Latarnie morskie na Przylądku Arkona

Latarnie morskie na Przylądku Arkona

Lokalizacja	Putgarten , Niemcy
Współrzędne
Przyjęty	1902
Oryginalna latarnia morska
Zbudowana	1827
Budowa	cegła (wieża)
Wysokość	21 m (69 stóp)
Kształt	kwadratowa wieża z balkonem i latarnią
Znakowania	niepomalowany (wieża), czarny (dach)
Operator	Schinkelturm am Kap Arkona
Pierwszy zapalony	1 stycznia 1828
Dezaktywowany	1902
Wysokość ogniskowa	63 m (207 stóp)
Aktywne światło
Zbudowana	1902
Budowa	cegła (wieża), granit (piwnica)
Wysokość	35 m (115 stóp)
Kształt	cylindryczna wieża, wznosząca się z ośmiobocznej podstawy graniastosłupa, z podwójnym balkonem i latarnią
Znakowania	niepomalowany (wieża), czerwony (latarnia), czerwony (balkon)
Operator	WSA Stralsund
Dziedzictwo	zabytek dziedzictwa architektonicznego w Meklemburgii-Pomorzu Przednim
Pierwszy zapalony	1 kwietnia 1905
Wysokość ogniskowa	75 m (246 stóp)
Obiektyw	soczewka Fresnela
Intensywność	550 000 kandeli
Zakres	22 mil morskich (41 km; 25 mil)
Charakterystyka	Fl(3) W 17s

Latarnia morska na Przylądku Arkona ( niem . Leuchtturm Kap Arkona ) składa się z dwóch latarni morskich i wieży radionawigacyjnej na niemieckim wybrzeżu Morza Bałtyckiego w Meklemburgii-Pomorzu Przednim , o międzynarodowym numerze seryjnym C 1062 . Znajduje się na przylądku Arkona na półwyspie Wittow na północnym krańcu wyspy Rugia .

Wszystkie trzy wieże zostały odnowione na początku lat 90. i są udostępnione do zwiedzania. W starej latarni znajduje się muzeum z ekspozycją o latarniach morskich i ratownictwie morskim oraz placówka Urzędu Stanu Cywilnego. Tutaj małżeństwa mogą być upamiętnione na małej tablicy przed wieżą. Wieża radionawigacyjna ( niem . Peilturm ) służy jako muzeum sztuki i pracownia. Na każdej wieży znajduje się platforma widokowa, z której roztaczają się niezakłócone widoki na wyspę Rugię, a zwłaszcza na półwysep Wittow. Przy dobrej pogodzie można dostrzec duńską wyspę Møn .

Wieża Schinkla

Mniejsza z latarni została zbudowana z cegły w latach 1826/27 według planów Pruskiej Głównej Agencji Budowlanej ( Oberbaudeputation ). Projekt przypisuje się zwykle Karlowi Friedrichowi Schinkelowi , opierając się głównie na katalogu rysunków sporządzonym w 1863 roku przez zięcia Schinkla, Alfreda von Wolzogena.

Schinkel nie został jednak wymieniony w dokumencie opublikowanym w 1828 r. „Projekty budowlane państwa pruskiego”, w którym urbanista August Adolph Günther cytuje latarnię morską jako „projekt Królewskiej Głównej Agencji Budowlanej”. Podpisy na dwóch rysunkach latarni morskiej zostały z jednej strony zinterpretowane jako dowód autorstwa Schinkla, z drugiej zaś jako zwykła administracyjna nota kontrolna. Nie są znane żadne wypowiedzi samego Schinkla, który po raz pierwszy oglądał wieżę w 1835 r., o swoim udziale w budowie wieży. Z drugiej strony współczesny berliński rytownik Johann Friedrich Rosmäsler w swojej książce z 1834 r. Preußen in landschaftlichen Darstellungen („Prusy na obrazach”) nazywa Schinkla pomysłodawcą projektu. Rosmäsler wykonał staloryt przedstawiający latarnię morską (1835).

