Kornwalia elektryczna
 | |
| Kornwalia elektryczna | |
| Typ | Pomocniczy |
| Przemysł | Dystrybucja energii elektrycznej |
| Przodkowie |
|
| Założony | 1887 w Kornwalii w Ontario |
| Założyciel | Wilbura Rubena Hitchcocka |
| Siedziba | Kornwalia, Ontario |
Obsługiwane obszary |
|
Kluczowi ludzie |
Jacqueline Baird (regionalna, kierownik) |
| Usługi | Dystrybucja energii elektrycznej |
| Właściciel | Fortis Inc. |
Liczba pracowników |
50 pełny etat (2022) |
| Rodzic | Fortis Ontario Inc. |
| Strona internetowa | |
Cornwall Street Railway Light and Power Company Limited , działająca jako Cornwall Electric , jest przedsiębiorstwem zajmującym się przesyłem i dystrybucją energii elektrycznej, posiadającym licencję Ontario Energy Board (OEB) na prowadzenie działalności w Cornwall, Ontario , Kanada. Pierwotnie założona w 1887 roku jako Stormont Electric Light and Power Company i połączona z koleją Cornwall Electric Street Railway Company, jest jednym z najstarszych przedsiębiorstw użyteczności publicznej w Kanadzie.
Firma dostarcza energię elektryczną do około 25 365 klientów w mieście Kornwalia, gminach South Glengarry i South Stormont oraz na części terytorium Akwesasne , należącej do ludu Mohawków , we wschodnim Ontario . Przekracza granice prowincji, aby uzyskać większość energii, której potrzebuje, bezpośrednio z Hydro-Québec , jednocześnie generując niewielką ilość własnej energii, korzystając z systemu kogeneracji , pierwszego takiego zastosowania w Kanadzie.
Thomas Edison odwiedził Kornwalię w 1883 roku, aby zobaczyć, jak jego elektryczny system żarówek oświetla lokalną fabrykę. Włączenie Stormont Electric Light and Power Company nastąpiło w 1887 roku. Firma ta połączyła się z Cornwall Electric Street Railway Company w 1905 roku, tworząc Cornwall Street Railway Light and Power Company Limited, która działa jako Cornwall Electric. Firma przeszła kilka zmian własnościowych w swojej historii, przechodząc od firmy prywatnej do przedsiębiorstwa komunalnego, a ostatecznie do takiego, które jest własnością i jest zarządzane przez międzynarodową spółkę notowaną na giełdzie .
Firma otrzymała również zwolnienia ustawowe od prowincjonalnego organu regulacyjnego, posiada długoterminowe umowy franczyzowe z obsługiwanymi gminami i miasteczkami oraz zapewnia swoim odbiorcom energii elektrycznej jedne z najniższych stawek w Ontario.
Historia
Nazwa
Cornwall Electric to połączenie dwóch firm, które powstały pod koniec XIX wieku w Kornwalii, Ontario, Kanada. Stormont Electric Light & Power Company, która została utworzona w 1887 r. W celu dostarczania Kornwalii światła elektrycznego, oraz Cornwall Electric Street Railway Company, która została założona w 1896 r. Po otrzymaniu franczyzy na prowadzenie usług tramwajowych w Kornwalii.
Obie firmy połączyły się w 1905 roku i zostały nazwane Cornwall Street Railway Light and Power Company Limited, nazwa wywodząca się od dwóch oryginalnych nazw firm. Chociaż z biegiem czasu firma wyzbyła się całej swojej działalności kolejowej, zachowała pełną nazwę korporacyjną.
W 1972 roku firma oznaczyła się pomarańczowym logo „CE” i kontynuowała działalność jako Cornwall Electric. Podczas gdy firma próbowała zarejestrować się na prowincji pod nazwą Cornwall Electric, nowsza firma produkująca małe urządzenia elektryczne również została zarejestrowana na szczeblu federalnym pod tą samą nazwą. Kierownictwo obu firm odbyło spotkania i poczyniło ustalenia, które pozwoliły zakładowi energetycznemu, który posunął się dalej w uzyskaniu nazwy, na dalsze działanie jako Cornwall Electric. Zgodziła się zapewnić drugiej firmie rekompensatę za wszelkie problemy, które powstały po tym, jak zdecydowała się zrezygnować z używania nazwy Cornwall Electric zamiast innej.
