Lista latarni morskich w Niemczech
To jest lista latarni morskich w Niemczech .
Lista
Nazwa | Obraz | Ciało wodne | Państwo | Lokalizacja | Wybudowany | Notatki |
---|---|---|---|---|---|---|
amrum | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Wyspa Amrum
|
1873 | ||
Nebel | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Nebel , Amrum
|
1981 | Konstrukcja jest identyczna jak latarnia Nieblum na wyspie Föhr . | |
Wriakhorn | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn | Wyspa Amrum w pobliżu głównej latarni morskiej | |||
Norddorf | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Norddorf , Amrum
|
1906 | ||
Büsum | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Büsum
|
1913 | ||
Dagebull | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Dagebull
|
1929 | Dezaktywowany w 1988 roku | |
Helgoland | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
wyspa Helgoland
|
1952 | ||
Wydma Helgolandu | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Wydma (Helgoland)
|
1936 | ||
Hornum | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Hörnum na wyspie Sylt
|
1907 | ||
Kampen | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Kampen na wyspie Sylt
|
1855 | Dezaktywowany w 1975 roku. | |
Lista Ost
|
morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
List , wyspa Sylt
|
1858 | Te bliźniacze latarnie morskie to najbardziej wysunięte na północ latarnie morskie w Niemczech. | |
Niebluma | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Nieblum , wyspa Föhr
|
1981 | Konstrukcja jest identyczna z lampą Nebel w Amrum. | |
Olandia | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Wyspa Olandia
|
1929 | Jedyna latarnia morska w Niemczech pokryta strzechą | |
Olhorn | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Wyk auf Föhr
|
1952 | ||
Pellworm | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Wyspa Pellworm
|
1907 | ||
Rotes Kliff | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Kampen na wyspie Sylt
|
1913 | ||
Św. Piotra-Böhla | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Eiderstedt przy wejściu do ujścia rzeki Eider
|
1892 | ||
Westerheversand | morze Północne | Szlezwik-Holsztyn |
Westerhever
|
1908 | Jedna z najbardziej znanych latarni morskich w Niemczech i popularne miejsce na wesela. | |
Neuwerk | morze Północne | Hamburg |
Neuwerk w ujściu rzeki Łaby
|
1814 | Ta latarnia morska, pierwotnie zbudowana w XIV wieku jako wieża strażnicza, jest najstarszym budynkiem na niemieckim wybrzeżu. | |
Blankeński Niski | morze Północne | Hamburg |
rzeka Łaba
|
1984 | ||
Liceum Blankenese | morze Północne | Hamburg |
rzeka Łaba
|
1983 | ||
Bremerhaven | morze Północne | Brema | Bremerhaven | 1853 | Ta wieża służy jako tylne światło w parze przednich świateł . | |
Brinkamahof | morze Północne | Brema | Bremerhaven | 1912 | Dezaktywowany i przeniesiony w 1980 roku | |
Stara Wezera | morze Północne | Dolna Saksonia | Zewnętrzne ujście Wezery | 1964 | ||
Arngast | morze Północne | Dolna Saksonia | Jadeitowa Zatoka | 1910 | Wpisany na listę zabytków w Niemczech. | |
Borkum Stary | morze Północne | Dolna Saksonia | Wyspa Borkum | 1817 | Ta latarnia morska, założona w wieży z 1576 roku, służyła jako latarnia morska do 1817 roku, kiedy dodano latarnię. Został poważnie uszkodzony przez pożar w 1879 roku, który doprowadził do budowy Borkum Great Light . Po odrestaurowaniu stara latarnia morska stała się stacją kontroli pogody i ruchu morskiego. Został przeniesiony do lokalnego stowarzyszenia historycznego w 1982 roku. | |
Wielkie Światło Borkum | morze Północne | Dolna Saksonia | Wyspa Borkum | 1879 | Wieża ta została zbudowana w celu zastąpienia Starej Latarni Borkum, gdy ta została uszkodzona przez pożar. | |
