1 | ||||||||||
| 471 | Skok/Długość/Szerokość łóżka | – | – | 38"/19,5" | 32"/18,5" | ?–21"/76"–27" | 50"/78"/25" | – | – | W każdym apartamencie znajduje się osobny skórzany fotel obrotowy i chowane łóżko | ||||
| Siedzenia | 44 | 343 | 6 | 78 | ||||||||||
| Konfiguracja | 2–4–2 | 3–4–3 | 1–1 | 1–2–1 | ||||||||||
|
Międzynarodowe Tajskie Linie Lotnicze | 6 października 2012 r | Nadal w służbie | 507 | Skok/szerokość | – | – | – | 31"–32"/18" | 82"–83"/26,5" | 74"/20" | – | 31"–32"/18" | Samoobsługowy bar i salon |
| Siedzenia | 377 | 12 | 60 | 58 | ||||||||||
| Konfiguracja | 3–4–3 | 1–2–1 | 1–2–1, rozłożone | 2–4–2 | ||||||||||