Wczesne lata
Na początku lat osiemdziesiątych XIX wieku właściciele Canada Cotton Manufacturing Company zaprosili pracowników Thomasa Edisona do Kornwalii, aby zainstalowali system żarówek prądu stałego (DC) wynalazcy , aby oświetlić ich nową szopę tkacką . HM Billsby, dyrektor projektu, zatrudnił lokalnych pracowników z Kornwalii, w tym Johna MacMillana i Wilbura Reubena (WR) Hitchcocka, którzy zainstalowali sześć kotłów, sześć generatorów i sto żarówek z włókna węglowego połączonych szeregowo i zawieszonych pod sufitem szopy . Sam Edison udał się do Kornwalii 4 kwietnia 1883 r. Na otwarcie szopy tkackiej, podobnie jak politycy, naukowcy, liderzy przemysłu i dygnitarze. Uruchomił system i po raz pierwszy zobaczył w Kanadzie oświetlenie fabryki za pomocą opatentowanego przez siebie wynalazku żarówek elektrycznych. Był to znaczący postęp w wykorzystaniu energii elektrycznej w zastosowaniach przemysłowych i handlowych.
John MacMillan został wyznaczony przez HM Billsby'ego na kierownika generatorów w przędzalni, a po dwóch latach zaczął instalować generatory w różnych miejscach dla firmy Edison , która stała się częścią General Electric Company . Wrócił do Kornwalii, aby pracować dla Stormont Electric, zanim kupił własny sklep elektryczny.
WR Hitchcock, który w 1883 roku w wieku dwudziestu jeden lat przeniósł się do Kornwalii z Massena w stanie Nowy Jork , przez kilka lat pracował jako elektryk w Edison Company, a później dołączył do Billsby'ego, który został pierwszym kierownikiem Westinghouse Electric Company . Został partnerem w firmie budowlanej Glover, Davis and Hitchcock z Nowego Jorku, instalując instalacje dla Westinghouse, które wytwarzały energię elektryczną przy użyciu prądu przemiennego (AC), co pozwalało na pokonywanie większych odległości w porównaniu z systemem prądu stałego Edisona.
Podczas wizyty w swoim domu w Kornwalii Hitchcock przekonał grupę lokalnych biznesmenów i dyrektorów Stormont Electric do zainwestowania w firmę elektryczną, która korzystała z systemu Westinghouse. Jego firma zawarła z nimi formalne porozumienie 19 kwietnia 1887 r. W celu zainstalowania 650 żarówek elektrycznych na ulicach Kornwalii. Dyrektorzy Stormont Electric zgodzili się wykorzystać swoje wpływy, aby zapewnić zwolnienia podatkowe dla elektrowni, pierwszeństwo przejazdu dla firmy Hitchcocka do układania drutów na słupach w całym mieście oraz uzyskać pierwszeństwo przejazdu od rząd federalny do układania przewodów w poprzek Kanału Kornwalijskiego .
Włączenie
Zgodnie z wnioskiem Stormont Electric, rada miejska uchwaliła w dniu 22 kwietnia 1887 r. Statut, który przyznał firmie wyłączne prawo do wznoszenia słupów i drutów sznurkowych do dystrybucji energii elektrycznej w całym mieście na piętnaście lat oraz zwolnienie z podatku na majątku osobistego i nieruchomego spółki przez okres dziesięciu lat. Stormont Electric złożył następnie wniosek o włączenie do rządu prowincji jako spółki akcyjnej o wartości 25 000 USD. Adwokaci spółki sporządzili również akt kupna na użytkowanie elektrowni wodnej w budynku na gruntach wykorzystywanych pod młyn , kontrolowany przez Davida Hodge'a. Przekazał mu go jego ojciec Andrew Hodge, który lata wcześniej kupił młyn, który obejmował federalne prawa wodne na Kanale Kornwalijskim.
We wrześniu 1887 roku Hitchcock uzyskał tytuł własności do elektrowni swojej firmy i zgodził się obsługiwać ją przez rok oraz dać dyrektorom Stormont Electric opcję zakupu tej operacji, zanim będzie mógł ją sprzedać komukolwiek innemu. W październiku tego samego roku Hitchcock pożyczył od nich 5000 dolarów na opłacenie rachunków i nie mogąc spłacić dziesięciomiesięcznej pożyczki, utracił własność swojej elektrowni na rzecz Stormont Electric.
