Kopalnia Bedford
Bedford Colliery , znana również jako Wood End Pit , była kopalnią węgla w Manchester Coalfield w Bedford , Leigh , Lancashire , Anglia. Kopalnia była własnością Johna Speakmana, który około 1874 roku zaczął zatapiać dwa szyby na lądzie w Wood End Farm w północno-wschodniej części Bedford, na południe od londyńskiej i północno-zachodniej kolei Tyldesley Loopline . Ojciec Speakmana był właścicielem Priestners, Bankfield i Kopalnie Broadoak w Westleigh . Bedford Colliery pozostawała w posiadaniu rodziny Speakman, dopóki nie została połączona z Manchester Collieries w 1929 roku.
Geologia
Bedford Colliery eksploatowała Middle Coal Measures , które zostały ustanowione w okresie karbonu i gdzie wydobywa się węgiel z pokładów między kopalniami Worsley Four Foot i Arley . Szwy generalnie opadają w kierunku południowym i zachodnim i są dotknięte małymi uskokami. Górne Miary Węglowe nie są eksploatowane w tej części zagłębia.
Historia
Bedford było społecznością wiejską aż do przybycia kanału Bridgewater ; duży basen zbudowany w Butts w 1795 r. okazał się katalizatorem rozwoju przemysłu w miasteczku. Węgiel jednak wydobywano z małych dołów w północno-wschodniej części miasteczka. Wood End Farm był obszarem Bedford z wieloma starymi małymi kopalniami węgla, w tym Milner's Pit, który działał w 1853 roku.
John Speakman zaczął zatapiać dwa szyby na południe od linii kolejowej w 1874 roku, a do 1876 roku wydobywano węgiel. Szyby miały głębokość 197 jardów (180 m) i docierały do kopalni Crombouke . W 1883 r. Szyb nr 2 został pogłębiony do 420 jardów (380 m), aby uzyskać dostęp do kopalni Seven Foot i do 627 jardów (573 m), aby uzyskać dostęp do kopalni Trencherbone . Trzy lata później szyb nr 1 został pogłębiony, aby dotrzeć do kopalni Arley na 891 jardów (815 m).
Speakman's Sidings między stacjami Tyldesley i Bedford Leigh Station zostały dostarczone po 1882 roku. Speakman's zbudował prywatną mineralną linię kolejową o długości około pół mili do Guest Street, gdzie znajdował się plac sprzedaży ziemi i skąd węgiel był wysyłany do Bedford Mill. Linia obsługiwała cegielnię i wytwórnię paliw bezdymnych. W 1896 r. Bedford Colliery zatrudniała 366 mężczyzn pod ziemią i 108 pracowników na powierzchni. Węgiel gospodarczy i przemysłowy pozyskiwano z kopalń Crumbouke, Six i Seven Foot. Speakmans zatopił dół nr 3 w latach 1913-1916.
Po 1929 roku kopalnia stała się częścią Manchester Collieries, a jej linia kolejowa została połączona z systemem kolejowym Astley i Tyldesley Collieries między kopalniami Nook i Gin Pit . Manchester Collieries wprowadził ulepszenia, w tym nowe nakrycia głowy i ekrany. Kopalnia weszła w skład Krajowego Zarządu Węglowego w 1947 r. Została zamknięta w 1967 r. Zatrudniając 518 pracowników podziemnych i 131 na powierzchni.
Katastrofa
Katastrofa w Bedford Colliery miała miejsce w piątek 13 sierpnia 1886 r., Kiedy eksplozja metanu zabiła 38 mężczyzn i chłopców. Na cmentarzu Leigh znajduje się pomnik.
lokomotywy
Speakmanowie kupili lokomotywę siodłową 0-6-0 , o której niewiele wiadomo; mógł zostać zbudowany przez Andrew Barclaya z Kilmarnock. Silnik ten został zastąpiony przez 4-sprzęgany siodło The Sirdar z Vulcan Foundry w Newton le Willows. W 1910 roku firma nabyła Bedford, czołg boczny 0-6-0, zbudowany w 1865 roku przez Manninga Wardle'a z Leeds.
Zobacz też
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Davies, Alan (2010), górnictwo węgla w Lancashire i Cheshire , Amberley, ISBN 978-1-84868-488-1
- Lunn, John (1958), Historia Leigh , Rada Gminy Leigh
- Sweeney, DJ (1997), Trójkąt Lancashire, część druga , Triangle Publishing, ISBN 0-9529333-2-2
- Townley, CHA; Appleton, Kalifornia; Smith, Mateusz; Peden, CE (1995), Koleje przemysłowe Bolton, Bury i Manchester Coalfield, część druga , The Manchester Coalfield , Runpast, ISBN 1-870754-32-8
Linki zewnętrzne
- Fotografie Wood End Pit
- Past Forward Wydanie 43 s. 13–15
- BBC, Wczesne dni jako Bevin Boy w Lancashire
- Bedford Colliery, Leigh autorstwa Rogera Hampsona
.jpg)
