Obrońca Land Rovera (L663)

Land Rover Defender (L663) 2020
Land Rover Defender (L663) 2020
Przegląd
	Land Rover Defender 110
Producent	Jaguara Land Rovera
Produkcja	2019 – obecnie
Montaż	Słowacja : Nitra ( JLR Słowacja )
Projektant	Gerry'ego McGoverna
Nadwozie i podwozie
Klasa	Kompaktowy luksusowy SUV (90) ; Luksusowy SUV średniej wielkości (110) ; Pełnowymiarowy luksusowy SUV (130) ;
Budowa ciała	3-drzwiowy SUV ; 5-drzwiowy SUV ;
Układ	Silnik z przodu, napęd na cztery koła
Platforma	D7x
Układ napędowy
Silnik	Benzyna : ; 2,0 l P300 turbo I4 ; 2,0 l P400e turbo PHEV I4 ; 3,0 l P400 turbo MHEV I6 ; 5,0 l P525 s/c V8 ; olej napędowy : ; 2,0 l D200/240 turbo I4 ; 3,0 l D200/250/300 turbo MHEV I6 ;
Silnik elektryczny	85 kW (116 KM, 114 KM) silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (P400e PHEV) ;
Przenoszenie	8-biegowa automatyczna ZF ; 2-biegowa skrzynia rozdzielcza;
Napęd hybrydowy	Łagodna hybryda (P400) ; Hybryda typu plug-in (P400e);
Bateria	13,1 kWh litowo-jonowy (PHEV)
Wymiary
Rozstaw osi	90: 2587 mm (101,9 cala); 110 i 130: 3022 mm (119,0 cala);
Długość	90: 4323–4583 mm (170,2–180,4 cala); 110: 4758–5018 mm (187,3–197,6 cala); 130: 5170–5358 mm (203,5–210,9 cala);
Szerokość	2008 mm (79,1 cala)
Wysokość	90 (zawieszenie pneumatyczne): 1974 mm (77,7 cala); 90 (zawieszenie cewki): 1969 mm (77,5 cala); 110: 1967 mm (77,4 cala);
Masa własna	2100 kg
Chronologia
Poprzednik	Obrońca Land Rovera (L316)

Land Rover Defender to terenowy SUV z napędem na cztery koła brytyjskiej firmy motoryzacyjnej Jaguar Land Rover . Samochód został zaprezentowany 10 września 2019 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie . Jest to znaczące, ponieważ jest to pierwsza całkowicie nowa wersja Defendera, przełamująca inżynieryjną linię swojego poprzednika, potomka oryginalnej serii Land Rover z 1948 roku. Defender oparty na unibody jest skierowany do bardziej ekskluzywnego segmentu niż jego poprzednik.

Tło

Defender zastępuje oryginalnego Land Rovera Defendera (1983-2016). Samochody są produkowane na Słowacji w fabryce Jaguar Land Rover w Nitrze , która została otwarta 25 października 2018 r. Zakład zajmuje powierzchnię około 300 000 metrów kwadratowych.

Samochód, który nie ma wspólnych komponentów ani technologii z poprzednim modelem Defender, ma stały napęd na wszystkie koła, blokowane mechanizmy różnicowe pośrodku i z tyłu oraz dwubiegową skrzynię rozdzielczą . W przeciwieństwie do poprzednich modeli Defendera, nowy model będzie miał aluminiową obudowę jednoczęściową zamiast konstrukcji typu body-on-frame . Wszystkie warianty Defendera 110 są standardowo wyposażone w zawieszenie pneumatyczne , podczas gdy 90 można opcjonalnie wyposażyć w sprężyny śrubowe lub zawieszenie pneumatyczne. Dostawy do klientów 5-drzwiowego Defendera 110 rozpoczęły się na początku 2020 roku, a 3-drzwiowego Defendera 90 pod koniec 2020 roku.

