Latające asy (magazyn)
_July_1943_cover.png) Lipiec 1943 okładka Flying Aces
| |
| Byli redaktorzy |
Harold Goldsmith Helen Wisner Neil Tchórz Herb Powell |
|---|---|
| Pisarze sztabowi |
Donald E. Keyhoe Joe Archibald Arch Whitehouse |
| Kategorie | Magazyn pulpy |
| Częstotliwość | Miesięczny |
| Wydawca | Dom periodyków, Inc. |
| Pierwsza sprawa | październik 1928 |
| Ostatnia kwestia | kwiecień 1945 r |
Flying Aces był amerykańskim miesięcznikiem zawierającym opowiadania o lotnictwie , jednym z wielu tak zwanych magazynów „latającej miazgi”, popularnych w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku. Podobnie jak inne magazyny z pulpy , był to zbiór opowiadań przygodowych, pierwotnie drukowanych na grubym, papkowatym papierze, ale później przeniesiony do zgrabnego formatu . Magazyn został uruchomiony w październiku 1928 roku przez Periodical House, Inc. Zawierał historie pisane i ilustrowane przez znanych ówczesnych autorów, często osadzone na tle I wojny światowej. Późniejsze numery zawierały artykuły lotnicze non-fiction, a także artykuły i plany modeli samolotów. Ten ostatni stał się bardziej widoczny i ostatecznie magazyn został przemianowany na Flying Models i przeznaczony wyłącznie dla hobbystów zajmujących się modelarstwem lotniczym.
Kontekst historyczny
Okres od późnych lat dwudziestych do trzydziestych XX wieku uważany jest za okres rozkwitu pulp fiction, a pulpy były u szczytu popularności. Miesięcznie ukazywało się ponad 200 czasopism, które docierały do 10 milionów czytelników, a najbardziej popularne tytuły sprzedawały się w nakładzie do miliona egzemplarzy na numer. Wydawcy Pulp fiction zastosowali bezprecedensowy poziom segmentacji rynku dla swoich tytułów, badając każdą popularną kategorię, w tym historie miłosne, westerny, kryminały i kryminały. Publikacje były wysoce wyspecjalizowane, a każda kategoria miała własny zestaw czasopism, czytelników i oczekiwań czytelników.
Okres ten zbiegł się również ze złotymi czasami lotnictwa, uświetnionymi wyczynami, takimi jak samodzielny lot Lindbergha przez Atlantyk i pierwsze szerokie użycie samolotów w walce podczas I wojny światowej . Wydawcy Pulp starali się wykorzystać publiczne zainteresowanie lataniem, na co wpłynęły historie asów latających z I wojny światowej , zwłaszcza wspomnienia Eddiego Rickenbackera Fighting the Flying Circus oraz książka Elliota Springa o lataniu bojowym z I wojny światowej, Nocturne Militaire . Ożywienie zainteresowania tymi historiami było również spowodowane takimi filmami, jak produkcja Wingsa i Howarda Hughesa z 1930 roku Hell's Angels , epicki, megabudżetowy film, w którym występuje ponad 100 pilotów i dziesiątki samolotów, gloryfikujący amerykańską I wojnę światową asy powietrzne. Film zaowocował wieloma podobnymi filmami, a po nim pojawiło się mnóstwo magazynów o tematyce lotniczej. Nazywane „latającymi miazgami”, w tym czasie zaczęto publikować ponad czterdzieści miazg poświęconych bitwom powietrznym z I wojny światowej, w tym tytuły takie jak Aces (1928), Battle Birds (1932), Air Trails (1928), G-8 i jego bitwa Asy (1933), Ptaki nieba (1928), Asy wojenne (1930), Ptaki wojny (1928), Skrzydła (1927) i Latające asy (1928).
