Lista najdroższych projektów robót publicznych w USA

Poniżej znajduje się lista tzw. megaprojektów , które należą do najdroższych w historii USA.

Autostrady

Poniższa lista zawiera projekty budowy nowych autostrad lub ulepszania istniejących, w tym jezdni, mostów i tuneli. Obejmuje tylko projekty, które są w toku lub zostały zakończone. Ponadto projekty z wieloma niezależnymi segmentami (np. I-69 Indiana-Texas Extension , Trans-Texas Corridor ) nie są uwzględnione, chociaż poszczególne segmenty mogą, ale nie muszą, znajdować się na liście. Koszty pokazane poniżej nie obejmują kosztów finansowania.

Data Cena (nominalna) Rok referencyjny Cena (rok referencyjny) Cena

(Inflacja 2021)

 Projekt
1956 – obecnie 425 miliardów dolarów 2006 425 miliardów dolarów 571 miliardów dolarów System autostrad międzystanowych
1992–2006 14,6 miliarda dolarów 1982 8,08 miliarda dolarów 22,7 miliarda dolarów Big Dig , Boston , Massachusetts
2002–2013 6,5 miliarda dolarów 7,56 miliarda dolarów Wymiana East Span Bridge San Francisco – Oakland Bay Bridge , San Francisco / Oakland , Kalifornia
1988–2002 5,0 miliardów dolarów Mon – Fayette Expressway , południowo-zachodnia Pensylwania i północna Wirginia Zachodnia
2012–2019 4,25 miliarda dolarów Tunel zastępczy wiaduktu Alaskan Way , Seattle, Waszyngton
2005–2020 (szac.) 4,1 miliarda dolarów (szac.) Ohio River Bridges Project , Louisville , Kentucky i południowa Indiana
2020-2025 (szac.) 3,9 miliarda dolarów (szac.) Hampton Roads Bridge-Tunnel , Hampton Roads , Wirginia
2001–2007 3,6 miliarda dolarów Central Texas Turnpike , okolice Austin w Teksasie
2003–2008 1,5 miliarda dolarów 2001 2,8 miliarda dolarów (2008) 3,1 miliarda dolarów Rozbudowa autostrady I-10 Katy ( autostrada międzystanowa 10 w Teksasie )
2007–2011 2,57 miliarda dolarów Łącznik międzyhrabstwa , hrabstwo Montgomery , Maryland
1997–2029 1,66 miliarda dolarów 2,2 miliarda dolarów 2,82 miliarda dolarów Północny korytarz Spokane , hrabstwo Spokane , Waszyngton
1999–2008 2,5 miliarda dolarów Wymiana mostu Woodrowa Wilsona , Waszyngton, DC , Północna Wirginia i południowa Maryland
1959–1964 320 milionów dolarów 1964 2,44 miliarda dolarów Most Verrazano-Narrows
2015–2021 2,3 miliarda dolarów (szac.) Rekonstrukcja korytarza I-4 Ultimate , Orlando na Florydzie
2008–2018 1,8 miliarda dolarów (szac.) Interstate 69 Rozszerzenie SIU nr 3, Evansville do Indianapolis w stanie Indiana
2013–2021 1,6 miliarda dolarów (szac.) Wekiva Parkway , Orlando, Floryda
2001–2016 1,4 miliarda dolarów (szac.) I-95 New Haven Harbor Corridor Rekonstrukcja , New Haven , Connecticut
1991–2003 1,2 miliarda dolarów E-470 , Denver , Kolorado
1933–2007 37 milionów dolarów 1937 37 milionów dolarów 697 milionów dolarów Most złotej bramy

Kolej

Data Cena (nominalna) Rok referencyjny Cena (rok referencyjny) Cena (inflacja 2021) Projekt Długość
2015–2029 64,2 miliarda dolarów (szac.) 2018 64,2 miliarda dolarów (szac.) 74,7 miliardów dolarów (szac.) Kalifornijska kolej dużych prędkości (faza 1) 520 mil (837 km)
2006–2025 4 miliardy dolarów (szac.) 2006 12,4 miliarda dolarów (szac.) 9,44 miliarda dolarów (szac.) Tranzyt kolejowy w Honolulu 20 mil (32 km)
1964–1976 1,588 miliarda dolarów 1976 1,586 miliarda dolarów 7,55 miliarda dolarów Szybki tranzyt w rejonie zatoki (system początkowy) 109 mil (175 km)
1863–1869 124 548 691 USD 1873 124 548 691 USD 2,82 miliarda dolarów Pierwsza kolej transkontynentalna 1868 mil (3006 km)

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_most_expensive_U.S._public_works_projects&oldid=1141062290 ”