Lamoille River Route 15-A Bridge

Lamoille River Route 15-A Bridge
MorristownVT Former15ABridge.jpg
Stary most kratownicowy w 1985 roku
Lamoille River Route 15-A Bridge is located in Vermont
Lamoille River Route 15-A Bridge
Lamoille River Route 15-A Bridge is located in the United States
Lamoille River Route 15-A Bridge
Lokalizacja VT 15-A nad Lamoille R. , Morristown, Vermont
Współrzędne Współrzędne :
Obszar mniej niż jeden akr
Wybudowany 1928 ( 1928 )
Zbudowane przez Berlin Construction Co.
Styl architektoniczny Pratta przez kratownicę
MPS Metalowe kratownice, murowane i betonowe mosty w Vermont MPS
Nr referencyjny NRHP 91001607
Dodano do NRHP 14 listopada 1991

Lamoille River Route 15-A Bridge to nowoczesna stalowo-betonowa konstrukcja, zbudowana w 2013 roku w celu przeprowadzenia Vermont Route 15A przez rzekę Lamoille na wschód od Morrisville, Vermont , Stany Zjednoczone. Został zbudowany w celu zastąpienia metalowego mostu kratownicowego wzniesionego tam w 1928 roku. Stary most Pratt według konstrukcji kratownicy został wpisany do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1991 roku i został rozebrany w 2007 roku.

Ustawienie

Route 15-A Bridge znajduje się na obszarach wiejskich na wschód od centrum miasta Morrisville. Trasa 15-A biegnie na wschód, równolegle do południowego brzegu rzeki Lamoille i zapewnia dostęp z centrum miasta do Vermont Route 15 , która biegnie na północ od rzeki. Trasa mostu przebiega mniej więcej ze wschodu na zachód, w miejscu, w którym rzeka płynąca na zachód zakrzywia się tymczasowo na północ.

Zabytkowe mosty

Przed obecnym mostem stały w tym miejscu dwa mosty. Pierwszym był kryty most , znany jako Tenney Covered Bridge, który został zbudowany w 1833 roku i został zmieciony przez niszczycielskie powodzie w Vermont w 1927 roku . Drugi most, żelazna konstrukcja kratownicowa Pratta, został zbudowany przez Berlin Construction Company jako część poważnego wysiłku państwa w celu odbudowy infrastruktury mostowej po powodzi. Został zbudowany przy użyciu znormalizowanych wytycznych dla mostów o swojej długości (111 stóp (34 m)) i wykorzystał walcowane belki dwuteowe jako sposób na przyspieszenie produkcji. Ten most został zamknięty i rozebrany w 2007 roku i zastąpiony tymczasowym przęsłem.

Zobacz też