Ekspansja i kontrola
1 grudnia 1893 roku dyrektorzy Stormont Electric podjęli decyzję o prowadzeniu Cornwall Gas Works Company, kiedy akcjonariusze, widząc w niej potencjalnego rywala, zgodzili się na zakup firmy. Po kilkuletnim zawieszeniu High Court of Justice for Ontario wydał ostateczny nakaz wykluczenia w dniu 13 kwietnia 1890 r. Po sfinalizowaniu warunków zakupu Stormont Electric kupił firmę w 1895 r. Za 13 000 USD. Ustawa , która została uchwalona przez legislaturę prowincji Ontario, dała firmie Stormont Electric niezbędne pozwolenie na prowadzenie Cornwall Gas Works, zezwalając jej na produkcję i sprzedaż gazu do oświetlenia, energii elektrycznej i ciepła w mieście i gminie Kornwalii oraz na zwiększenie wartości swój kapitał zakładowy o 50 000 USD.
W obliczu rosnącego zapotrzebowania na energię elektryczną dyrektorzy Stormont Electric postanowili zbudować nową elektrownię parową zasilaną węglem, aby dostarczać energię, gdy Kanał Kornwalijski miał niewystarczającą ilość wody, aby obracać koła wodne wystarczająco szybko, aby wytworzyć energię elektryczną . Aby sfinansować projekt, który obejmował nowy kocioł, maszynownię i około 150 ton miękkiego węgla do napędzania silników parowych , dyrektorzy zabezpieczyli pożyczkę w wysokości 10 000 USD pod zastaw majątku i wyposażenia firmy od Jamesa N. Stuarta, agenta inwestycyjnego z Montrealu , Quebec .
Podczas corocznych wyborów samorządowych w 1896 r. urzędujący kandydat na burmistrza MM Mulhern zaproponował wywłaszczenie wodociągów i instalacji elektrycznych. Stormont Electric był w stanie uciec od idei wywłaszczenia, która została wówczas uznana za niewłaściwą przez Williama Hodge'a, kandydata na Reeve'a i byłego dyrektora Stormont Electric.
Pięć lat później, w 1901 roku, Kornwalia przejęła kontrolę nad wodociągami i utworzyła specjalną komisję śledczą w celu ustalenia, czy bardziej ekonomiczna byłaby budowa nowej elektrowni, czy też przejęcie elektrowni gazowych i elektrycznych obsługiwanych przez Stormont Electric. Po otrzymaniu raportu komisji, który opowiadał się za zakupem dwóch elektrowni, rada złożyła Stormont Electric formalną ofertę zakupu elektrowni i związanych z nimi aktywów za 50 000 USD w dniu 27 listopada 1901 r., dając dyrektorom miesiąc na podjęcie decyzji przed wycofaniem oferty. Oferta została odrzucona i aby okazać swoje niezadowolenie, rada postanowiła nie przedłużać umowy, którą już miała ze Stormont Electric, i zamiast tego ogłosiła przetarg na usługi oświetlenia ulicznego, które świadczyła.
Aby pomóc w planowaniu, specyfikacjach i propozycjach przetargowych, rada miejska skorzystała z usług WR Hitchcocka. Cornwall Electric Street Railway, która również produkowała energię elektryczną, nie wzięła udziału w przetargu. Reorganizowała się i groziło jej przejęcie przez firmę Sun Life Assurance Company of Canada , która nie chciała brać udziału w przetargu. Pozostałe oferty pochodziły od Stormont Electric i St. Lawrence Power Company, które miały silne powiązania z federalnym rządem konserwatywnym, który przyznał mu lukratywne kontrakty, w tym jeden na doprowadzenie energii do Kanału Kornwalijskiego w celu obsługi śluz i wyposażenia go z światła. Po wielu naradach i uznaniu oferty St. Lawrence za zbyt wysoką i niechętnej budowie nowej elektrowni, rada zmieniła się, podpisując dziesięcioletni kontrakt z Cornwall Electric w dniu 4 czerwca 1902 r.
stacji transformatorowej obniżającej moc na swojej posiadłości na południe od Kanału Kornwalijskiego oraz zobowiązanie od St. Lawrence Power, że nie będzie dostarczać energii osobom fizycznym ani korporacjom w Kornwalii, z wyłączeniem kanadyjskich fabryk kolorowej bawełny, ani dostarczać energii do wiosek otaczających Kornwalię.
Operacje kolejowe
Firma kolejowa Cornwall Street
Cornwall Street Railway Company była pierwszą próbą zapewnienia Kornwalii transportu publicznego, kiedy została zarejestrowana listami patentowymi w dniu 11 listopada 1885 r. I otrzymała od miasta przywilej na budowę linii tramwajowych dla tramwajów konnych, jednak nie znaleziono dowodów na to wskazują, że przedsiębiorstwo kiedykolwiek zaczęło oferować swoje usługi kolejowe.
