Księżniczka Dafne

Historia
	księżniczki Daphne
Nazwa	Port w Sydney (1954–72) ; Ekspres Akrotiri (1972–74) ; Dafne (1974–97) ; Szwajcaria (1997–03) ; Monarcha oceanu (2003–05) ; Pomoc helleńska (2005) ; Monarcha oceanu (2005–08) ; Księżniczka Dafne (2008–14) ; Dafne (2014) ;
Właściciel	Linia portowa 1954–72 ; 2008–14 Złoty Laur Morski;
Operator	Linia portowa (1954–72); Delijskie rejsy (1975–78); Linie Lauro (1978–79); Rejsy po Costa (1979–90); Rejsy prestiżowe (1990-9?); Rejsy rekreacyjne (1997–2001); Majestatyczne rejsy międzynarodowe (200? –0?); Page & Moy (200? –200?); Majestatyczne rejsy międzynarodowe (200? –07); Klasyczne rejsy Monarch (2007–2008); Klasyczne rejsy międzynarodowe (2008–12);
Port rejestru	1955–72 Londyn ; 1972–84 Pireus ; 1984–90 Panama ; 1990–96 Monrowia ; 2006–08: Pireus ; 2008–12: Madera ;
Budowniczy	Łabędź, Hunter i Wigham Richardson
Numer podwórka	1827
Wystrzelony	29 października 1954
Zakończony	1955
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : CQSD ; Numer IMO : 5282627 ; Numer MMSI : 255718000 ;
Los	Złomowany w 2014 roku
Charakterystyka ogólna
Tonaż	Jak Port Sydney : 10 166 BRT , 5 585 NRT , 10 950 DWT ; Po konwersji w 1975 r.: 15 833 BRT ;
Długość	162,3 m (532,5 stopy)
Belka	21,34 m (70,0 stóp)
Pokłady	10 (7 do użytku pasażerów)
Zainstalowana moc	13 200 KM
Napęd	2 × śruby ; Silniki wysokoprężne 2 × Doxford ;
Pojemność	530 pasażerów w 231 kabinach

Księżniczka Daphne , dawniej Ocean Monarch , Ocean Odyssey , Szwajcaria , Daphne , Akrotiri Express . był średniej wielkości statkiem wycieczkowym . Pierwotnie był chłodniczym statkiem towarowym Port Sydney . Jej siostrzanym statkiem był Lisboa , zbudowany jako Port Melbourne .

Historia

Port Sydney , data nieznana

Pani Dafne

Swan, Hunter & Wigham Richardson zbudowali ją w Wallsend w Anglii jako chłodnię dla Port Line . Została zwodowana 29 października 1954 roku i ukończona w marcu 1955 roku.

Daphne w 1992 roku

W latach 1972-1974 został przekształcony w statek wycieczkowy w stoczni Chalkis w Pireusie w Grecji .

Służyła jako statek szpitalny na Sri Lance w 2005 roku.

Ocean Monarch w Kilonii w 2008 roku

14 czerwca 2014 roku ogłoszono, że księżniczka Daphne przybyła do Alang w Indiach pod imieniem Daphne w celu złomowania , po rejsie z kreteńskiego portu Souda, gdzie zacumowano we wrześniu 2012 r. Został zwrócony braciom Patimanios przez bank po sprzedaży aktywów floty Classic International Cruises w 2013 r. Na początku 2014 r. zaczęły krążyć plotki, że ma wrócić do służby pod szyldem „Classic International Cruises”. Plotki te okazały się fałszywe, gdy ogłoszono, że została sprzedana indyjskim handlarzom złomu. Został wyrzucony na brzeg w Alang w Indiach do 1 lipca 2014 r., A złomowanie rozpoczęło się wkrótce potem.

Linki zewnętrzne

Profesjonalne zdjęcia z shippotting.com
Plany pokładów i kabin
(w języku szwedzkim) Szczegóły statku i historia

Historia
księżniczki Daphne
Nazwa	Port w Sydney (1954–72) Ekspres Akrotiri (1972–74) Dafne (1974–97) Szwajcaria (1997–03) Monarcha oceanu (2003–05) Pomoc helleńska (2005) Monarcha oceanu (2005–08) Księżniczka Dafne (2008–14) Dafne (2014)
Właściciel	Linia portowa 1954–72 2008–14 Złoty Laur Morski
Operator	Linia portowa (1954–72) Delijskie rejsy (1975–78) Linie Lauro (1978–79) Rejsy po Costa (1979–90) Rejsy prestiżowe (1990-9?) Rejsy rekreacyjne (1997–2001) Majestatyczne rejsy międzynarodowe (200? –0?) Page & Moy (200? –200?) Majestatyczne rejsy międzynarodowe (200? –07) Klasyczne rejsy Monarch (2007–2008) Klasyczne rejsy międzynarodowe (2008–12)
Port rejestru	1955–72 Londyn 1972–84 Pireus 1984–90 Panama 1990–96 Monrowia 2006–08: Pireus 2008–12: Madera
Budowniczy	Łabędź, Hunter i Wigham Richardson
Numer podwórka	1827
Wystrzelony	29 października 1954
Zakończony	1955
Identyfikacja	Sygnał wywoławczy : CQSD Numer IMO : 5282627 Numer MMSI : 255718000
Los	Złomowany w 2014 roku
Charakterystyka ogólna
Tonaż	Jak Port Sydney : 10 166 BRT , 5 585 NRT , 10 950 DWT Po konwersji w 1975 r.: 15 833 BRT
Długość	162,3 m (532,5 stopy)
Belka	21,34 m (70,0 stóp)
Pokłady	10 (7 do użytku pasażerów)
Zainstalowana moc	13 200 KM
Napęd	2 × śruby Silniki wysokoprężne 2 × Doxford
Pojemność	530 pasażerów w 231 kabinach