Linie lotnicze Aden
| Założony | 7 marca 1949 r |
|---|---|
| Rozpoczęte operacje | 1 października 1949 r |
| Zaprzestano działalności | 30 czerwca 1967 |
| Bazy operacyjne | Lotnisko Aden |
| Przedsiębiorstwo macierzyste | BOAK |
| Siedziba | Khormaksar , Aden |
Aden Airways była spółką zależną British Overseas Airways Corporation (BOAC) z siedzibą w Adenie . Działała od 1949 do 1967 roku.
Historia
W 1947 roku propozycja utworzenia linii lotniczej w Aden przy użyciu pary Bristol Wayfarer nie doszła do skutku. Baza inżynieryjna została założona przez BOAC w Asmarze w Erytrei w styczniu 1948 roku jako część linii BOAC nr 5, która skupiała się w Aden i obsługiwała Kair , Nairobi i obszar Morza Czerwonego . W dniu 7 marca 1949 r. Aden Airways Ltd została utworzona jako spółka zależna będąca w całości własnością BOAC. Flota sześciu samolotów BOAC Douglas DC-3 stacjonowała w Aden i została przejęta przez Aden Airways. Operacje rozpoczęły się 1 października 1949 r. Samolotami działającymi na podstawie ich brytyjskich (G-) rejestracji. W dniu 1 lutego 1950 roku samoloty zostały wpisane do rejestru Aden (VR-A).
W dniu 31 marca 1950 r. Kapitał zakładowy w wysokości Rs. Wydano 800 580 ( 60 043 GBP ). BOAC posiadał wszystkie akcje. Własność udziałów przeszła na Associated British Airlines (Middle East) Ltd w 1955 r. I BOAC Associated Companies w 1957 r.
Linie Aden Airways doświadczyły sezonowego wzrostu liczby pasażerów w związku z pielgrzymką do Mekki . Dodatkowe samoloty zostały wydzierżawione na pokrycie tych lotów, w szczególności Avro Yorks od Skyways w 1954 i 1955 r. 28 lutego 1960 r. Aden Airways odebrało swój pierwszy Canadair C-4 Argonaut . Zamówienie Avro 748 z maja 1960 roku zostało później anulowane. Od 1 stycznia 1962 r. Aden Airways zawarło umowę z East African Airways Corporation na wspólne usługi na trasie Aden – Nairobi . We wrześniu 1963 roku do służby wszedł pierwszy turbośmigłowy Vickers Viscounts . W 1967 r. sytuacja polityczna w Adenie pogarszała się, w związku z czym Aden Airways zakończyło działalność 30 czerwca 1967 r.
Flota
Douglasa DC-3
- Dwanaście różnych samolotów Douglas DC-3 (wszystkie były byłymi wojskowymi Dakotami lub C-47) było obsługiwanych przez linię lotniczą od 1950 r. Do jej zamknięcia w 1967 r.
Canadair C-4 Argonaut
Trzy Argonauts zostały nabyte od BOAC w 1960 i jeden z East African Airways . Inny Argonaut został wydzierżawiony od Derby Airways .
Trzy dawne samoloty BOAC zostały złomowane po służbie w Aden Airways, a dawne East African Airways udały się do Wielkiej Brytanii w maju 1964 roku.
Wicehrabia Vickers
- Dwa samoloty dostarczone do Aden Airways we wrześniu 1963 r. Jeden samolot został umieszczony w magazynie w kwietniu 1967 r., A drugi został zniszczony przez pożar 21 lipca 1967 r. Po wybuchu bomby, gdy samolot był w kwarantannie. Bomba została podłożona przez Frontu Wyzwolenia Narodowego . Jeden samolot został również wydzierżawiony od Central African Airways .
Avro York
- Szereg Avro Yorków zostało wydzierżawionych od Skyways w 1954 i 1955 roku.
Avro 748
- W maju 1960 roku zamówiono dwa Avro 748. Zamówienie zostało anulowane w maju 1962 roku.
Wypadki i incydenty
- W październiku 1952 roku Douglas DC-3 VR-AAE został poważnie uszkodzony w wypadku, kiedy wylądował na drodze w pobliżu Assouan w Egipcie i uderzył w pień drzewa. Uszkodzony samolot został zdemontowany i przetransportowany barką do Heliopolis , a stamtąd do Kairu , gdzie został naprawiony, mimo że został uznany za umorzony , a Aden Airways otrzymało 30 000 funtów z tytułu ubezpieczenia.
- W dniu 12 kwietnia 1964 roku, Douglas DC-3 VR-AAM został odpisany w Hargeisa , Somalia z utratą 15 życia.
- W dniu 26 marca 1965 roku Douglas DC-3 VR-AAA został uszkodzony nie do naprawienia ekonomicznego po tym, jak został zapętlony po lądowaniu z wiatrem na lotnisku Hadibo w Sokotrze w Jemenie Południowym .
- 22 listopada 1966 roku Douglas DC-3 VR-AAN rozbił się w Wadi Rabtah po wybuchu bomby na pokładzie. Samolot leciał z lotniska Mayfa'ah na międzynarodowe lotnisko w Aden . Zginęło 30 osób, w tym Amir Mohammed bin Said, premier Wahidi . Bombę podłożył jego syn Ali.
- W dniu 30 czerwca 1967 r. Vickers Viscount VR-AAV został uszkodzony nie do naprawienia ekonomicznego na międzynarodowym lotnisku w Aden, kiedy eksplodowała bomba na pokładzie. Samolot był w tym czasie w kwarantannie po zmianie silnika.
Dalsza lektura
- Watson, Dacre (2008). Karawana Morza Czerwonego: historia Aden Airways . Air Britain. ISBN 978-0-85130-409-0 .