Cornwall Electric Street Railway Company Limited
_(36520200630)_(cropped).jpg)
W dniu 22 stycznia 1894 r. WR Hitchcock podjął pierwsze kroki w celu sprowadzenia do Kornwalii elektrycznej kolei ulicznej, na którą otrzymał koncesje od miasta i miasteczka Kornwalii. Niedoświadczony w sprawach budowy kolei Hitchcock podpisał umowę z firmą Hooper and Starr na jej budowę. Wykonawcy zostali głównymi akcjonariuszami i dyrektorami kolei po tym, jak Hitchcock przeniósł swoje prawa franczyzowe w styczniu 1896 r. Do nowo utworzonej Cornwall Electric Street Railway Company Limited, gdzie został kuratorem.
Cornwall Electric rozpoczął obsługę tramwajów pasażerskich 1 lipca 1896 r. Przy użyciu lokomotywy elektrycznej ciągnącej cztery wagony poruszające się po torze o długości około 4,8 km (3,0 mil), aw 1897 r. Kupił dodatkowe dwa wagony.
Potrzebując dodatkowych dochodów, firma Cornwall Electric rozpoczęła usługi towarowe, dla których kupiła dwie nowe lokomotywy towarowe w 1899 r. Usługa przeniosła ładunek ze stoczni Grand Trunk Railway oraz z New York and Ottawa Railway do Toronto Paper Company, Canadian Colored Bawełna i inne firmy, w tym przenoszenie poczty dla urzędu pocztowego miasta. Zakończył obsługę tramwajów, przechodząc zamiast tego na trolejbusowe w 1949 roku.
W czasie, gdy Stormont Electric planował rozszerzyć swoją działalność, Cornwall Electric Street Railway włączyło do swojego statutu prawo do wytwarzania energii elektrycznej do ogrzewania, oświetlenia i zasilania. Firma szukała sposobów na odwrócenie trudności finansowych. Chociaż nie był w stanie konkurować ze Stormont Electric, jego dyrektor generalny David Starr rozważał zakup firmy, aby zasilać tramwaje energią elektryczną, która nie była używana w ciągu dnia.
W akcie Zgromadzenia Ustawodawczego prowincji Ontario z 1970 r. Firma Cornwall Electric otrzymała zezwolenie na sprzedaż kolejowych przewozów towarowych, w tym sprzętu, budynków, torów i gruntów z prawem przejazdu. Canadian National (CN) kupił operacje towarowe 1 kwietnia 1971 r. Za 430 000 USD. Obsługa pasażerów została zlecona firmie AJ McDonald Limited.
Źródła energii i wzrost
Ontario Hydro
Podobnie jak wiele gmin w Ontario, Kornwalia była kuszona w 1912 roku, aby dołączyć do nowego prowincjonalnego, publicznego Ontario Hydro . Zwabieni obietnicą niższych stawek i „władzy ludu” do przyłączenia się do użyteczności publicznej, mieszkańcy byli niewzruszeni. W latach 1919-1920 siły pro- i anty-Hydro prowadziły wiele gorących dyskusji. Niektórzy postrzegali Ontario Hydro jako ogromnego monopolistę, początkowo oferującego niższe stawki, ale ich nie utrzymującego. Debaty zakończyły się referendum, w którym płatnicy podatków z Kornwalii w głosowaniu 799 do 540 uchwalili ustawę odnawiającą franczyzę firmy, utrzymując przedsiębiorstwo pod lokalną kontrolą iw rękach prywatnych przez kolejne dziesięć lat. Zapewniło to Kornwalii stabilne stawki, podczas gdy wszystkie miasta wodne zostały poddane podwyżkom stawek. W przeciwieństwie do Kornwalii nie mogli wybrać innego dostawcy energii elektrycznej po podłączeniu do sieci publicznej.
Później ujawniono, że Adam Beck , były przewodniczący Hydro-Electric Power Commission (HEPC), który bezskutecznie próbował przekonać mieszkańców Kornwalii do przejścia na Ontario Hydro, wykorzystał swoje wpływy i siłę swojej pozycji, aby zaoferować Eugene Phillips Electric Company, bardziej korzystną stawkę za energię elektryczną, gdyby przeniosła się do publicznego miasta Brockville w Ontario zamiast do Kornwalii, w czasie gdy firma negocjowała z Zarządem Handlu Kornwalii i radą miejską. Burmistrz Kornwalii Chisholm i rada byli oburzeni i zaapelowali do rządu prowincji, który po otrzymaniu innych skarg powołał Królewską Komisję Gregory'ego do zbadania HEPC. W tym względzie Komisja stwierdziła, że HEPC niewłaściwie przekazał 805 USD z funduszy publicznych na rzecz Ligi Obywatelskiej pro-Hydro, dopuścił się dyskryminacji Kornwalii i poczynił przygotowania, aby uniemożliwić Kornwalii uzyskanie niezależnego źródła energii, co uznała za być „przymusem o charakterze rzadko przyjmowanym przez organ publiczny”.