Kampen | morze Północne | Dolna Saksonia | Krummhorna | 1891 | Ta szkieletowa konstrukcja szkieletowa o wysokości 65 metrów (213 stóp) jest najwyższą latarnią morską w Niemczech, a także należy do najwyższych tego typu na świecie. | |
Cuxhaven | morze Północne | Dolna Saksonia | Cuxhaven | 1805 | Dezaktywowany w 2001 r. Zbudowany podczas wojen napoleońskich przez miasto Hamburg, pożar ugaszony wkrótce po zakończeniu wojny w 1814 r. W 1899 r. Karl Ferdinand Braun wykorzystał to miejsce do przeprowadzenia wczesnych eksperymentów z transmisją radiową. | |
Kugelbake | morze Północne | Dolna Saksonia | Cuxhaven | 1940 | Ta nieoświetlona drewniana latarnia morska nie jest latarnią morską, ale stanowi charakterystyczny punkt orientacyjny miasta Cuxhaven. | |
Eckwarderhörne | morze Północne | Dolna Saksonia | Eckwarden, Butjadingen | 1962 | Wyłączona w 2012 roku wieża ta służyła jako tylne światło w parze przednich świateł , a przednia stacja znajdowała się w Mundahn. Po dezaktywacji wieża Eckwarderhörne została uznana przez kraj związkowy Dolna Saksonia za miejsce historyczne. | |
Emden | morze Północne | Dolna Saksonia | Emden przy ujściu rzeki Ems | 1913 | Podczas remontu wieży w 1982 roku stara latarnia została wymieniona i przeniesiona. | |
Wiodące światło Hofe | morze Północne | Dolna Saksonia | Wremen | 1974 | ||
Hohe Weg | morze Północne | Dolna Saksonia | Zewnętrzne ujście Wezery | 1856 | ||
Płyta hakowa | morze Północne | Dolna Saksonia | Jadeitowa Zatoka | 1976 | Chociaż światło zostało wyłączone w 1998 roku, wieża nadal służy jako stacja radarowa . | |
Imsum | morze Północne | Dolna Saksonia | Langen koło Bremerhaven | Dezaktywowany w 1996 roku. Wieża została usunięta z pierwotnej lokalizacji w 2005 roku, aby umożliwić rozbudowę terminala kontenerowego i została przekazana Niemieckiemu Muzeum Morskiemu . | ||
Pukanie | morze Północne | Dolna Saksonia | Knock, 15 km na zachód od Emden | 1970 | Wieża służy jako część Holendersko-Niemieckiego Centrum Kontroli Ruchu Statków Ems. | |
Mellumplate | morze Północne | Dolna Saksonia | na północ od wyspy Mellum | 1946 | ||
Memmert | morze Północne | Dolna Saksonia | Wyspa Memmerta | 1992 | Dezaktywowany w 1986 roku i odbudowany jako replika na wyspie Juist . | |
Minsener Oog Buhne A | morze Północne | Dolna Saksonia | Wyspa Minsener Oog | 1939 | Wyłączona w 1998 roku latarnia morska jest podkopywana przez morze i może się ostatecznie zawalić. | |
Minsener Oog Buhne C | morze Północne | Dolna Saksonia | Wyspa Minsener Oog | 1939 | Dezaktywowany w 1998 roku. | |
Norderney | morze Północne | Dolna Saksonia | wyspa Norderney | 1874 | Gruntownie odrestaurowany w latach 2004–2005. | |
Pilsum | morze Północne | Dolna Saksonia | Pilsum | 1889 | Dezaktywowany w 1915 roku. Budynek pojawił się w filmie Otto - Der Außerfriesische Otto Waalkesa . | („Otto - the Outer Frisian”) komika|
Roter Piasek | morze Północne | Dolna Saksonia | Zewnętrzne ujście Wezery | 1885 | ||
Sandstedt | rzeka Wezera | Dolna Saksonia | Sandstedt | 1898 | Dezaktywowany w 1981 roku. | |
Latarnia morska Schilliga | morze Północne | Dolna Saksonia | Schillig , Jadeitowa Zatoka | 1961 | Dezaktywowany w 1987 roku. | |
Światła wiodące Tossens | morze Północne | Dolna Saksonia | Tossensa | 1987 | ||
Tossens Stara lampa tylna | morze Północne | Dolna Saksonia | Tossensa | 1973 | Chociaż światło zostało wyłączone w 1987 roku po wybudowaniu nowej strzelnicy, wieża nadal służy jako stacja radarowa. | |
Płyta Tegelera | morze Północne | Dolna Saksonia | Zewnętrzne ujście Wezery | 1965 | Latarnia ta zastąpiła latarniowiec z Bremy. | |
Tylne światło mijania Voslapp | morze Północne | Dolna Saksonia | Voslapp, na północ od Wilhelmshaven | 1962 | ||