Przyjęcie

Defender został dobrze przyjęty przez prasę motoryzacyjną, a wszystkie recenzje podkreślały, że znacznie różni się od swojego poprzednika opartego na podwoziu: „Wszystko jest bardzo Defenderem - ale nie takim, jakim go znamy” - oświadczył Evening Standard ; „Odrodzony na nowo samochód terenowy wkracza na nową ścieżkę i tym bardziej jest dla niego lepszy” – deklaruje Motoring . „Połącz (jego) pozornie niemożliwe połączenie cech z fantastycznie wyglądającym pakietem wewnątrz i na zewnątrz, a otrzymasz pojazd, który jest dosłownie jak żaden inny”. Samochód TFL recenzja była krytyczna pod względem jakości samochodów, a czytelnicy opisywali problemy w ciągu pierwszych kilku tygodni posiadania i po przejechaniu zaledwie kilkuset mil. Słaba niezawodność była powracającym tematem wielu modeli Land Rovera.

W 2019 roku Lego ogłosiło 2573-częściowy zestaw „LEGO Land Rover Defender” oparty na pojeździe, wydany w październiku 2019 roku. Jest to jeden z największych zestawów, jakie kiedykolwiek stworzyło Lego.

Specyfikacje

Specyfikacje mechaniczne

Defender 110 ma 5018 mm (197,6 cala) długości wraz z kołem zapasowym na tylnych drzwiach lub 4758 mm (187,3 cala) bez niego i ma rozstaw osi 3022 mm (119,0 cali). Defender 90 ma 4583 mm (180,4 cala) długości wraz z kołem zapasowym i 4323 mm (170,2 cala) bez, przy masie od 2133 kilogramów (4702 funtów) z 4-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym.

Modele Defender 90 z zawieszeniem na sprężynach śrubowych mają prześwit 226 mm (8,9 cala), podczas gdy modele 110 i 90 z zawieszeniem pneumatycznym mają maksymalny prześwit 291 mm (11,5 cala).

Początkowy wybór silników będzie dotyczył następujących silników JLR Ingenium : D200 - 2,0-litrowy, 4-cylindrowy turbodiesel o mocy 196 KM (146 kW) i zużyciu paliwa 32,2 mpg _-imp (8,8 l/100 km; 26,8 mpg _-US ) ) D240 2,0-litrowy 4-cylindrowy turbodiesel o mocy 237 KM (177 kW) i 32,2 mpg-imp ₍ 8,8 l/100 km; 26,8 mpg- _US ) 2,0-litrowy, 4-cylindrowy turbodoładowany silnik benzynowy P300 o mocy 296 KM (221 kW) i 25,1 mpg _-imp (11,3 l/100 km; 20,9 mpg _-US ) P400 3,0-litrowy, 6-cylindrowy, turbodoładowany, benzynowy, łagodna hybryda 395 KM (295 kW) i 25,6 mpg _-imp (11,0 l / 100 km; 21,3 mpg _-US )) P400e, który jest dostępny tylko dla 110, który wytwarza 398 KM (297 kW) i ma 85,3 mpg _-imp (3,31 l /100 km; 71,0 mpg _-USA ). W roku modelowym 2021 (ogłoszonym we wrześniu 2020 r.) dostępne są następujące 6-cylindrowe rzędowe silniki wysokoprężne JLR Ingenium z technologią miękkiej hybrydy: D200, D250, D300.

Wszystkie warianty są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów ZF połączoną z 2-biegową skrzynią rozdzielczą. Opcjonalne stalowe koła są dostępne tylko w Defenderach z mniejszymi, słabszymi czterocylindrowymi silnikami, ponieważ sześciocylindrowy silnik wymaga zamontowania większych hamulców tarczowych.

W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie model 90 jest oferowany tylko w limitowanej edycji First Edition i 6-cylindrowym silnikiem 3.0, podczas gdy model 110 jest oferowany zarówno w limitowanej edycji First Edition z silnikiem 3.0, jak i zwykłych modelach z 3.0 lub 2.0 silniki.

Poziomy wyposażenia i wnętrze

Defender jest dostępny w wersjach wyposażenia Standard, S, SE, XS, HSE, X, V8 i V8 Carpathian Edition. Land Rover oferuje również cztery pakiety akcesoriów, o nazwach Explorer, Adventure, Urban i Country, które obejmują różne akcesoria, takie jak podniesiony wlot powietrza, przedłużone chlapacze, boczny schowek i wiele innych.