Cornwall Electric agresywnie promował swoją działalność elektryczną. W 1920 r. Kornwalia miała tylko cztery kuchenki elektryczne, a do 1930 r. Liczba ta wzrosła do 800. Podobne inicjatywy związane z urządzeniami elektrycznymi wzbudziły niechęć prywatnych sprzedawców urządzeń w miejscach, które były połączone z państwowym Ontario Hydro. Sprzedawała również elektryczne podgrzewacze ciepłej wody z pozalicznikowym prądem, opłacane za pomocą ryczałtowego , które mogła włączać i wyłączać zdalnie w godzinach szczytu. Ostatecznie zrezygnowano ze sprzedaży podgrzewaczy ciepłej wody i urządzeń elektrycznych oraz zniesiono system ryczałtowy.
Moc Świętego Wawrzyńca
Firma St. Lawrence Power Company została założona przez Michaela Patricka Davisa z Ottawy w Ontario . Otrzymał statut federalny i otrzymał szerokie uprawnienia w akcie parlamentu , który otrzymał królewską zgodę 23 maja 1901 r. Na początku 1907 r. Davis sprzedał firmę firmie Pittsburgh Reduction Company w Filadelfii , która później przekształciła się w Aluminium Company of America (ALCOA ). Założył fabrykę aluminium i założył St. Lawrence River Power Company w stanie Nowy Jork, aby zbudować dla niej elektrownię w Massena. Kilka lat później dyrektorzy firmy, którzy dostrzegli potencjał rzeki Św . , który ich zdaniem mógłby rywalizować z Niagarą.
W miarę jak sprzeciw wobec wszelkich zmian w St. Lawrence stawał się coraz silniejszy, rząd Kanady utworzył w 1912 r. Komisję Konserwatorską w celu przeglądu Long Sault Rapids, rzeki St. Lawrence i wszystkiego, co się z tym wiązało. W swoim raporcie stwierdzono, że „zwykłym obowiązkiem Kanady… jest utrzymanie jej praw własności i jurysdykcji w absolutnie nienaruszonym i nieskrępowanym stanie”. Stało się jasne, że prywatne korporacje nie będą mogły kontrolować rozwoju rzeki Świętego Wawrzyńca.
W latach dwudziestych Stormont Electric stał się bardziej zależny od energii kupowanej od St. Lawrence Power i ostatecznie zdegradował własną elektrownię wyłącznie do usług rezerwowych, które obsługiwał na swojej posiadłości położonej po południowej stronie Kanału Kornwalijskiego i gdzie St. Lawrence Power zainstalowała podstację obniżającą napięcie. Firma Cornwall Electric zdecydowała później przenieść swoją elektrownię na północną stronę kanału, na teren stodoły wagonów kolejowych, którą powiększyła wraz z zakupem sąsiedniej działki w 1934 r., Eliminując potrzebę układania i utrzymywania przewodów w poprzek koryta kanału.
Amerykańska firma aluminiowa
W przeciwieństwie do większości miast w czasach kryzysu lat trzydziestych XX wieku Kornwalia stanęła w obliczu ekspansji przemysłowej i wzrostu liczby ludności, co zwiększyło zapotrzebowanie na większą moc o 300 procent. Cornwall Electric uzyskał całą swoją moc od St. Lawrence Power, która otrzymała ją od Cedars Rapids Transmission Co. Ltd., która głównie dostarczała energię swojej ówczesnej spółce macierzystej ALCOA, która obsługiwała hutę aluminium zlokalizowaną w Massena . W ramach 85-letniego kontraktu, który obowiązywał do 2000 r., Cedar Rapids zgodził się na zakup 56 000 kW energii od Hydro-Québec, a jeśli to możliwe, mógł kupić dodatkowe 50 000 kW. Posiadała również licencję od rządu Kanady na eksport 75 000 kW nadwyżki mocy w punkcie wejścia Massena do swojej fabryki aluminium. Niagara Mohawk Power Corporation , również z siedzibą w stanie Nowy Jork, będąca wówczas właścicielami St. Lawrence Power, zgodziła się dostarczyć do 56 000 kW mocy w Massena, jeśli Cedar Rapids, realizując zakupy dokonane przez St. Lawrence Power do obsługujący obszar Kornwalii, nie był w stanie zapewnić mocy potrzebnej w zakładzie ALCOA.