Stara latarnia morska Wangerooge | morze Północne | Dolna Saksonia | Wyspa Wangerooge | 1856 | Wyłączona w 1969 roku stacja ta została zastąpiona nową latarnią morską Wangerooge. Jest własnością gminy Wangerooge i służy jako muzeum. | |
Nowa latarnia morska Wangerooge | morze Północne | Dolna Saksonia | Wyspa Wangerooge | 1969 | Zbudowany jako światło wyjścia na ląd dla supertankowców płynących do Wilhelmshaven . | |
Wilhelmshaven | morze Północne | Dolna Saksonia | Wilhelmshaven | 2006 | Kiedy oryginalna wieża została sprzedana i przeniesiona w 2005 roku, publiczne oburzenie doprowadziło do budowy dokładnej repliki na molo marynarki wojennej w Wilhelmshaven. | |
Wybelsum | morze Północne | Dolna Saksonia | Wybelsum, Emden | 1970 | ||
Latarnia morska Bülk | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Wejście do Fiordu Kilońskiego | 1865 | Od 1807 r. w tym miejscu znajdowała się latarnia morska, która została zniszczona przez piorun w 1863 r. Obecna wieża została zbudowana jako zamiennik. | |
Dahmeshöved | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Dahme przy wejściu do Zatoki Lubeckiej | 1880 | W 1939 roku do stacji dobudowano osobną wieżę strażniczą. | |
Stara latarnia morska Eckernförde | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Eckernförde | 1907 | Wyłączona w 1986 roku została zastąpiona betonową konstrukcją przypominającą wieżę kontroli lotów. | |
Nowa latarnia morska Eckernförde | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Eckernförde | 1986 | Wieża ta zastąpiła starą latarnię morską Eckernförde z 1907 roku. | |
Latarnik Fehmarnbelt | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | 1908 | 1985 | Pierwotnie używany na stanowisku „Außeneider” w ujściu rzeki Eider na Morzu Północnym, statek został przeniesiony do cieśniny Fehmarn w 1965 roku. W 1985 roku przeszedł na emeryturę. | |
Flugge | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Południowa strona wyspy Fehmarn | 1916 | Ta wieża, będąca historycznym punktem orientacyjnym Fehmarn, została dodana w 1977 roku. Podczas renowacji w latach 70. budynek pokryto czerwono-białymi panelami z włókna szklanego, ale wieża jest zbudowana z niemalowanych cegieł. Wieża służy jako tylne światło w szeregu świateł wiodących wraz z latarnią morską Strukkamphuk. | |
Heiligenhafen | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Heiligenhafen | 1938 | Stacja powstała już w 1885 roku z latarnią na szczycie pakowalni ryb. Kiedy ten ostatni spłonął w 1907 r., zamiast latarni morskiej wzniesiono kamienną wieżę. Obecny budynek powstał w 1938 roku. | |
Kalkgrund | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Fiord Flensburg | 1963 | Ta latarnia morska pośrodku fiordu Flensburg zastąpiła stację latarni morskich. | |
Kilonia | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Na morzu przy przejściu z Zatoki Kilońskiej do Fiordu Kilońskiego | 1967 | Latarnia pełni również funkcję morskiej stacji pilotażowej . | |
Friedrichsort | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Fiord Kiloński | 1971 | Ta wieża na sztucznej wyspie zastąpiła starszą latarnię morską z 1866 roku. | |
Holtenau Nord | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Kilonia , przy północno-wschodnich śluzach Kanału Kilońskiego | 1895 | W latarni morskiej znajduje się sala upamiętniająca niemieckich cesarzy Wilhelma I , Fryderyka III i Wilhelma II , którzy brali udział w ceremoniach związanych z budową kanału. Wilhelm II położył kamień węgielny pod latarnię morską. | |
Travemünde | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Travemünde , port w Lubece | 1539 | Stacja latarni w Travemünde pochodzi z 1226 roku, a pierwszy latarnik został zarejestrowany w 1316 roku. Ta historyczna wieża była używana do 1974 roku, kiedy to w pobliskim wieżowcu umieszczono światło nawigacyjne. Wieża latarni morskiej jest obecnie muzeum. | |
