LFG V 101
| V 101 Jasmund | |
|---|---|
| Rola | Samolot pasażerski |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | LFG |
| Pierwszy lot | ok. 1926 |
LFG V 101 Jasmund (nazwany na cześć Jasmunda na Rugii ) był wodnosamolotem produkowanym w małych ilościach w Niemczech w latach dwudziestych XX wieku. Był to konwencjonalny, wzmocniony rozpórkami, dolnopłat z zamkniętą kabiną dla pięciu pasażerów, powiększona, metalowa wersja V 20 Arkona (którego wersja metalowa już latała).
V 101 był produkowany do działania obok V 13 i V 20 w służbie Luft-Fahrzeug i Luftverkehr Pommern na trasach wodnosamolotów w północnych Niemczech od 1926 r., Prawdopodobnie na korzyść V 59 , który był brany pod uwagę do tej roli.
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden pilot
- Pojemność: 5 pasażerów
- Długość: 9,85 m (32 stopy 4 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 15,65 m (51 stóp 4 cale)
- Wysokość: 3,60 m (11 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 40,0 m 2 (430 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 1300 kg (2860 funtów)
- Masa całkowita: 1950 kg (4290 funtów)
- Silnik: 1 x Armstrong Siddeley Puma , 180 kW (240 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 170 kilometrów na godzinę (110 mph, 96 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 150 km / h (94 mph, 82 kn)
- Zasięg: 680 km (425 mil, 369 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 3500 m (11500 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 2,1 m/s (410 stóp/min)
Notatki
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne.
- Lotnictwo niemieckie w latach 1939-1945