Korpus Powietrzny Armii Filipin


Korpus Powietrzny Armii Filipin (PAAC) (również jako „batalion piechoty PAAC”, 1942)

Pulutong Himpapawid ng Hukbong Katihan ng Pilipinas Cuerpo Aéreo del Ejercito Godło filipińskiego
Phillipine Air Corps Emblem 1941-42.jpg
korpusu powietrznego armii filipińskiej 1941–42
Aktywny
1936 – po maju 1942 maj 1945 – 1 lipca 1947
Kraj  Wspólnota Filipin
Oddział Armia filipińska
Typ bojowe jednostki latające; Piechota (po ok. 31 grudnia 41)
Rozmiar Grupa lotnicza; batalion piechoty
Część Siły Powietrzne Dalekiego Wschodu
Zaręczyny II wojna światowa
Dowódcy

Znani dowódcy




Major William L. Lee Major Basilio Fernando LCol. Charles A. Backes Kapitan Pelagio Cruz (PAAC Inf. Bn.) LCol. John Ryan LCol. Edwina Andrewsa
Okrągły znak Philippine Army Air Corps Roundel.png
insygniów
Dywizje armii filipińskiej z II wojny światowej
Poprzedni Następny
102 Dywizja (PA) Morski Patrol Armii Filipin
Ceremonia w Camp Murphy w Rizal upamiętniająca wprowadzenie Korpusu Powietrznego Armii Filipin do armii Stanów Zjednoczonych 15 sierpnia 1941 r. Za generałem broni Douglasem MacArthurem , od lewej do prawej, siedzą podpułkownik Richard K. Sutherland , płk Harold H. George , podpułkownik William F. Marquat i major LeGrande A. Diller .

Korpus Powietrzny Armii Filipin ( filipiński : Pulutong Himpapawid ng Hukbong Katihan ng Pilipinas ; hiszpański : Cuerpo Aéreo del Ejercito Filipino ) został utworzony w 1935 roku jako komponent lotniczy armii filipińskiej . Był poprzednikiem filipińskich sił powietrznych , utworzonych w 1947 roku.

Historia

Korpus Powietrzny został utworzony na mocy ustawy o obronie narodowej Zgromadzenia Narodowego Filipin z 1935 r. W swoim pierwszym akcie ustawodawczym.

Generał Douglas MacArthur , przekonany przez swojego przyjaciela prezydenta elekta Filipin Manuela L. Quezona i za zgodą prezydenta Roosevelta na opuszczenie stanowiska szefa sztabu, został doradcą wojskowym rządu Wspólnoty Narodów w 1935 r. MacArthur otrzymał szerokie uprawnienia do bezpośredniego kontaktu z sekretarzem wojny Stanów Zjednoczonych , jego następcą na stanowisku szefa sztabu armii i filipińskim departamentem armii Stanów Zjednoczonych oraz jego dowódcą, generałem dywizji Lucjuszem R. Holbrookiem któremu polecono, że jego najważniejszą misją w czasie pokoju jest pomoc MacArthurowi w utworzeniu filipińskiej siły zdolnej do obrony wysp. MacArthur wybrał majorów Dwighta D. Eisenhowera i Jamesa B. Orda na swoich asystentów, którzy wraz ze specjalną komisją w Army War College , przygotował plany utworzenia obrony narodowej Rzeczypospolitej Filipin z celem uzyskania niepodległości w 1946 r. Plan ten zakładał utworzenie małej regularnej armii z dywizjami liczącymi około 7500 żołnierzy, poborem ze wszystkimi mężczyznami w wieku od dwudziestu jeden do pięćdziesięciu lat kwalifikującymi się, z dziesięcioletnim programem szkolenia w celu zbudowania armii rezerwowej, niewielkimi siłami powietrznymi i flotą łodzi torpedowych zdolnych do odparcia wroga .

Celem korpusu powietrznego było uzyskanie niepodległości w 1946 r. Około 100 bombowców i dodatkowych samolotów wsparcia taktycznego, które miały być używane w Off Shore Patrol łodzi torpedowych w obronie wybrzeża. Kiedy nadeszła wojna, korpus liczył około 40 samolotów i 100 pilotów , 500 personelu i sześć eskadr. W dniu 15 sierpnia 1941 r. PAAC został wprowadzony do armii Stanów Zjednoczonych i włączony do Sił Powietrznych Dalekiego Wschodu , ze 141 pilotami, 17 oficerami naziemnymi, 1200 szeregowcami i 64 samolotami, z majorem Basilio Fernando jako dowódcą. Nie mniej niż sam gen. MacArthur był oficerem wprowadzającym w Nichols Airfield w Pasay pod Manilą.

