Krążownik klasy Virginia

Przegląd klasy
USS Virginia
USS Virginia
Nazwa klasa Wirginia
Budowniczowie Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company
Operatorzy  Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych
Poprzedzony klasa kalifornijska
zastąpiony przez
Koszt USD (1990) za sztukę
Wybudowany 1972–1980
W prowizji 1976–1998
Zaplanowany 11
Zakończony 4
Odwołany 7
Emerytowany 4
Charakterystyka ogólna
Typ Krążownik z pociskami kierowanymi
Przemieszczenie
  • Lekka wyporność: 10663 długie tony (10834 t)
  • Pełna wyporność: 11666 długich ton (11853 ton)
Długość 586 stóp (179 m) oa.
Belka 63 stopy (19 m) maks.
Projekt 32 stopy (9,8 m) maks.
Napęd 2 reaktory jądrowe General Electric D2G , dwa wały, 60 000 shp (45 000 kW)
Prędkość ponad 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h)
Zakres Nieograniczony
Komplement 39 oficerów, 540 szeregowych

Czujniki i systemy przetwarzania

Wojna elektroniczna i wabiki
Uzbrojenie
Zbroja Pancerz z tworzywa sztucznego Kevlar o grubości 1 cala (25 mm) zainstalowany wokół bojowego centrum informacyjnego, magazynów i przedziałów maszynowych
Przewożony samolot
  • Po zbudowaniu: hangar podpokładowy dla jednego śmigłowca SH-2F Seasprite
  • Pokład załogi zajęty przez magazyn i wyrzutnię rakiet Tomahawk po montażu

Klasa Virginia , (znana również jako klasa CGN-38 ) to cztery krążowniki z pociskami kierowanymi o napędzie atomowym które służyły w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych do połowy i późnych lat 90 . Krążowniki dwustronne (z uzbrojeniem rakietowym przenoszonym zarówno na dziobie, jak i na rufie) weszły do ​​służby w latach 1976-1980. Były ostatnią ukończoną klasą krążowników o napędzie atomowym i ostatnimi okrętami zamówionymi jako dowódcy niszczycieli w systemie klasyfikacji sprzed 1975 roku .

Statki miały stosunkowo krótki okres eksploatacji. Jako statki o napędzie atomowym były drogie w eksploatacji. Klasa zbliżała się do tankowania reaktorów w średnim okresie eksploatacji, kiedy formułowano projekt ustawy o zezwoleniach na obronę z 1994 r., Co spowodowałoby cięcia w budżecie Marynarki Wojennej o 38% w porównaniu z ustawą z 1993 r. Ponad 300 milionów dolarów kosztów każdego tankowania i innych ulepszeń sprawiło, że klasa była łatwym celem do wycofania z eksploatacji. Dlatego każdy statek przeszedł na emeryturę, zaczynając od Teksasu w lipcu 1993 r., A kończąc na Arkansas w 1998 r .; wszyscy przeszli przez program likwidacji i recyklingu statków jądrowych.

Opis klasy

Wirginia w drodze u wybrzeży Cape Henry w Wirginii (VA)
Wrażenie artysty na temat CGN-42, planowanej wersji AEGIS klasy Virginia

Okręty wywodziły się z wcześniejszego krążownika atomowego klasy California (klasa CGN-36). Trzy z czterech Virginia uzyskały zezwolenie na fregaty z pociskami kierowanymi (w definicji sprzed 1975 r.); zostały przemianowane na krążowniki przed oddaniem do użytku lub wodowaniem. Ostatni statek, Arkansas , został zatwierdzony, zwodowany, zwodowany i przyjęty do służby jako krążownik z pociskami kierowanymi. Piąty członek klasy, CGN-42, został odwołany, zanim został nazwany lub złożony.

lotniskowców o napędzie atomowym , takich jak klasa Nimitz . Mieli także doskonałe flagowe . Ich podstawową misją były statki obrony powietrznej, podczas gdy miały również zdolności jako okręty przeciw okrętom podwodnym (ASW), okręty do walki z powierzchnią (SSW) oraz w bombardowaniu celów przybrzeżnych z dział i pocisków.

Klasa Virginia , zgodnie z projektem, przewoziła jeden helikopter LAMPS za nadbudówką z kabiną załogi. W unikalnym układzie w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych hangary znajdowały się pod pokładem, z elektromechaniczną windą zakrytą teleskopowym włazem. Poprawiło się to w porównaniu z poprzednią California , która miała tylko lądowisko na rufie i podstawowy sprzęt do tankowania.

Szokujący proces w Arkansas w 1982 roku

Stwierdzono, że chociaż możliwa była masowa produkcja okrętów wojennych o napędzie atomowym, były one mniej opłacalne niż okręty wojenne o napędzie konwencjonalnym. Ponadto nowe okręty napędzane turbinami gazowymi, które wchodziły wówczas do floty — niszczyciele klasy Spruance — wymagały znacznie mniejszej siły roboczej. Podczas gdy planowano jedenaście statków klasy Virginia , wyprodukowano tylko cztery, a pozostałe zostały odwołane. Po ukończeniu ostatniego członka klasy Arkansas Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych kontynuowała produkcję konwencjonalnych niszczycieli/krążowników i przemianowała klasę niszczycieli z pociskami kierowanymi DDG-47 na krążowniki klasy CG- 47 Ticonderoga .