Kamień węgielny położono 5 maja 1826 r., A światło zapalono 10 grudnia 1827 r. Wieża ma 19,3 m wysokości i wysokość ogniskową 66 m nad poziomem morza (NN) . Jego światło było widoczne z odległości 8 mil morskich (15 km; 9,2 mil).

Aparat oświetleniowy wykonał mistrz złotniczy Hossauaer z Berlina. Składał się z 17 posrebrzanych, miedzianych, parabolicznych zwierciadeł, w których ogniskach znajdowały się palniki, każdy z własnym zbiornikiem na olej rzepakowy . Powiązane lustra zostały umieszczone w metalowych pierścieniach w dwóch przesuniętych rzędach. W 1872 r. zainstalowano sześć dodatkowych lamp, które działały na parafinie . Rok później palniki zostały całkowicie przerobione na parafinę.

Pomieszczenia trzykondygnacyjnej wieży służyły jako pracownie i magazyny. Nazywano ją także Wieżą Schinkla ( Schinkelturm ). 1 kwietnia 1905 roku został wycofany z eksploatacji. Jest drugą najstarszą latarnią morską na wybrzeżu Morza Bałtyckiego po latarni morskiej Travemünde.

Większa wieża została zbudowana w latach 1901/02 bezpośrednio obok starej i oddana do użytku 1 kwietnia 1905 r. Ma 35 metrów (115 stóp) wysokości i wysokość ogniskową 75 m nad NN . Zbudowana jest z cegły i stoi na ośmiokątnej granitowej podstawie.

Nowa wieża

27 czerwca 1894 r. Pojawiły się plany dotyczące latarni morskiej firmy Helios w celu zastąpienia starej wieży. W 1902 roku firma ta zbudowała i zamontowała aparaturę oświetleniową. Składał się on z dwóch węglowych lamp łukowych zamontowanych na obrotowym stole. Każdy z nich był otoczony z trzech stron soczewkami Fresnela ; po czwartej stronie ekran zasłaniał światło. Ten system oświetlenia istniał do 1921 roku, kiedy jako źródła światła zainstalowano dwie żarówki. W 1995 roku wymieniono system na lampę metalohalogenkową o natężeniu 2325 milionów kandeli . Jego elektryczne migające światło wysyła trzy błyski co 17,1 sekundy i jest widoczne z odległości do 24 mil morskich (44 km; 28 mil). W tym samym czasie jeden z dwóch zestawów potrójnych obiektywów został usunięty i pokazany publiczności.

Wieża nawigacyjna

Wieża nawigacyjna

Dawna morska wieża nawigacyjna (niem. Peilturm ) została zbudowana w 1927 roku z cegły i pełniła funkcję morskiej latarni nawigacyjnej . Od 1911 do 1925 r. podejmowano przełomowe jak na tamte czasy próby usprawnienia żeglugi dla uruchomionego w 1909 r. promu kolejowego Sassnitz-Trelleborg, wykorzystując emisję fal radiowych. Jaromarsburga zbudowano duże pola antenowe . Wewnątrz wałów zachowały się fundamenty towarzyszącej radiostacji. Zaplecze techniczne wieży nawigacyjnej zostało jednak zniszczone w 1945 roku.

Od 2003 roku w wieży mieści się pracownia bursztynu artysty z Wiesbaden, Nilsa Petersa.

Zobacz też

• Lista latarni morskich i statków morskich w Niemczech

Dalsza lektura

•   Horst Auerbach: Die Leuchttürme am Kap Arkona . Kai Homilius Verlag, Berlin 2002, ISBN 3-931121-43-7 .
•   Horst Auerbach, Hans-Joachim Luttermann: Kap Arkona und seine Leuchttürme . Busse + Seewald, 1998, ISBN 3-884-12249-5 .

Linki zewnętrzne

• Arkona Light (stary) w Lighthouse Digest's Lighthouse Explorer Database
• Arkona Light (nowość) w Lighthouse Digest's Lighthouse Explorer Database
• Szlak latarni morskiej zarchiwizowany 11 czerwca 2013 r. W Wayback Machine (w języku niemieckim)
• Towarzystwo Ochrony Przylądka Arkona (w języku niemieckim)