Lista wypadków i incydentów na lotnisku LaGuardia

1945

30 grudnia: Eastern Air Lines Flight 14 przeleciał nad pasem startowym podczas lądowania i zatrzymał się we Flushing Bay, zginął jeden pasażer.

29 maja: United Airlines Flight 521 rozbił się po przerwaniu startu, 43 z 48 na pokładzie zginęło.
8 sierpnia: American Airlines Flight 765 , lot towarowy, rozbił się we Flushing Bay podczas powrotu do LGA z powodu problemów z silnikiem, obaj piloci i jeden pasażer z 5 na pokładzie zginęli.

1 lutego: Northeast Airlines Flight 823 rozbił się podczas startu na wyspie Rikers . Ze 101 osób na pokładzie 20 zginęło.

3 lutego: American Airlines Flight 320 rozbił się na podejściu do East River . Z 73 osób na pokładzie 65 zginęło.

16 grudnia: Trans World Airlines Flight 266 , samolot Lockheed Super Constellation lecący do LaGuardia, zderzył się nad Staten Island z samolotem United Airlines Douglas DC-8 , zabijając 128 osób na pokładzie obu samolotów i 6 innych na ziemi.

4 stycznia: Douglas C-47 N7 Federalnej Administracji Lotnictwa rozbił się na podejściu do lotniska LaGuardia. Samolot leciał z lotniska hrabstwa Johnstown-Cambria w Johnstown w Pensylwanii . Przyczyną wypadku był uskok wiatru .

20 września: samolot USAir Flight 5050 lecący na międzynarodowe lotnisko Charlotte/Douglas w Charlotte w Północnej Karolinie rozbił się po przerwaniu startu i zjechaniu z pasa startowego do East River . Samolot rozpadł się na trzy części, w wyniku czego zginęło dwóch pasażerów.

22 marca: samolot USAir Flight 405 lecący na międzynarodowe lotnisko Cleveland Hopkins w Cleveland w stanie Ohio rozbił się podczas startu na lotnisku LaGuardia z powodu oblodzenia skrzydeł. Z 51 osób na pokładzie 27 zginęło.

2 marca samolot: Continental Airlines, lot 795 na międzynarodowe lotnisko Stapleton w Denver w stanie Kolorado , przerwał start podczas burzy śnieżnej i wpadł w poślizg pasa startowego do rowu. Podczas ewakuacji samolotu 29 pasażerów i jeden członek załogi odnieśli jedynie niewielkie obrażenia.

19 października: Delta Air Lines Flight 554, McDonnell Douglas MD-88 był na wczesnym wieczornym podejściu ILS / DME do pasa startowego 13, kiedy tuż przed przyziemieniem prawe skrzydło uderzyło w światła podejścia, a następnie uderzyło w pas startowy i ścięło podwozie. Samolot wpadł w poślizg po pasie startowym na 2700 stóp (900 jardów; 820 m). Były 3 drobne obrażenia wśród 63 pasażerów i załogi na pokładzie. Samolot został naprawiony i ponownie oddany do użytku.

15 stycznia: US Airways Flight 1549 , Airbus A320 odlatujący na międzynarodowe lotnisko Charlotte / Douglas porzucił w rzece Hudson po utracie obu silników w wyniku wielu zderzeń z ptakami na wysokości 3000 stóp (910 m); wszystkich 150 pasażerów i 5 członków załogi pomyślnie ewakuowano.

22 lipca: Southwest Airlines Flight 345 , Boeing 737-700 o numerze rejestracyjnym N753SW, z Nashville wykonał twarde lądowanie, które spowodowało załamanie przedniego koła zębatego samolotu. Dziewięć osób zostało rannych, a samolot został uznany za stratę całkowitą.

5 marca: Delta Air Lines Flight 1086 z Atlanty wypadł z pasa startowego podczas lądowania w śnieżną pogodę. McDonnell Douglas MD-88 obsługujący lot, N909DL, został poważnie uszkodzony. Dwadzieścia cztery osoby odniosły lekkie obrażenia podczas ewakuacji zsypami awaryjnymi.

27 października: Boeing 737-700 obsługiwany przez nowe linie lotnicze Eastern Air Lines jako lot 3452 — wiozący Mike'a Pence'a , ówczesnego kandydata na wiceprezydenta Republikanów i gubernatora stanu Indiana — po wylądowaniu wypadł z pasa startowego 22. Samolot został ostatecznie zatrzymany przy łóżku EMAS tuż przed Grand Central Parkway . W zdarzeniu nikt nie został ranny.