Remont

Mississippi i Teksas (drugi i trzeci od lewej) w drodze z lotniskowcem Nimitz i krążownikiem Biddle na Morzu Śródziemnym, sierpień 1981

W latach 80. klasa przeszła przegląd elektroniki New Threat Upgrade , aby lepiej dostosować ją do współczesnych zagrożeń. Ich szybkostrzelne wyrzutnie Mk 26 mogły wystrzelić potężny pocisk ziemia-powietrze średniego zasięgu Standard SM-2MR - wcześniej wycofane z eksploatacji krążowniki korzystały z wolniej strzelających wyrzutni Mk 10, które wymagały ręcznego dopasowania płetw pocisków przed wystrzelenie. [ potrzebne źródło ] Niemniej jednak krążowniki klasy CGN-38, ze swoimi magazynami rakietowymi i wyrzutniami rakiet Mk 26, nie były w stanie przenosić pocisków ziemia-powietrze dalekiego zasięgu SM-2ER ; ograniczały się do Pocisk ziemia-powietrze średniego zasięgu SM-2MR . Było to istotne ograniczenie ich możliwości.

Każdy członek klasy otrzymał również opancerzone wyrzutnie pocisków manewrujących Tomahawk . Pociski Tomahawk zostały zainstalowane, chociaż oznaczało to usunięcie śmigłowca LAMPS , ponieważ stwierdzono, że winda i hangar podpokładowy okazały się problematyczne podczas operacji lotniczych.

Wczesna likwidacja

Wirginia w suchym doku w Norfolk ; nadbudówka statku została usunięta i zastąpiona pojemnikami zabezpieczającymi, aby umożliwić bezpieczne usunięcie jej reaktorów jądrowych

ze służby w ramach „ dywidendy pokojowej ” na początku lat 90. Pomimo nowoczesnego projektu z niedawnym remontem, co skazało Virginię krążowników o napędzie atomowym brakowało zasobów, ponieważ marynarka wojenna i inne gałęzie armii USA zmniejszały się po zimnej wojnie. Statki tej klasy zbliżały się do pierwszego tankowania nuklearnego, remontów w połowie okresu eksploatacji i przebudowy NTU, które wszystkie były projektami budżetowymi, kosztującymi łącznie około połowy ceny nowego statku. Ponadto wymagały stosunkowo dużych załóg, obciążając budżet operacyjny. Badanie Navy Visibility and Management of Operating and Support Costs (VAMOSC) z 1996 r. Określiło roczny koszt operacyjny krążownika Virginia na 40 milionów dolarów, w porównaniu z 28 milionami dolarów w przypadku Ticonderoga krążownik klasy Arleigh lub 20 milionów dolarów za niszczyciel klasy Arleigh Burke , dwie ostatnie klasy zaprojektowane ze znacznie wydajniejszym systemem bojowym Aegis . Biorąc pod uwagę niższe wymagania dla krążowników, zdecydowano się wycofać Virginias i inne statki o napędzie atomowym jako środek oszczędnościowy, decyzja została podjęta, gdy Teksas był w trakcie remontu tankowania. Wczesne Ticonderoga , którym brakowało pionowego systemu startowego, miały równie krótką karierę, służąc od 18 do 21 lat.

Statki w klasie

Nazwa nr kadłuba Budowniczy Zamówione Położony Wystrzelony Upoważniony Wycofany z eksploatacji Los łącze NVR
Wirginia CGN-38 Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company , Newport News 21 grudnia 1971 19 sierpnia 1972 14 grudnia 1974 11 września 1976 10 listopada 1994 Utylizacja w ramach Programu recyklingu statków i łodzi podwodnych w Bremerton , 1999 [1]
Teksas CGN-39 18 sierpnia 1973 9 sierpnia 1975 10 września 1977 16 lipca 1993 r Utylizacja w ramach Programu recyklingu statków i łodzi podwodnych w Bremerton , 1999 [2]
Missisipi CGN-40 21 stycznia 1972 22 lutego 1975 31 lipca 1976 5 sierpnia 1978 28 lipca 1997 r Utylizacja w ramach Programu recyklingu statków i łodzi podwodnych w Bremerton , 2004 [3]
Arkansas CGN-41 31 stycznia 1975 r 17 stycznia 1977 21 października 1978 18 października 1980 7 lipca 1998 r Utylizacja w ramach Programu recyklingu statków i łodzi podwodnych w Bremerton , 1998 [4]
CGN-42 — krążownik AEGIS o napędzie atomowym ; odwołany 1983 [5]

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Virginia-class_cruiser&oldid=1141055675 ”