Podstawowe modele 110 będą wyposażone w zawieszenie pneumatyczne, 18-calowe stalowe koła, reflektory LED i 10-calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego . Defender 90 jest wyposażony w sprężyny śrubowe, standardowe przednie siedzenie, które dodaje trzecie miejsce do siedzenia w pierwszym rzędzie. Modele z przednimi fotelami kubełkowymi mogą być wyposażone w szeroką konsolę środkową. W samochodzie debiutuje system informacyjno-rozrywkowy Pivi Pro firmy Jaguar Land Rover, dostępny za pośrednictwem 10-calowego ekranu dotykowego.

Edycje specjalne

Obrońca Edycji Bonda 2021

Wydany wraz z 25. filmem o Jamesie Bondzie, Nie czas umierać , Bond Edition Defenders składał się z trzystu Defenderów 2020 stworzonych przez firmę Land Rover, aby uczcić pojawienie się samochodu w filmie . Bond Edition Defender wykorzystywał 518-konny silnik V8 z doładowaniem o pojemności 5,0 litrów i wykorzystywał tę samą skrzynię biegów, co standardowy model V8. Był dostępny z całkowicie czarnym nadwoziem i 22-calowymi czarnymi felgami aluminiowymi w połączeniu z tylnym znaczkiem „Defender 007” i niebieskimi zaciskami hamulcowymi. System informacyjno-rozrywkowy został wyposażony w niestandardowy ekran startowy, aby upamiętnić długotrwałe relacje Land Rovera z franczyzą obligacji. miał nakładki progowe „Defender 007” i wszystkie czarne siedzenia. Samochód był również wyposażony w zewnętrzne lampy kałużowe z grafiką 007. Samochody miały rozstaw osi 90 lub 110 i miały cenę wywoławczą 105 000 funtów.

Bezpieczeństwo

Defender został przetestowany na 5 gwiazdek przez Euro NCAP.

Przyszłe warianty

Wersja z krótszym rozstawem osi, podobno nazwana „80”, pojawi się w 2022 roku. Defender z krótszym rozstawem osi nie został wydany i nie istnieją żadne oficjalne media Land Rovera. Obecnie strony trzecie spekulują na rok 2023.

Defender 110 X na rynek amerykański (model przedprodukcyjny)
Obrońca 110
Obrońca 90
Obrońca 90
Obrońca 110 P525
Obrońca 130
Obrońca 130
Wnętrze
Komercyjny wariant vana

Dane techniczne silnika Defendera 90

Silniki benzynowe
Model	Rok (lata)	Przemieszczenie	Typ paliwa	Pojemność baku	Moc	Moment obrotowy	0-100 kilometrów na godzinę (0-62 mph)	Zużycie (NEDC2) – l/100 km	Emisje CO2
P300	2019–	1997 cm3 (121,9 cala sześciennego)	Benzyna	88,5 l (19,5 galonów IMP; 23,4 galonów amerykańskich)	300 KM (221 kW; 296 KM)	400 N⋅m (295 stóp⋅lb· _f )	8,0 sek	10.0	224 g/km
P400 MHEV	2019–	2996 cm3 (182,8 cala sześciennego)	Benzyna	88,5 l (19,5 galonów IMP; 23,4 galonów amerykańskich)	400 KM (294 kW; 395 KM)	550 N⋅m (406 stóp⋅lb· _f )	6,0 sek	9.8	219 g/km
P525	2021–	4999 cm3 (305,1 cala sześciennego)	Benzyna	88,5 l (19,5 galonów IMP; 23,4 galonów amerykańskich)	525 KM (386 kW, 518 KM)	625 Nm (461 stóp-funtów)	5,2 sek	12.1	327 g/km