Tor wodny Świętego Wawrzyńca
Moses -Saunders Power Dam , część toru wodnego Saint Lawrence Seaway , która została ukończona w 1959 roku i która znajduje się po zachodniej stronie Kornwalii na rzece Świętego Wawrzyńca , dostarcza wodę do dwóch sąsiednich kanadyjsko-amerykańskich hydroelektrowni , eksploatowanych przez Ontario Power Generation (OPG) i New York Power Authority . Cornwall Electric nie kupuje tam żadnej wytwarzanej energii, częściowo ze względu na wieloletnią politykę Ontario Hydro polegającą na długoterminowym niedostarczaniu energii prywatnym firmom oraz przystępność cenową i obfitość energii dostępnej w pobliżu w sąsiedniej prowincji Quebec.
Przekładnia Cedars Rapids
W 1980 roku Cornwall Electric i St. Lawrence Power zwróciły się do ALCOA w celu przedyskutowania możliwości zakupu Cedar Rapids, ale po tym, jak zgodziły się jedynie rozważyć tę sprawę, nic z tego nie wyszło aż do 1983 roku, kiedy to Cedar Rapids zdecydowało się rozwiązać umowę z St. Lawrence Power, aby realizować inne alternatywy. Następnie zarząd Cornwall Electric zatrudnił firmę Touche Ross do przygotowania studium wykonalności zakupu zarówno St. Lawrence Power, jak i Cedar Rapids. Po zaleceniu, że tak powinno być, dyrektor generalny Gordon Fairweather i zarząd ponownie zwrócili się do ALCOA na początku 1984 roku. Tym razem powołano komitet, który negocjował do początku 1985 roku.
W lipcu 1985 roku ALCOA ogłosiła, że sprzedała firmę Cedars Rapids Transmission Company Limited firmie Hydro-Québec za kwotę wahającą się od 65 do 70 milionów dolarów. Hydro-Québec zgodził się honorować kontrakt, który Cedar Rapids właśnie renegocjował z St. Lawrence Power. Dwa lata później, po trzech poprzednich próbach, Cornwall Electric przejął St. Lawrence Power Company od Niagara Mohawk Power za 13,5 miliona dolarów.
Linia transmisyjna Cedars Rapids, która przekracza granice prowincji i międzynarodowe, zasila Cornwall Electric potrzebną jej mocą bezpośrednio z Hydro-Québec. Jest to 72-kilometrowa (45 mil) dwutorowa linia łącząca o napięciu 120 kilowoltów (kV) i mocy 325 megawatów. Linia biegnie wzdłuż jej pasa drogowego i łączy sieć Hydro-Québec TransÉnergie w podstacji Les Cèdres w Quebecu ze stacją National Grid Dennison w stanie Nowy Jork . Linia została przebudowana w 2003 roku i pracuje pod napięciem 120 kV. Jest w stanie pracować przy napięciu 230 kV o mocy 1000 megawatów.
Zależność energetyczna
W 1994 r. firma Cornwall Electric, zaniepokojona swoją zależnością energetyczną od tylko jednego dostawcy, przyznała firmie Marsh Energy Inc. kontrakt na zaprojektowanie pierwszego miejskiego systemu ciepłowniczego i kogeneracyjnego będącego własnością gminy w Kanadzie. Elektrownia została uruchomiona w 1995 roku i jest obsługiwana przez CDH District Heating Limited, spółkę zależną FortisOntario Inc. System dostarcza 5 megawatów energii elektrycznej (MWe) energii elektrycznej obciążenia podstawowego do sieci miejskiej i dostarcza 7 megawatów ciepła termicznego (MWth) do miasta budynki, szkoły i szpital za pośrednictwem 4,5-kilometrowej (2,8 mil) podziemnej sieci dystrybucyjnej.
Własność
Sun Life Assurance w Kanadzie
Już w 1898 roku firma Sun Life Assurance Company of Canada zaczęła kupować obligacje emitowane przez Cornwall Electric Street Railway. Cornwall Electric miał kłopoty finansowe i nie był w stanie spłacić tych obligacji, dając Sun Life własność firmy kolejowej w 1902 roku.