Treść
Gatunkiem magazynu były opowiadania o przygodach w powietrzu, niektóre osadzone w tle wojennym, napisane przez znanych autorów, takich jak Lester Dent , Donald E. Keyhoe , Joe Archibald i Arch Whitehouse . Z wyjątkiem Keyhoe i Whitehouse, którzy byli w RAF podczas I wojny światowej, autorzy nie mieli osobistej wiedzy o lataniu. Fabuła niezmiennie koncentrowała się na bohaterze — pilocie wojskowym — uwięzionym w trudnej sytuacji, z której miał się wydostać, wykorzystując wyjątkowe umiejętności latania. Historie nigdy nie zawierały wątków miłosnych ani wulgaryzmów . Próby wprowadzenia takich elementów zostały stanowczo odrzucone przez czytelników. Według Whitehouse, bardzo się starał wprowadzić postać „uwodzicielskiej sekretarki” do serii Kerry Keene, ale wysiłek ten spotkał się z licznymi listami od czytelników żądających, aby „Pozbył się bab. Wyciągnij ją z serii Kerry Keene historie”.
Okładka zawierała dramatyczne sceny bitew powietrznych namalowane przez wybitnych artystów komercyjnych tamtych czasów, takich jak Alex Schomburg i jego brat August Schomburg.
Wybitne serie i powtarzające się postacie
Wiele opublikowanych historii było częścią długotrwałych serii, w których pojawiały się dobrze rozwinięte postacie, które pojawiały się w każdej historii.
Kerry Keene/Gryf
Stworzony przez Arch Whitehouse , Kerry Keene, Gryf, był pracownikiem Departamentu Sprawiedliwości i pilotem samolotu amfibii . Samolot zawierał wiele nowoczesnych elementów konstrukcyjnych, takich jak składane skrzydła i chowane podwozie (koła i pływaki). Umożliwiło to samolotowi wylądowanie na wodzie w Long Island Sound , a następnie wpłynięcie do tajnego hangaru na lądzie, niedaleko rezydencji Keene'a w Nowym Jorku . Keene'owi towarzyszył jego side-kick , irlandzki mechanik Barney O'Dare. Kilka cech samolotu zostało uwzględnionych w modelach samolotów sprzedawanych przez reklamodawców magazynu. W latach 1935-1942 opublikowano 43 opowiadania. Altus Press robi serię przedruków, a Pro Se Press robi nowe opowiadania.
Fineasz Pinkham
Joe Archibald stworzył postać porucznika Phineasa Pinkhama, pilota z I wojny światowej stacjonującego w Bar-le-Duc we Francji , jako członek „9. eskadry pościgowej”. Fineasz, piegowaty chłopczyk z Boontown w stanie Iowa , był nieustraszonym kaskaderem, co spotkało się z dezaprobatą dowódcy eskadry, majora Rufusa Garrity'ego i dowódcy eskadry, kapitana Howella. Jego twórca opisuje go jako „być może najgorszego pilota, który latał samolotem… zestrzelił więcej Szwabów podstępem niż w jakikolwiek inny sposób”. Podobnie jak amerykański as z I wojny światowej, Eddie Rickenbacker, latał dwupłatowcem Spad i był pierwszym pilotem, który wyposażył samolot w tylne działo — strzelbę obsługiwaną przewodami z kokpitu. Seria trwała w Flying Aces przez 12 lat. Archibald później opublikował zbiór opowiadań jako The Phineas Pinkham Scrapbook .
Kapitan Filip Strange
Stworzony przez Donalda Keyhoe, Kapitana Strange'a, był nazywany „Mózgowym Diabłem” i „Asem Widmowym G.2”. Kapitan Strange był amerykańskim oficerem wywiadu podczas I wojny światowej, który był obdarzony ESP i innymi mocami umysłowymi. Jego historie trwały przez dziewięć lat, 1931–39, z 64 historiami. Age of Aces przedrukował całą serię.
Ryszard Rycerz
Jego drugim „supermocnym” asem latającym, stworzonym przez Donalda Keyhoe, był Richard Knight, weteran I wojny światowej, który został oślepiony w walce, ale zyskał nadprzyrodzoną zdolność widzenia w ciemności. Rycerz pojawił się w wielu opowieściach przygodowych, których akcja toczy się w latach trzydziestych XX wieku (kiedy zostały napisane). Jego seria trwała siedem lat, od 1936–42, przez 35 opowiadań. Altus Press robi serię przedruków, a Pro Se Press robi nowe historie.
