Linia portowa SR Merchant Navy klasy 35027
| 35027 Linia portowa | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 35027 przy Bluebell Railway
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
35027 Port Line była jedną z partii dziesięciu lokomotyw parowych klasy SR Merchant Navy zbudowanych przez Southern Region of British Railways w latach 1948-1949.
Ukończony w Eastleigh Works w grudniu 1948 roku, został nazwany 24 kwietnia 1950 roku w Southampton Docks . Port Line został zrzucony w Bournemouth wraz z innymi z tej klasy, takimi jak Canadian Pacific . Wraz z resztą klasy, Port Line został przebudowany poprzez usunięcie wygładzonej powietrzem obudowy w Eastleigh w 1957 roku, a ta przebudowa upodobniła je do ówczesnych silników klasy BR Standard . Dwa lata później pociągnął brytyjski pociąg królewski z Windsoru do Hamworthy'ego . Ostatnia praca z Weymouth w 1966 roku została wycofana pod koniec pary w Regionie Południowym w 1967 roku i wysłana na złomowisko Woodham Brothers w Barry w Południowej Walii .
Port Line nie miał tyle szczęścia, co 35028 Clan Line , który trafił prosto do ochrony. Port Line pozostał na złomowisku do 1982 roku, kiedy to został uratowany; była to część filmu dokumentalnego BBC The Train Now Departing .
Po renowacji Port Line opierał się na Bluebell Railway od 1988 do 2000 roku, ostatnio pracował nad Bluebell w 1996 roku. 35027 przeniósł się do Swanage Railway na początku 2000 roku, dalsze prace kotłowe umożliwiły obsługę ograniczonej liczby parowania od listopada 2000 do Październik 2003, kiedy to został zatrzymany z powodu pęknięć paleniska. Port Line został sprzedany w 2004 roku Jeremy'emu Hoskingowi i przeniesiony do Southall . W styczniu 2011 r. przeniesiony do Royal Scot Locomotive and General Trust (RSL>) , Port Line został przeniesiony do warsztatów Iana Rileya w Bury na East Lancashire Railway w celu remontu do standardu linii głównej, przy użyciu kotła z 35022 Holland America Line . Od 2007 do 2011 roku przetarg 35027 był używany z przebudowanym West Country klasy 34046 Braunton , należącym do Hosking. Do niedawna był używany za nieodbudowaną klasą West Country 34007 Wadebridge .