W grudniu 1904 roku James Leitch, prezes Stormont Electric, otrzymał list od Sun Life wyrażający chęć zakupu firmy. Dyrektorzy, wszyscy wybitni biznesmeni i aktywni członkowie społeczności, którzy wcześniej odrzucili ofertę miasta w wysokości 50 000 dolarów, przyjęli w 1905 roku ofertę Sun Life dotyczącą zakupu akcji firmy o wartości 37 100 dolarów. Sun Life skonsolidowało te dwie operacje, dzieląc koszty zarządzania i koszty ogólne oraz wykorzystując swoją energię elektryczną do zasilania usług tramwajowych i dystrybucji do konsumentów. To uczyniło Williama Hodge'a, byłego dyrektora Stormont Electric, znanego mieszkańcom miasta, pierwszym dyrektorem generalnym połączonych firm, a później pierwszym wiceprezesem.
Korporacja Miasta Kornwalii
Na początku lat siedemdziesiątych firma Sun Life zaczęła powoli pozbywać się aktywów kolejowych Cornwall Electric. W 1972 roku z Kingston w Ontario wykazała zainteresowanie zakupem Cornwall Electric, a kiedy negocjacje przybrały poważniejszy obrót, Sun Life po siedemdziesięciu pięciu latach własności i chęci wyładowania tego, co pozostało z Cornwall Electric, doradzała Cornwall radzie miasta , że planuje sprzedać firmę.
Rada miejska pod przewodnictwem burmistrza Geralda Parisiena ogłosiła 30 czerwca 1977 r., Że wysłała Sun Life list intencyjny na zakup firmy z ofertą 4,8 mln USD z terminem do 25 lipca 1977 r. Pod warunkiem, że warunki sprzedaży zostaną sfinalizowane przed tym terminem, Sun Life przyjął ofertę. W tym samym roku miasto Kornwalia powołało członków swojego pierwszego zarządu. Byli to burmistrz Gerald Parisien, który był również prezesem, Albert Bergeron, właściciel Bergeron Electric, Fred Bradley, były rewident w lokalnej fabryce włókienniczej Courtaulds (Kanada) Limited, Neil Burke, prezes lokalnego salonu samochodowego Brookshell Pontiac Buick oraz Douglas Fawthrop, były radny miejski. Gordon Fairweather pozostał jako wiceprezes i dyrektor generalny.
Consumer Gas Company Ltd.
Próbując obniżyć stawki za energię elektryczną, rząd Ontario zaproponował przepisy, które zrestrukturyzowałyby rynek energii elektrycznej w prowincji. Rada dyrektorów Cornwall Electric zaniepokojona możliwym negatywnym wpływem, jaki może to mieć na firmę, przedstawiła radzie miasta opcje. Postrzegając prywatyzację jako najlepszą opcję, rada po cichu szukała kupca na firmę. Po kilku miesiącach poszukiwań firma znalazła takiego, który chciał być pierwszy na nowym rynku energii elektrycznej i był skłonny zapłacić dwukrotność wartości firmy za przejęcie Cornwall Electric.
dwudziestu latach posiadania, rada miejska ogłosiła, że podjęła decyzję o sprzedaży Cornwall Electric firmie Consumers' Gas Company Ltd. Mieszkańcy zaniepokojeni tą decyzją i którzy postrzegali Cornwall Electric jako „klejnot koronny” miasta, utworzyli organizację o nazwie Cornwall Ratepayers Against Panic-selling of Cornwall Electric (CRAP). Zwolennikiem organizacji był były burmistrz Kornwalii, Nick Kaneb. Mimo sprzeciwu rada miasta przegłosowała 10:1 decyzję o podpisaniu protokołu ustaleń . W imieniu Korporacji Miasta Kornwalii przyjęła ofertę Consumers Gas dotyczącą zakupu Cornwall Electric za 68 milionów dolarów.
Podczas uroczystości upamiętniającej dwadzieścia jeden lat po sprzedaży Ernie Jackson, ówczesny dyrektor generalny Cornwall Electric, przypomniał sobie, że firma wkracza w okres wysokiego ryzyka, i uznał, że dobrym pomysłem było przekazanie kontroli nad Cornwall Electric w prywatne ręce, gdzie jego misja mogłaby polegać wyłącznie na utrzymaniu rentowności.
Fortis Inc.
W maju 2002 r. Enbridge Energy Distribution Inc. (dawniej Consumers' Gas) ogłosiła, że zgodziła się sprzedać Cornwall Electric firmie Fortis Inc. w ramach transakcji gotówkowej o wartości 67 mln USD. Zarówno Canadian Competition Bureau, jak i Ontario Energy Board zatwierdziły sprzedaż, którą Fortis Inc. zawarła 18 października 2002 r. Fortis ma swoje korzenie w St. John's w Nowej Fundlandii i jest kanadyjską międzynarodową spółką holdingową notowaną na giełdzie, która obsługuje Cornwall Electric pod nazwą Ontario spółka zależna, FortisOntario Inc.
