Książę Regent (statek)

Kilka statków otrzymało nazwę Prince Regent na cześć Jerzego IV z Anglii, który był księciem regentem od 1811 r. do wstąpienia na tron ​​​​w 1826 r.:

•   Prince Regent (statek EIC z 1811 r.) został zwodowany w Blackwall w 1811 r. Odbył dziesięć rejsów dla Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC) w latach 1811–1834. Kontynuował pływanie do Indii po zakończeniu działalności handlowej EIC w 1833 r., ale został rozbity w 1838 roku.
•   Prince Regent (statek Howdon Pans z 1811 r.) został zwodowany w Howdon Pans w 1811 r. i był to ostatni statek zbudowany przez firmę stoczniową Francis Hurry & Co. Prawie całą swoją karierę spędziła jako mieszkanka Indii Zachodnich . Nowi właściciele około 1834 roku rozpoczęli handel z Bałtykiem. Został rozbity 31 października 1836 roku, co zmusiło załogę do opuszczenia jej.
•   Prince Regent (statek Montreal z 1811 r.) został zwodowany w Montrealu w 1811 r. Popłynął do Anglii, a następnie prowadził handel z Anglii na Morzu Śródziemnym, ale głównie przez Atlantyk. W latach 1815, 1817, 1825 i 1826 doznała nieszczęść na morzu. W końcu utknęła na mieliźnie i zaginęła, choć bez ofiar śmiertelnych, w czerwcu 1839 roku.
•   Prince Regent (statek Rochester z 1811 r.) został zwodowany w Rochester w 1811 r. Początkowo handlował z Indiami Zachodnimi i Morzem Śródziemnym. Od 1814 roku rozpoczął handel z Oceanem Indyjskim i Indiami, pływając na licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). W latach 1820–1821 przewoziła skazańców z Irlandii do Nowej Południowej Walii . Kontynuowała handel z Australią. W latach 1841–1842 odbył drugi rejs, przewożąc skazańców z Irlandii, tym razem do Hobart. Około 1843 roku nowi właściciele przenieśli jej port macierzysty do Hull. Stamtąd handlował z Quebecem, Morzem Bałtyckim, Adenem i być może gdzie indziej. W 1863 roku przebywała w Alicante w Hiszpanii, gdzie osiadła na mieliźnie. Została potępiona jako niewarta naprawy.
•   Prince Regent (statek Shields z 1811 r.) został zwodowany w Shields w 1811 r. Podczas swojej stosunkowo długiej kariery odbył cztery rejsy przewożące skazańców do Australii, trzy rejsy do Nowej Południowej Walii i jeden do Ziemi Van Diemena (Tasmania). Po pierwszym, zamiast od razu wrócić do Anglii, zajęła się połowami wielorybów. Prince Regent spędził wiele lat jako transportowiec, przewożąc żołnierzy dla rządu brytyjskiego. Ostatni raz wzmiankowana była w 1855 r.
•   Prince Regent (statek Whitehaven z 1812 r.) został zwodowany w Whitehaven w 1812 r. Początkowo pływał jako West Indiaman . Następnie od 1817 roku odbył jedną podróż do Indii, pływając na licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej ( EIC ). Następnie handlowała przez Atlantyk, głównie do Stanów Zjednoczonych. Ostatni raz wymieniona została w 1839 r.
•   Prince Regent (szkuner z 1812 r.) był 16-działowym szkunerem zwodowanym w 1812 r. dla kanadyjskiej marynarki prowincjonalnej . Wcielony do służby w Królewskiej Marynarce Wojennej i przemianowany na Beresford (lub Lord Beresford ) w 1813 r., ponownie osprzętowany na bryg i przemianowany na HMS Netley w 1814 r., kiedy Królewska Marynarka Wojenna zreorganizowała politykę oddziału Admiralicji polegającą na nienazywaniu statków imionami żyjących ludzi. Statek został rozbity w latach trzydziestych XIX wieku.
•   Prince Regent (statek z 1817 r.) został zwodowany w Nowym Brunszwiku w 1817 r. Popłynął do Anglii i zmienił swój rejestr, ale potem, co niezwykłe, w 1821 r. jej własność i rejestr powróciły do ​​Nowego Brunszwiku. Została rozbita na wybrzeżu Maine w listopadzie 1823.
•   Prince Regent (pakiet z 1821 r.) został wypuszczony w Falmouth w Kornwalii w 1821 r. jako pakiet usług pocztowych . Królewska Marynarka Wojenna kupiła ją w 1826 roku, kiedy przejęła obsługę pakietów, i zmieniła nazwę na HMS Cynthia . Została rozbita u wybrzeży Barbadosu 6 czerwca 1827 roku.
•   Prince Regent (statek z 1822 r.) został zwodowany w Dunkierce w 1810 r. pod inną nazwą. Być może została zabrana w nagrodę . Po raz pierwszy pojawiła się w Lloyd's Register ( LR ) jako książę regent w 1822 roku. Odbyła jedną podróż na brytyjskie łowisko wielorybów południowych . Zasadniczo znika z zapisów internetowych po powrocie do Anglii około 1826 roku.

Zobacz też

• HMS Prince Regent – ​​Jeden z trzech okrętów Królewskiej Marynarki Wojennej

Cytaty

•   Pawlyn, Tony (2003). Pakiety z Falmouth, 1689–1851 . Trurana. ISBN 9781850221753 .