Pierwsze lotnisko armii filipińskiej (Zablan Airfield) zostało zbudowane poza Manilą w Luzon w 1935 roku. W tym czasie na Filipinach było dostępnych tylko trzech pilotów szkolących . Wybranym studentom w kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych zorganizowano kursy latania i szkolenia technicznego. Po wojnie lotnisko zostało zamknięte i przemianowane na Camp Emilio Aguinaldo .

W dniu 31 lipca 1941 r. Korpus liczył 2132 żołnierzy szeregowych pod dowództwem 275 oficerów :

II wojna światowa

8 grudnia 1941 roku, pomimo otrzymania wiadomości o ataku na Pearl Harbor wczesnym rankiem, Siły Armii Stanów Zjednoczonych na Dalekim Wschodzie (USAFFE) i ich komponent lotniczy, Siły Powietrzne Dalekiego Wschodu (FAEF), zostały zaskoczone przez bombowce i myśliwce Cesarskiej Armii Japońskiej z lotniska Takao i Tainan Air Group Marynarki Wojennej z Tainan , Formoza , uderzając w cele w Baguio , na lotnisku Iba i Lotnisko Clarka . Pod koniec dnia inwentarz samolotów FAEF został zmniejszony o połowę, a tylko kilka eskadr przeżyło pierwszy nalot, w tym 6. Dywizjon Pościgowy PAAC.

9 grudnia jednostki PAAC dołączone do Sił Południowego Luzon otrzymały rozkaz wykonania lotu rozpoznawczego w kierunku Morza Południowochińskiego w celu ewentualnego desantu Japończyków na wybrzeżu Batangas .

PAAC przeszedł chrzest bojowy 10 grudnia. Podczas gdy oficerowie i żołnierze 6 Dywizjonu Pościgowego jedli obiad, zabrzmiała kwatera główna . Kapitan Jesus Villamor wraz z porucznikami Godofredo Juliano, Geronimo Aclanem, Alberto Aranzaso i Jose Gozarem spotkali kolejną falę bombowców Mitsubishi G3M „Nell” i myśliwców Mitsubishi A6M Zero nad niebem lotniska Zablan i Pasig ze swoimi Boeingami P-26 Peashooter . 6 Dywizjon Pościgowy zgłosił 4 zestrzelenia, jedno Mitsubishi Nell i 3 Zero. Dwa z nich były zasługą kapitana Villamora. Innym godnym uwagi pilotem był porucznik Jose Gozar . Kiedy jego działa się zacięły, zamiast tego próbował taranować z powietrza Mitsubishi Nell. Porucznik Albert Aranzaso poszedł w jego ślady.

Następnego dnia, 11 grudnia, 6 Eskadra Pościgowa przeniosła się na lotnisko Batangas na północ od miasta Batangas . 12 grudnia siły 27 bombowców i 17 myśliwców wycelowały w lotnisko Batangas i tego dnia w historii wojskowości Filipin filipiński lotnik wojskowy zginął na służbie. Porucznik Cesar Basa był na patrolu i leciał przez dwie godziny, a kiedy przybyli Japończycy, zostało mu tylko 15 minut paliwa. Pomimo przewagi liczebnej 7-1, porucznik Basa walczył z wrogiem i nadal był w stanie wylądować swoim uszkodzonym samolotem na lotnisku Nichols . Jednak został śmiertelnie ranny w wyniku ostrzału naziemnego przez Mitsubishi A6M Zero. Porucznik Victor Osias próbował pomóc swojemu skrzydłowemu, ale porucznik Basa zmarł w jego ramionach.

6. Dywizjon Pościgowy powrócił na lotnisko Nichols 13 grudnia z 4 pozostałymi P-26, a następnego dnia nastąpił kolejny japoński nalot, a porucznik Gozar był jedynym pilotem, który był w stanie spotkać japońskie bombowce i myśliwce. Porucznik Gozar był w stanie przetrwać starcie z trzema japońskimi Zero po jednym niepotwierdzonym zabójstwie i wylądować swoim poobijanym samolotem.

Pomimo znacznej przewagi klasowej i liczebnej osiągnięcie 6. Dywizjonu Pościgowego stało się legendą i źródłem zachęty wśród sił lądowych i cywilów, którzy byli świadkami ich obrony nad niebem Luzon . 15 grudnia kpt. Villamor, porucznik Gozar i kpt. Colin Kelly z 14. Dywizjonu Bombowego zostali pośmiertnie odznaczeni przez gen. MacArthura Krzyżem za Wybitną Służbę za obronę przestrzeni powietrznej nad Manilą . Z kolei porucznik Godofredo Juliano otrzymał Złoty Krzyż, a porucznik Aranzaso został odznaczony Srebrna Gwiazda .