W 2016 roku firma Cornwall Electric zawarła dziesięcioletnią umowę, która rozpocznie się 1 stycznia 2020 roku z Hydro-Québec Energy Marketing, na zakup co najmniej 537 gigawatogodzin (GWh) rocznie i do 145 megawatów mocy w dowolnym momencie.
Wydarzenia
Gradobicie
Sprzedaż Cornwall Electric miała nastąpić w lutym 1998 r., ale została opóźniona z powodu burzy lodowej w Ameryce Północnej w styczniu 1998 r . Podczas przedłużającej się burzy lodowej większość wschodniego Ontario i zachodniego Quebecu była pozbawiona prądu. Kornwalia, położona nad brzegiem rzeki Świętego Wawrzyńca, która dostarcza wodę do sąsiedniej elektrowni wodnej RH Saunders Power Generating Station , również nie miała prądu, dopóki istniejące przewody łączące zaporę energetyczną Moses-Saunders z Kornwalią nie zostały po raz pierwszy zasilone z energii elektrycznej wytwarzanej przez lokalną elektrownię. Dwa z trzech drutów były obciążone lodem i znajdowały się niebezpiecznie blisko. Pracownik Cornwall Electric, który był również łucznikiem, użył łuku i strzał , aby zarzucić linę na druty łukowe. Pracownicy byli wtedy w stanie odbijać druty, powodując odpadanie lodu i oddzielanie się linii wodnych. Zapewniło to mieszkańcom Kornwalii wystarczającą moc, aby zaspokoić 75% ich zapotrzebowania na energię elektryczną podczas burzy lodowej.
Fundusz Postępu
Po spłacie długu miasta sprzedażą Cornwall Electric, miasto Kornwalia utworzyło fundusz Progress z pozostałymi dochodami. Później chronił Fundusz, uchwalając regulamin wyposażony w mechanizm finansowania wymagający od funduszu utrzymywania minimalnego salda w wysokości 25 milionów dolarów. Pierwotnie finansował tylko projekty związane z jakością życia w Kornwalii. Odsetki wygenerowane przez Fundusz zostały częściowo wykorzystane na przebudowę miejscowego szpitala Hotel Dieu, później przemianowanego na Cornwall Community Hospital, utworzenie hospicjum, budowę centrum wodnego oraz spłatę kredytu hipotecznego na nowe obiekty sportowe w mieście kompleks Benson Centre.
Zaangażowanie społeczne
Historycznie rzecz biorąc, wielu dyrektorów generalnych i dyrektorów firmy przyczyniło się do przyszłego rozwoju Kornwalii, współpracując z lokalną Radą Handlową i radą miejską. Zachęcali Sun Life do inwestowania w wiele dużych firm, które zgodziły się zlokalizować w Kornwalii. Sfinansował budowę Water Street Arena, która miała zastąpić Victoria Rink, które zginęło w „wielkim pożarze w 1933 r.” Kornwalii. Poczyniono również przygotowania do zakupu domu WR Hitchcocka, założyciela firm elektrycznych i kolejowych w Kornwalii, który w tamtym czasie borykał się z przeciwnościami losu. To pozwoliło mu mieszkać tam aż do śmierci 4 czerwca 1944 r.
Koncesjonowanie
Cornwall Street Railway Light and Power Company jest zarejestrowana jako Ontario Business Corporation i ma numer rejestracyjny 752855, wydany przez prowincję Ontario w dniu 1 stycznia 1988 r. Jej licencja na dystrybucję energii elektrycznej to ED-2004-0405, która została wydana przez Ontario Energy Rada z dnia 10 listopada 2004 r., ostatnio zmieniona 17 marca 2017 r., ważna do 31 grudnia 2030 r.
Chociaż firma posiada licencję OEB, firma Cornwall Electric uzyskała zwolnienia ustawowe na mocy ustawy Ontario Electricity Act z 1998 r. Firma jest objęta 35-letnią umową franczyzową z miastem Kornwalia, której początki sięgają 31 lipca 1998 r. Posiada również umowy franczyzowe z sąsiednimi gminami. Zgodnie z umowami stawki za energię elektryczną są corocznie resetowane i obliczane w oparciu o formułę uwzględniającą korekty o inflację, wzrost obciążenia i wzrost liczby klientów.
Zobacz też
Przypisy i wykresy
- Porównanie stawek energii elektrycznej Rady ds. Energii Ontario w 2017 r
- Porównanie stawek energii elektrycznej Rady ds. Energii Ontario w 2016 r
