Leepu Nizamuddin Awlia
Leepu Nizamuddin Awlia | |
|---|---|
নিজামুদ্দিন আউলিয়া | |
| Urodzić się |
Nizamuddin Awlia
1 października 1968 |
| Narodowość | Bangladeszu |
| Obywatelstwo | amerykański |
| zawód (-y) | Projektant motoryzacyjny , konstruktor nadwozi |
| lata aktywności | 1994 – obecnie |
| Współmałżonek | Deepa Awlia |
| Dzieci | 3 |
Nizamuddin Awlia ( bengalski : নিজামুদ্দিন আউলিয়া ; ur. 1 października 1968), powszechnie znany jako Leepu ( bengalski : লিপু ), to urodzony w Bangladeszu amerykański projektant motoryzacyjny i konstruktor nadwozi , najbardziej znany z budowania imitacji supersamochodów ze starych modeli.
Wczesne życie
Awlia urodziła się w Dhace w Bangladeszu . Studiował w Dhaka Residential Model College do dziewiątej klasy. Jego ojciec był oficerem ambasady USA w Rijadzie , który przeniósł się do Arabii Saudyjskiej , gdzie Awlia uczęszczał do college'u. Pasja Awlii do samochodów zaczęła się również, gdy dorastał w Rijadzie. W wieku 16 lat odwiedził swój pierwszy salon samochodowy w Arabii Saudyjskiej, gdzie ojciec kupił mu Mazdę . Mieszkał w Lalmacji.
Kariera
W październiku 1994 roku, w wieku 26 lat, Awlia stworzył „Leemo-bil”, wersję swojego wymarzonego samochodu, Lamborghini Countach . Mimo że nie wiedział, jak wykonać karoserię ani malowanie, a do projektu użył plakatu. To jest powód, dla którego był to okropny projekt, tak jak Balo bashi
W 2000 roku, po założeniu firmy w Dhace, Awlia stworzył „Leepu”, luźną kopię innego z jego wymarzonych samochodów, Lamborghini Diablo . Za 2500 funtów zamienił Daihatsu Charade w Leepu-mobile. Awlia stworzyła także 22-metrową limuzynę - powstałą z połączenia kilku samochodów i napędzaną 2,8-litrowym silnikiem diesla.
Awlia przerobiła zardzewiałe Toyoty i Hondy na imitacje Ferrari i Lamborghini (nie przypominające niczego). W swoim przerobionym garażu pracował z czterema mechanikami, rozbierając japońskie samochody i wymieniając ich karoserię na metalową, w kształcie eleganckiego włoskiego samochodu sportowego.
Awlia odwiedził General Motors Institute w Michigan . Odłożył jednak studia i postanowił otworzyć własny warsztat, aby zdobyć praktyczne doświadczenie. Robiąc to przez trzy lata, wrócił do Bangladeszu. Zaczął robić samochody na zamówienie, wzorując się na starych Daihatsuch i Toyotach .
W 2004 roku Awlia zwróciła na siebie uwagę magazynu Intersection i wzbudziła międzynarodowe zainteresowanie. Występował na wystawie Dhaka City Exhibition w Wielkiej Brytanii, która trwała od 2005 do 2010 roku.
W 2006 roku Discovery Channel poprosił Awlię o zbudowanie dla nich dwóch samochodów w ciągu ośmiu tygodni. Awlia ukończyła samochody w ciągu siedmiu tygodni z pomocą mechanika samochodowego z Cockney, Berniego Finemana . W kwietniu 2006 roku pierwszy samochód został zaprezentowany podczas trzydniowego pokazu na Dhaka Motor Show w Centrum Konferencyjnym Przyjaźni Bangladeszu i Chin. Był to jeden ze sportowych modeli Awlii, M26, powstał w cztery tygodnie na 22-letniej Toyocie Sprinter z importowanym podwoziem. W dniu 7 maja 2006 r. W Muzeum Narodowym Bangladeszu odsłonięto drugi samochód, The Peace Car . Po ciężkiej modyfikacji 1979 Toyota Crown była trudna do wyśledzenia.
W czerwcu 2006 roku Awlia została zaproszona do Londynu do pracy nad projektem transformacji samochodu przez prawie ukończone Rich Mix Centre we wschodnim Londynie w ramach ich projektu wystawy otwierającej. Został „artystą rezydentem” w centrum Rich Mix. Przez dwa miesiące pracował nad ręcznym przerobieniem Forda Capri na coś bardziej stylowego. Wynik, nazwany „Samochodem”, był prezentowany latem, wraz z filmem o budowie pojazdu.
W maju 2007 roku „Angel Car” został zaprezentowany na festiwalu Boishakhi Mela w Brick Lane . Awila i Fineman zbudowali samochód w swoim warsztacie pod łukiem kolejowym w Whitechapel w zaledwie trzy tygodnie.
Awlia współpracował z londyńskim Raw przy dwóch programach w 2007 i 2008 roku: „Bangla Bangers”, dwóch godzinnych programach specjalnych Discovery o jego biznesie dostosowywania samochodów w stolicy Bangladeszu, Dhace; oraz „Chop Shop: London Garage”, jednosezonowa kontynuacja serii, która była emitowana w Discovery za granicą. W 2007 roku Awlia pojawił się na Discovery Channel Bangla Bangers , projekcie transformacji samochodów ze swoim partnerem Berniem Finemanem, budującym supersamochody ze starych modeli bez zaawansowanego wyposażenia. w swoim zaułkowym warsztacie w Dhace. Po programie nastąpiła później kontynuacja serii Chop Shop: London Garage , w którym projektanci Awlia i Fineman stworzyli szereg zmodyfikowanych samochodów na zamówienie celebrytów. Ich wyzwaniem było wyprodukowanie samochodów na zamówienie przy ograniczonym budżecie, przy jednoczesnym spełnieniu wymagań każdego klienta. „Samochód gangsterski” stworzony dla Martina Kempa został zakupiony na aukcji wkrótce po jego utworzeniu, gdzie „zostanie wyrzucony na śmietnik i wysłany przez specjalną skrzynkę pocztową VW Action„ gówno ”, a następnie poddany recyklingowi środowiskowemu”.
W 2015 roku Awlia wystąpiła w Leepu & Pitbull na kanale History , reality show o warsztacie samochodowym Steve'a „Pitbulla” Trimboliego Freeport. Przekształcają „śmieciowe” samochody w spersonalizowane super samochody w ramach dochodowego przedsięwzięcia biznesowego. Ukończyli siedem samochodów w ośmiu odcinkach, z ostatnim samochodem, samochodem wyścigowym, podzielonym na dwa odcinki.
Życie osobiste
Od 2013 roku Awlia mieszka w Coeur d'Alene w stanie Idaho z żoną i trójką dzieci.