Po aktywacji Pomarańczowego Planu Wojennego 6 Eskadra Pościgowa i reszta PAAC otrzymały rozkaz zniszczenia samolotów. Kapitan Villamor i jego jednostka otrzymali rozkaz strategicznego odwrotu do Bataan i przekształcili swoją misję w obronę powietrzną . Kapitan Villamor rozkazał swojej jednostce zebrać się w Bataan i objąć role piechoty i obrony powietrznej. Dołączy do generała MacArthura i Pres. Manuel L. Quezon na promie do Fort Mills na wyspie Corregidor w dniu 24 grudnia 1941 r. Kapitan Villamor i jego jednostka wciąż mieli nadzieję na otrzymanie nowych samolotów z Australii. Jednak przesyłka ww Konwój Pensacola nigdy nie dotarł.

9 lutego 1942 r. kpt. Villamor przeprowadził misję zwiadowczą nad okupowanym Cavite w PT-13 eskortowanym przez cztery amerykańskie P-40 Warhawks . Niedługo potem pojawiło się 6 japońskich Zero, które zaplątały się w samoloty FAEF. Samolot kapitana Villamora został uszkodzony, ale nadal był w stanie bezpiecznie wylądować. Jeden P-40 został utracony kosztem 4 Zer. Misja kapitana Villamora okazała się sukcesem, ponieważ filmy zostały dostarczone do wywiadu G-2. Po zestawieniu informacji z raportami obserwatorów naziemnych uruchomiono ogień przeciwbateryjny.

Czteromiesięczne oblężenie Bataan zakończyło się 9 kwietnia 1942 r., A około 80 000 wychudzonych i chorych jeńców filipińskich i amerykańskich, w tym ocalałych żołnierzy PAAC, zostało zaangażowanych w niesławny bataański marsz śmierci . 60-milowy marsz zakończył się w obozie jenieckim w Camp O'Donnell w Tarlac. Niektórzy z członków PAAC, którzy zostali przydzieleni na wyspę Corregidor , zostali przydzieleni do 4. pułku piechoty morskiej i spotkali się z Japończykami na plażach podczas bitwy o Corregidor .

Filipińscy jeńcy wojenni w Capas, Tarlac zostali zwolnieni do sierpnia 1942 r., A byli członkowie PAAC albo wrócili do życia cywilnego, współpracowali z rządem filipińskim sponsorowanym przez Japonię , albo dołączyli do podziemnego ruchu partyzanckiego . Słynna z tego była ucieczka kapitana Villamora do Australii i przydzielenie go do Biura Wywiadu Aliantów jako jeden z jego agentów. [ potrzebne źródło ]

Samolot

Od 8 grudnia 1941 r

Liczby w nawiasach wskazują liczbę statków powietrznych, które nadawały się do użytku, o ile dostępne są zapisy.

Bojownicy

Bombowce

Niewalczący

Organizacja Korpusu Lotniczego Armii Filipin na dzień 8 grudnia 1941 r

  • Dowództwo Korpusu Powietrznego Armii Filipin
    • 1 Eskadra Szkolna
    • Oddział Zajezdni Zosy
    • Oddział zajezdni Ramosa
    • Oddział bazy lotniczej Sebastiana
    • 5. Oddział Fotograficzny
    • 6 Eskadra Interceptorów
    • Eskadra Instrukcyjna Ebuena
    • Oddział bazy lotniczej de Leona
    • 9 Eskadra Obserwacyjna
    • 10 Dywizjon Bombowy
    • Oddział bazy lotniczej Aya-ay
    • Podstawowa Szkoła Latająca
    • Podstawowa i zaawansowana szkoła latania
    • Zaopatrzenie Korpusu Powietrznego Armii Filipin

Zobacz też

Bibliografia

  •   Anido, Alberto (lipiec 2000). „Le Philippine Army Air Corps dans la tourmente japonaise (1941–1942)” [Korpus lotniczy armii filipińskiej w czasie zamieszek w Japonii (1941–1942)]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (88): 6–10. ISSN 1243-8650 .
  •   Bruno, Henri (październik 2000). „Courrier des Lecteurs” [Listy czytelników]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (w języku francuskim) (91): 4. ISSN 1243-8650 .
  •   Morton, Lewis (1993). Wojna na Pacyfiku: Upadek Filipin . Armia Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej. Waszyngton, DC: Centrum Historii Wojskowości Armii Stanów Zjednoczonych. LCCN 53063678 . Źródło 4 listopada 2014 r .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Philippine_Army_Air_Corps&oldid=1109403353 ”