Marienleuchte, Fehmarn | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Wyspa Fehmarn | 1967 | Niemiecka nazwa Marienleuchte [Światło Marii] nawiązuje do duńskiej królowej-małżonki Marii z Hesji-Kassel, która w dniu swoich urodzin w 1832 r. zainaugurowała w tym miejscu pierwszą latarnię morską. Ten ostatni budynek zastąpiono w 1967 r. nowoczesną wieżą. | |
Latarnia Neuland | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Zatoka Hohwacht , 1 km na północ od Behrensdorf | 1916 | Wieża została wyłączona w 1996 roku, ale od tego czasu była używana jako światło ostrzegawcze przez niemiecką marynarkę wojenną podczas ćwiczeń strzeleckich na tym obszarze. Znajduje się w herbie Behrensdorf. | |
Pelzerhaken | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | 8 km na południe od Neustadt w Holsztynie | 1937 | Wieża ta została zbudowana wokół starszej duńskiej latarni morskiej z 1842 roku. | |
Schleimünde | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | U ujścia wlotu Schlei | 1871 | ||
Strukkamphuk | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Południowa strona wyspy Fehmarn | 1935 | Ta wieża tworzy szereg wiodących świateł wraz z latarnią morską Flügge, która służy jako tylne światło. | |
Staberhuk | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Wyspa Fehmarn | 1904 | Wieża została pierwotnie zbudowana z żółtych cegieł, ale okazało się, że nie nadawały się one na surowe nadbałtyckie zimy. Dlatego północna i zachodnia strona została później pokryta czerwoną cegłą, co sprawia, że latarnia wydaje się mieć pionowe czerwone i żółte pasy. Soczewka Fresnela zainstalowana w latarni była pierwotnie używana w latarni morskiej Helgoland , kiedy ta wyspa na Morzu Północnym znajdowała się pod administracją brytyjską w XIX wieku. Został przeniesiony do Staberhuk, kiedy latarnia morska na Helgolandzie została wymieniona w 1901 roku. | |
Westermarkelsdorf | morze Bałtyckie | Szlezwik-Holsztyn | Wyspa Fehmarn | 1881 | Wieża została podwyższona w 1902 roku, co pozostawiło szew w murze, który jest widoczny do dziś. | |
Latarnia morska na przylądku Arkona | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Przylądek Arkona , wyspa Rugia | 1826 | Ta strona ma dwie latarnie morskie i radiolatarnię. Starsza latarnia została zbudowana w 1826 roku według projektu Karla Friedricha Schinkla . W 1902 r. w pobliżu latarni morskiej Schinkla wzniesiono oświetloną elektrycznie wieżę. | |
Bastorf | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Bastorf nad Zatoką Meklemburską | 1878 | Z ogniskową wysokości 95,5 m (313 stóp) nad poziomem morza, ta latarnia morska ma najwyższą pozycję latarni w Niemczech. | |
Darßer Ort | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Darß | 1848 | Dom dozorcy został przekształcony przez Niemieckie Muzeum Oceanograficzne w akwarium i muzeum historii naturalnej . | |
Gollwitz | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Wyspa Poelska | 1953 | Starsza szkieletowa wieża na tej stacji została zastąpiona w 1953 roku przez krótką latarnię morską z widokiem na dom dozorcy. Światło zostało później podniesione na nowy maszt, tworząc szereg wiodących świateł . Po zjednoczeniu Niemiec usunięto nowy maszt i w obiekcie z 1953 roku ustawiono latarnię sektorową . | |
Greifswalder Oie | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Wyspa Greifswalder Oie | 1855 | Obecna wieża zastąpiła starszą latarnię morską z 1832 roku. Jest latarnią morską dla statków płynących do Stralsundu . | |
Żelen | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Wyspa Hiddensee | 1905 | ||
