Francuski okręt podwodny Laplace
Laplace między 1922 a 1923
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Francja
| |
| Nazwa | Laplace'a |
| Imiennik | Pierre-Simon Laplace |
| Budowniczy | Arsenal de Rochefort |
| Położony | 1913 |
| Wystrzelony | 12 sierpnia 1919 |
| Zakończony | 1921 |
| Upoważniony | 1921 |
| Nieczynne | lipiec 1935 r |
| Los | Uszkodzony i sprzedany na złom w 1935 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Lagrange - okręt podwodny |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 75,2 m (246 stóp 9 cali) |
| Belka | 6,3 m (20 stóp 8 cali) |
| Projekt | 3,6 m (11 stóp 10 cali) |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zakres |
|
| Głębokość testu | 50 m (160 stóp) |
| Komplement | 47 |
| Uzbrojenie |
|
Francuski okręt podwodny Laplace (Q111) był okrętem podwodnym klasy Lagrange zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej w latach 1913-1919. Stępkę pod jego budowę rozpoczęto w stoczni Arsenal de Rochefort i zwodowano 12 sierpnia 1919 roku. Laplace został ukończony w 1921 roku i służył w Francuski Marine Nationale do 1935 roku.
Projekt
Okręty podwodne klasy Lagrange były budowane w ramach programów rozbudowy floty francuskiej w latach 1913-1914. Okręty zostały zaprojektowane przez Juliena Huttera, nieznacznie modyfikując jego poprzedni projekt Dupuy de Lôme , wykorzystujący dwie turbiny parowe Parsons o mocy 2000 KM (1491 kW). Podczas budowy zrezygnowano z napędu parowego, a statki wyposażono w silniki Diesla .
Mierzące 75,2 m (246 stóp 9 cali) długości, szerokość 6,3 m (20 stóp 8 cali) i zanurzenie 3,6 m (11 stóp 10 cali), okręty podwodne klasy Lagrange mogły nurkować do 50 m (160 stóp ) . Okręt podwodny miał wyporność na powierzchni 920 ton (905 długich ton ) i zanurzoną wyporność 1318 ton (1297 długich ton ). Napęd na powierzchni zapewniały dwa silniki wysokoprężne o mocy 2600 KM (1939 kW) wyprodukowane przez szwajcarskiego producenta Sulzer oraz dwa silniki elektryczne o mocy 1640 KM (1223 kW). Elektryczny napęd okrętów podwodnych pozwolił im osiągnąć prędkość 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) w zanurzeniu i 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h) na powierzchni. Ich zasięg na powierzchni wynosił 7700 mil morskich (14300 km) przy 9 węzłach (17 km / h) i 4000 mil morskich (7400 km) przy 12 węzłach (22 km / h), przy zasięgu w zanurzeniu 70 mil morskich (130 km ) przy 5 węzłach (9,3 km/h).
Okręty były wyposażone w osiem wyrzutni torpedowych kalibru 450 mm (cztery na dziobie, dwie na rufie i dwie zewnętrzne), w sumie dziesięć torped i dwa działa pokładowe. Klasa była również uzbrojona w działo 75 mm z 440 pociskami. Załoga składała się z czterech oficerów i czterdziestu trzech marynarzy.
Historia serwisowa
Laplace został zbudowany w Arsenale de Rochefort . Stępkę położono w 1913 r., zwodowano 12 sierpnia 1919 r., a ukończono w 1921 r. Został nazwany na cześć francuskiego astronoma i matematyka Pierre-Simona Laplace'a . W latach 1922-1923 Laplace przeszedł gruntowny remont, w ramach którego otrzymał nową kiosk, mostek i peryskop. Laplace służył na Morzu Śródziemnym do 1935 roku.
Cytaty
- Couhat, Jean Labayle (1974). Francuskie okręty wojenne z I wojny światowej . Londyn: Ian Allan. ISBN 0-7110-0445-5 .
- Fontenoy, Paul E. (2007). Okręty podwodne: ilustrowana historia ich wpływu . Wydawnictwo ABC-CLIO. ISBN 978-1-85109-563-6 .
- Gardiner, Robert; Szary, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
- Moore, John (1990). Okręty bojowe Jane z I wojny światowej . Londyn.