Silniki Diesla
Model	Rok (lata)	Przemieszczenie	Typ paliwa	Pojemność baku	Moc	Moment obrotowy	0-100 kilometrów na godzinę (0-62 mph)	Zużycie (NEDC2) – l/100 km	Emisje CO2
D200	2019–	1999 cm3 (122,0 cala sześciennego)	Diesel	83,5 l (18,4 galonów IMP; 22,1 galonów amerykańskich)	200 KM (147 kW; 197 KM)	430 N⋅m (317 stóp⋅lb· _f )	10,2 sek		199 g/km
D240	2019–	1999 cm3 (122,0 cala sześciennego)	Diesel	83,5 l (18,4 galonów IMP; 22,1 galonów amerykańskich)	240 KM (177 kW; 237 KM)	430 N⋅m (317 stóp⋅lb· _f )	9,0 sek	7.7	199 g/km
D200	2020–	2996 cm3	Diesel	89 l	200 KM (147 kW)	500 Nm	9,8 sek	7.6	199 g/km
D250	2020–	2996 cm3	Diesel	89 l	249 KM (183 kW)	570 Nm	8,0 sek	7.6	199 g/km
D300	2020–	2996 cm3	Diesel	89 l	300 KM (221 kW)	650 Nm	6,7 sek	7.6	199 g/km

Dane techniczne silnika Defendera 110

Silniki benzynowe
Model	Rok (lata)	Przemieszczenie	Typ paliwa	Pojemność baku	Moc	Moment obrotowy	0-100 kilometrów na godzinę (0-62 mph)	Zużycie (NEDC2) – l/100 km	Emisje CO2
P300	2019–	1997 cm3 (121,9 cala sześciennego)	Benzyna	90 l (20 galonów IMP; 24 galony amerykańskie)	300 KM (221 kW; 296 KM)	400 N⋅m (295 stóp⋅lb· _f )	8,1 sek	10.2	227 g/km
P400 MHEV	2019–	2996 cm3 (182,8 cala sześciennego)	Benzyna	90 l (20 galonów IMP; 24 galony amerykańskie)	400 KM (294 kW; 395 KM)	550 N⋅m (406 stóp⋅lb· _f )	6,1 sek	9.9	220 g/km
P400e	2020-	1997 cm3 (121,9 cala sześciennego)	Benzyna, Elektryczność	90 l (20 galonów IMP; 24 galony amerykańskie) Zasięg elektryczny 43 km (27 mil)	Cały system 404 KM (297 kW; 398 KM) Benzyna 300 KM (221 kW; 296 KM) Elektryczny 143 KM (105 kW; 141 KM)	640 N⋅m (472 ft⋅lb· _f )	5,4 sek		74 g/km
P525	2021-	4999 cm3 (305,1 cala sześciennego)	Benzyna	90 l (20 galonów IMP; 24 galony amerykańskie)	525 KM (386 kW, 518 KM)	625 Nm (461 stóp-funtów)	5,4 sek	12.1	327 g/km

Silniki Diesla
Model	Rok (lata)	Przemieszczenie	Typ paliwa	Pojemność baku	Moc	Moment obrotowy	0-100 kilometrów na godzinę (0-62 mph)	Zużycie (NEDC2) – l/100 km	Emisje CO2
D200	2019–	1999 cm3 (122,0 cala sześciennego)	Diesel	85 l (19 galonów IMP; 22 galonów amerykańskich)	200 KM (147 kW; 197 KM)	430 N⋅m (317 stóp⋅lb· _f )	10,3 sek		199 g/km
D240	2019–	1999 cm3 (122,0 cala sześciennego)	Diesel	85 l (19 galonów IMP; 22 galonów amerykańskich)	240 KM (177 kW; 237 KM)	430 N⋅m (317 stóp⋅lb· _f )	9,1 sek	7,7-7,8	199 g/km
D200	2020-	2996 cm3	Diesel	89 l	200 KM (147 kW)	500 Nm	10,2 sek	7.6	200 g/km
D250	2020-	2996 cm3	Diesel	89 l	249 KM (183 kW)	570 Nm	8,3 sek	7.6	200 g/km
D300	2020-	2996 cm3	Diesel	89 l	300 KM (221 kW)	650 Nm	7,0 sek	7.6	200 g/km

Linki zewnętrzne

Oficjalna strona Land Rover Defender 2020