Latarnia Dornbusch | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Dornbusch (Hiddensee) | 1888 | Miejsce to zawdzięcza swoją nazwę kolczastym krzewom, które występują w okolicy. | |
Kollicker Ort | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | wyspa Rugia | 1904 | Konstrukcja jest identyczna jak latarnia morska Ranzow. | |
Maltzien | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Południowo-wschodnia część wyspy Rugia | 1934 | To przednie światło w zasięgu podejścia do portu w Stralsundzie . | |
Peenemünde | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Offshore 4 km na północ od Peenemünde | 1954 | ||
Prora | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Prora , wyspa Rugia | 1986 | Zbudowany raczej do celów telekomunikacyjnych niż do nawigacji, został dezaktywowany w 1999 roku. | |
Ranzow | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Północny brzeg wyspy Rugia | 1905 | Pierwotnie zbudowany na półwyspie Jasmund został zdezaktywowany w 1999 roku i przeniesiony na Przylądek Arkona w 2002 roku w celu wystawienia. Konstrukcja jest identyczna z latarnią morską Kollicker Ort. | |
Latarnia morska na wschodnim molo w Sassnitz | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Sassnitz , wyspa Rugia | 1937 | Ta latarnia morska znajduje się na końcu 1,5-kilometrowego molo w dawnym porcie promowym Sassnitz. | |
Timmendorf | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Wyspa Poelska | 1872 | Będąc chronionym obiektem historycznym, obiekt jest również wykorzystywany jako morska stacja pilotażowa dla portu Wismar . | |
Ueckermünde | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Ueckermünde u ujścia rzeki Uecker | 2000 | ||
Latarnia Warnemünde | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Warnemünde | 1898 | Światła nawigacyjne są wyświetlane w Warnemünde od 1248 r. Obecna wieża, zaproponowana już w latach 60. XIX wieku jako zamiennik starego światła, powstała dopiero w 1898 r. Stała się wizytówką regionu Rostock. | |
Wustrów | morze Bałtyckie | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Wustrów | 1933 | Stacja powstała w 1911 roku jako miejsce ostrzegania przed mgłą. W 1993 roku zbudowano oddzielną latarnię morską. Ponieważ miejsce to stawało się coraz bardziej zagrożone przez wysokie powodzie, w 2013 roku wzniesiono nowy maszt, a starą wieżę wyłączono w 2014 roku. | |
Plauera Zobacz | Plauera Zobacz | Meklemburgia-Pomorze Przednie | Plau am See | 2012 | Sama wieża została wzniesiona jako punkt widokowy i jest udostępniona do zwiedzania od kwietnia do września. Na jego szczycie zainstalowano światło sektorowe, aby zaznaczyć wejście do rzeki Elde od strony jeziora. | |
Latarnia morska Lindau | Jezioro Bodeńskie | Bawaria | Przy wejściu do portu w Lindau | 1853 | Latarnia morska i cały port Lindau zostały pierwotnie zbudowane przez Bavarian Railway Company, a później były obsługiwane przez dział żeglugi Deutsche Bahn na Jeziorze Bodeńskim . Ostatecznie port został sprzedany zakładom miejskim Konstancji w 2002 roku wraz z firmą żeglugową Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH. Po kilkuletnich negocjacjach w kwietniu 2010 roku teren portu, a tym samym latarnię morską, przekazano miastu Lindau. | |
Latarnia morska na wschodnim molo w Konstancji | Jezioro Bodeńskie | Badenia-Wirtembergia | Konstancja | 1890 | Lampa jest zamontowana na maszcie na szczycie budynku na końcu wschodniego mola portu w Konstancji. | |
Wieża Heliosa | Nic | Nadrenia Północna-Westfalia | Kolonia | 1894/1895 | Latarnia morska dawnego Helios AG do celów testowych i badawczych. |
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Rowlett, Russ. „Katalog latarni morskich” . Uniwersytet Północnej Karoliny w Chapel Hill .