Historia publikacji
Magazyn został wydany w październiku 1928 roku przez Periodical House, Inc. Początkowo był wydawany w formacie 7x10”, z ponad 100 stronami w każdym numerze i sprzedawany po 15 centów za egzemplarz. W listopadzie 1933 r. magazyn przeszedł na tak zwany format „slick” — format 8,5 x 10 cali drukowany na błyszczącym papierze i zaczął zamieszczać pełnowymiarowe plany modeli samolotów w każdym numerze. Wielkość wydania została zmniejszona do 74 stron. Czasopismo zostało publikowane co miesiąc. Oprócz opowiadań przygodowych dodano artykuły non-fiction o lotnictwie i wiadomości lotnicze, podobnie jak artykuły o modelowaniu. Hasłem magazynu było „Fikcja, budowanie modeli, fakt - trzy magazyny lotnicze w jednym”.
W czasie II wojny światowej magazyn nosił podtytuł „Magazine of the Flying Age”. Treści koncentrowały się na wysiłkach wojennych, z niewielką ilością reklam, a pod koniec wojny nazwa została na krótko zmieniona na Flying Age . W późniejszych latach artykuły o modelowaniu lotniczym zaczęły pojawiać się regularnie i stawały się coraz bardziej dominujące, aż w końcu w 1947 roku magazyn został przemianowany na Flying Models , a później sprzedany Carstens Publications w 1969 roku, bez treści fabularnych. Latające modele zaprzestały publikacji w 2014 roku.
Wpływ i znaczenie historyczne
Wielu amerykańskich pilotów, którzy brali udział w II wojnie światowej, dorastało w latach trzydziestych XX wieku, entuzjastycznie czytając latające miazgi, takie jak Flying Aces , i byli zachwyceni opowieściami przygodowymi, doświadczenie, które bez wątpienia odegrało rolę w ich decyzji o zostaniu lotnikami wojskowymi. Joseph W. Rutter, pilot Sił Powietrznych Armii w 1944 r., wspomina to żywo w swojej książce Siejąc spustoszenie: rok w A-20 , podobnie jak First Blue , biografia Roya Marlina Vorisa , asa z czasów II wojny światowej i dwóch -czasowy dowódca Błękitnych Aniołów .
Wielu zauważyło, jak niesamowicie trafnie historie zawarte w Flying Aces przewidziały japoński atak na Pearl Harbor , a także lokalizacje innych bitew powietrznych na Pacyfiku .
Fanklub
Oprócz magazynu wydawcy utworzyli fanklub dla czytelników. Członkowie byli zorganizowani w regionalne „eskadry” i oferowano im artykuły papiernicze o tematyce latającej, naklejki, a nawet mundury naśladujące te używane przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych. Klub organizował spotkania czytelników z wybitnymi pilotami wojskowymi i komercyjnymi, zarówno amerykańskimi, jak i zagranicznymi. Niektóre z „eskadr” zapoczątkowanych przez magazyn przetrwały jako kluby pasjonatów modelarstwa. The Flying Aces Club, klub modeli samolotów poświęcony modelom latającym swobodnie, bierze swoją nazwę od magazynu i jego starych klubów. Eskadra Flying Aces Club w Connecticut nazwała swoje lotnisko „Pinkham Field” na cześć fikcyjnego Phineasa Pinkhama.
Bibliografia
- Wielki rekruter lotnictwa , Herm L. Schreiner, Kent State University Press, 2005
- Harlan Ellison: The Edge of Forever , Ellen Weil, Gary K. Wolfe, Ohio State University Press, 2001
- Science-Fiction: The Gernsback Years: A Complete Coverage of the Genre Magazines… Od 1926 do 1936 , Everett Franklin Bleiler, Richard Bleiler, Kent State University Press, 1998
- Sport w Pulp Magazines , John A. Dinan, McFarland, 1998
- The Pulp Hero - Deluxe Edition , Nick Carr, Ver Curtiss i Ron Hanna, Wild Cat Books, Lulu.com, 2008
- Lance Star - Sky Ranger , Larry Marshall, Wild Cat Books, Lulu.com, 2006
- Wczorajsze twarze: liczby chwały , Robert Sampson, Popular Press, 1983
- Dziennik American Aviation Historical Society , v14-15, 1969, American Aviation Historical Society
- Siejąc spustoszenie: rok w A-20 , Joseph W. Rutter, Texas A&M University Press, 2003
- Refleksje z Pearl Harbor , KD Richardson, Praeger Publishers, 2005
Linki zewnętrzne