Lauwersmeer
| Lauwersmeer | |
|---|---|
.png) Zdjęcie satelitarne
| |
  Lauwersmeer | |
| Lokalizacja | Groningen, Fryzja |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Typ | sztuczne jezioro |
| Dopływy pierwotne | Rzeka Lauwers |
| Wypływy pierwotne | Morze Wattowe |
| Kraje dorzecza | Holandia |
| Osady | Marnewaard |
| Wyznaczony | 29 sierpnia 2000 r |
| Nr referencyjny. | 1247 |
Lauwersmeer ( holenderska wymowa: [ˌlʌuʋərsˈmeːr] ) to sztuczne jezioro na północy Holandii , na granicy prowincji Groningen i Friesland . Jezioro powstało 23 maja 1969 r., kiedy zamknięto groblę między zatoką zwaną Morzem Lauwersa a Morzem Wattowym . Jest znany z obserwacji ptaków .
Na wschodnim brzegu Lauwersmeer znajduje się Marnewaard, poligon Królewskiej Armii Holenderskiej . Środkowa i wschodnia część jeziora stała się Parkiem Narodowym Lauwersmeer 12 listopada 2003 r.
Historia
Morze Lauwersa (w języku niderlandzkim : Lauwerszee ) powstało w wyniku powodzi w 1280 roku, a nazwa pochodzi od rzeki Lauwers , która przepływa wzdłuż granicy między prowincjami Groningen i Friesland . Podczas powodzi zniknęło ujście rzeki Lauwers, a jej dopływy Reitdiep, Dokkumerdiep i Ee wpłynęły bezpośrednio do nowej zatoki. Po tej katastrofie powstało wiele planów odcięcia go od morza, ale żaden nie został zrealizowany. Jednak jego części zostały zempolderowane fragmentarycznie, powoli redukując ją z dużego, rozgałęzionego ujścia rzeki do prawie kwadratowego wlotu widocznego na ostatnich mapach.
Pierwsze poważne plany osuszenia Morza Lauwersa pochodziły z 1849 r. W latach trzydziestych XX wieku komisja opracowała kilka planów, ale wszystkie zostały odłożone na półkę i nigdy nie zostały zrealizowane. Katastrofa powodziowa z 1953 roku i bożonarodzeniowa powódź 1954 pokazały jasno, że trzeba coś zrobić. W 1958 roku ustawa New Delta nakazała wzmocnienie wałów na północy Holandii. Na Morzu Lauwersa istniały dwie możliwości: wzmocnienie istniejących wałów wokół Morza Lauwersa (32 km wałów) lub wykonanie 13-kilometrowej tamy oddzielającej Morze Lauwersa od Morza Wattowego. Po badaniu, które wykazało, że plan wału o długości 13 km był droższy niż plan o długości 32 km, rząd zdecydował się na tańszą opcję.
Mieszkańcy okolicy stawili opór i powołano komitet ( actiecomité „Lauwerszee” ). Zebrali 135 000 podpisów osób, które chciały zamknąć Morze Lauwersa. W Leeuwarden zorganizowano duże zgromadzenie, aby pokazać rządowi, że miejscowa ludność nie zgadza się z tą decyzją. W dniu 10 czerwca 1960 r. Kabinet-De Quay zdecydował o zamknięciu Morza Lauwersa, zgadzając się podzielić kosztami z prowincjami Groningen i Friesland , które również zgodziły się utrzymać groblę po ukończeniu.
Grobla o długości 13 km posiada śluzy i śluzę kanałową . W połowie drogi wzdłuż grobli zbudowano nowy port o nazwie Lauwersoog . Ostateczne zamknięcie i oddzielenie od Morza Wattowego miało miejsce 25 maja 1969 r .; od tego czasu nazywa się Lauwersmeer.
W miarę jak Lauwersmeer stawało się stopniowo jeziorem słodkowodnym, pojawiła się nowa flora i fauna, aw celu ochrony tego nowego i młodego obszaru przyrodniczego postanowiono (12 listopada 2003 r.) wyznaczyć Lauwersmeer jako park narodowy . Prom do Schiermonnikoog , który wcześniej wypływał z Oostmahorn, odpływa teraz z Lauwersoog .
Brakuje zgody co do tego, czy dawną nazwę należy przeliterować jako „Lauwersee” czy „Lauwerszee”. Niektóre starsze mapy pokazują to jako „Lauwerzee”.
Śluza w Lauwersoog
Śluza, maszynownia na szczycie budynku
.jpg)
Zobacz też
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Lauwersmeerem w Wikimedia Commons
