LFG Roland D.XVII
| LFG Roland D.XVII | |
|---|---|
|
|
| Rola | Jednomiejscowy samolot myśliwski |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | LFG Roland ( Luft-Fahrzeug-Gesellschaft ) |
| Pierwszy lot | październik 1918 |
| Numer zbudowany | 1 |
LFG Roland D.XVII był jednomiejscowym, jednosilnikowym, parasolowym niemieckim samolotem myśliwskim latającym pod koniec I wojny światowej . Zbudowano tylko jeden.
Projektowanie i rozwój
D.XVII był ostatnim z linii jednomiejscowych myśliwców LFG. Łączył cechy ich poprzednich dwóch modeli, D.XV i D.XVI : miał silnik i kadłub trzeciego D.XV, ale był samolotem ze skrzydłami parasolowymi , takimi jak D.XVI.
Pomimo wspólnej konfiguracji skrzydła D.XVI i D.XVII były różne. Skrzydła D.XVII miały stałą cięciwę i przewieszone lotki . Został zamontowany nad kadłubem z każdej strony za pomocą rozpórek w kształcie odwróconej litery V od krawędzi natarcia do dolnej części kadłuba i drugiej rozpórki od dźwigara tylnego skrzydła do tego samego przedłużenia dalej na rufie. Konstrukcję ustabilizowano poprzecznie za pomocą dodatkowej rozpórki pochylonej na zewnątrz między górną częścią przedniej rozpórki w kształcie litery V a górnym kadłubem.
D.XVII miał wspólny płaski, zwężający się kadłub trzeciego D.XV, statecznik poziomy zamontowany na tylnej poziomej krawędzi noża, małą płetwę i prawie półkolisty ster , który znajdował się całkowicie nad statecznikiem. D.XVII był napędzany sześciocylindrowym, chłodzonym wodą rzędowym silnikiem BMW IIIa o mocy 138 kW (185 KM) napędzającym dwułopatowe śmigło . Stałe konwencjonalne podwozie było wówczas standardem, ze sztywną osią zamontowaną na rozpórkach V przymocowanych do dolnych podłużnic kadłuba, a także płozą ogonową umieszczoną w małej owiewce brzuszna .
D.XVII został wprowadzony na rynek 18 października 1918 r. Na czas trzecich zawodów typu D, które odbyły się w Adlershof w tym miesiącu, ale został uznany za gorszy od Fokkera V 29 , innego skrzydła parasola, konstrukcji z napędem BMW III. Skrzydło Rolanda oscylowało na zakrętach i utknęło bez ostrzeżenia przy niskich prędkościach.
Specyfikacje
Dane z Green & Swanborough, s. 340
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden
- Silnik: 1 × 6-cylindrowy, rzędowy, chłodzony wodą BMW IIIa , 138 kW (185 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe
Uzbrojenie
- Pistolety: 2 x zsynchronizowane karabiny maszynowe 7,9 mm (0,31 cala) LMG 08/15 (Spandau)