Linia kolejowa Peterborough

Linia kolejowa Peterborough
Linia kolejowa Peterborough
	Most nad rzeką Light w Hamley Bridge (2010)
Przegląd
Status	Uśpiony
Termini	Godny róży; Peterborough;
Trwa od	Linia Morgana
Kontynuuje jako	Linia Peterborough-Quorn
Praca
System	Koleje Australii Południowej
Operator(zy)	; South Australian Railways Australian National Australian Southern Railroad
Historia
Otwierany	; ; ; ; ; Roseworthy - Forresters : 3 lipca 1869 Forresters - Manoora : 21 lutego 1870 Manoora - Burra : 29 sierpnia 1870 Burra - Hallett : 10 marca 1878 Hallett - Terowie : 14 grudnia 1880 Terowie - Peterborough : 11 maja 1881
Zamknięte	; Hallett-Peterborough: 26 lipca 1988 Burra-Hallet: 14 listopada 1990
Techniczny
Długość linii	199,1 km (123,7 mil)
Szerokość toru	1600 mm ( 5 stóp 3 cale )
Stary miernik	1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) na północ od Terowie do 1970 roku
Mapa trasy
	Niebieski reprezentuje standardowy rozstaw od 1970 roku

Linia kolejowa Peterborough była linią kolejową w sieci South Australian Railways . Rozciągała się od skrzyżowania w Roseworthy na linii kolejowej Morgan przez Hamley Bridge w Riverton , początkowo do Tarlee , a następnie etapami rozciągała się do Peterborough .

Historia

Kolej Burra Burra została początkowo zaproponowana już w 1850 roku, przed innymi liniami kolejowymi na północ od Port Adelaide . Zanim cokolwiek zrobiono w tej sprawie, linia kolejowa Gawler została zbudowana w 1857 r. I przedłużona do Kapundy w 1860 r. (I ostatecznie do Morgan w 1878 r., Patrz Linia kolejowa Morgan ). Pierwszy etap szerokotorowej linii Burra od skrzyżowania w Roseworthy do Forresters (obecnie Tarlee ) został otwarty 3 lipca 1869 r. Przedłużył się do Manoora 21 lutego 1870 r., Burra 29 sierpnia 1870 r., Hallett 10 marca 1878 r. i Terowie 14 grudnia 1880 r.

Terowie było zerwaniem toru z linią biegnącą dalej na północ do Peterborough jako wąskotorową, otwartą 11 maja 1881 r. 12 stycznia 1970 r. Ten 22,9-kilometrowy odcinek został przekształcony w szerokotorowy w 1970 r., Dzięki czemu Peterborough przerwała punkt skrajni z liniami wąskotorowymi Peterborough do Quorn i standardowymi liniami Port Pirie do Broken Hill . Regularne Australian National ustały w grudniu 1986 r., A linia na północ od Hallett została zamknięta 26 lipca 1988 r., A następnie odcinek Burra do Hallett 14 listopada 1990 r. Linia na północ od Burra została usunięta w latach 1992/93. Ostatnim pociągiem pasażerskim, który kursował do Peterborough, była trasa Steamrail z wykorzystaniem wiktoriańskiej lokomotywy R761, podczas gdy ostatnim pociągiem pasażerskim, który korzystał z pozostałej linii do Burra, był pociąg SteamRanger prowadzona przez byłą lokomotywę parową SAR 621 w dniu 19 września 1992 r.

W dniu 1 listopada 1997 r. Australian Southern Railroad nabyła 50-letnią dzierżawę korytarza kolejowego i całkowitą własność infrastruktury kolejowej w ramach sprzedaży aktywów przewozowych Australii Południowej na rzecz ASR. Usługi zbożowe aż do Burra ostatnio kursowały w styczniu 1999 r., A linia z Saddleworth do Burra była ostatnio używana przez lokomotywę Australian Railroad Group (dawniej ASR) w marcu 2004 r. W tym samym miesiącu kursował ostatni pociąg pasażerski. linia, czarter Friends of Belair Railway Station do Riverton przy użyciu wagonów klasy 3000 . Ostatni pociąg zbożowy do Saddleworth kursował w 2006 r., A ostatnim pociągiem na tej linii było zboże Roseworthy obsługiwane przez Genesee i Wyoming Australia (dawniej ARG) w 2007 r. Teoretycznie linia pozostaje otwarta w stanie uśpienia, ale nie widziała pociągu za wiele lat. Linia popadła w ruinę, została zniszczona przez klęski żywiołowe i została zerwana w kilku punktach w celu odwodnienia i ulepszenia nawierzchni drogowej. Dzierżawa gruntów i własność infrastruktury kolejowej należąca do One Rail Australia (dawniej GWA) przeszła na Aurizon w 2022 roku, po zakupie ORA.