Most Lingdingyang
.gif)
Most Lingdingyang ( chiński tradycyjny : 伶仃洋大橋 ; chiński uproszczony : 伶仃洋大桥 ; pinyin : Língdīngyáng Dàqiáo ; kantoński Yale : ling4 ding1 yeung4 daai6 kiu4 ) został zaproponowany przez byłego burmistrza prefektury Zhuhai pod koniec lat 80. w celu połączenia Zhuhai i Hong Kongu o godz Qi'ao i Tuen Mun , po drugiej stronie Lingdingyang , Rzeki Perłowej .
Wstępne prace zostały zakończone, aby połączyć ląd Zhuhai z wyspą Qi'ao. Niemniej jednak propozycja została odrzucona, aby ustąpić miejsca późniejszej propozycji mostu Hongkong-Zhuhai-Macau , który łączy Hongkong w Lantau i łączy również Makau .
W listopadzie 2019 r. Rząd Zhuhai ogłosił plany budowy mostu Shenzhen-Zhuhai, oficjalnie nazwanego mostem Lingdingyang, ponieważ most przecinający kanał Lingding zostanie zbudowany w celu połączenia obu miast. Most rozpocznie się w Qianhai w Shenzhen i będzie szedł w kierunku wyspy Qi'ao w Zhuhai i będzie miał 47 kilometrów długości. Odcinek mostu przez morze ma być zarówno drogą ekspresową, jak i kolejową. Zaplanowano dwukierunkową ośmiopasmową drogę ekspresową i czteropasmową linię kolejową o projektowanej prędkości 100 kilometrów na godzinę (62 mil na godzinę).