Loch Sloy
Historia | |
---|---|
Loch Sloy
|
|
Wielka Brytania | |
Nazwa | Loch Sloy |
Właściciel | Linia Locha |
Budowniczy | D. i W. Henderson and Company , Glasgow |
Wystrzelony | sierpień 1877 |
Czynny | 1877 |
Nieczynne | 24 kwietnia 1899 |
Los | Rozbity 24 kwietnia 1899 |
Charakterystyka ogólna | |
Typ | Kliper |
Tony ciężaru | 1280 ton |
Długość | 225 stóp 4 cale (68,68 m) |
Belka | 35 stóp 5 cali (10,80 m) |
Głębokość trzymania | 21 stóp 2 cale (6,45 m) |
Napęd | Żagiel |
Plan żagla | Bark |
Komplement | 26 załoga |
Loch Sloy była szkocką barką żeglarską , która pływała między Wielką Brytanią a Australią od końca XIX wieku do 1899 roku. Jej nazwa pochodzi od Loch Sloy , słodkowodnego jeziora, które leży na północ od Burgh of Helensburgh , w regionie Argyll i Bute , Szkocja . Kapitanowie statków: 1877 - 1885 James Horne, 1885 - 1890 John McLean, 1890 - 1895 Charles Lehman, 1895 - 1896 James R. George, 1896 - 1899 William J. Wade, 1899 Peter Nicol.
We wczesnych godzinach 24 kwietnia 1899 roku Loch Sloy przekroczyła swój dystans, próbując złapać światło na przylądku Borda i rozbiła się na Brothers Rocks, około 300 metrów od brzegu w zatoce Maupertuis , na wyspie Kangaroo , w Australii Południowej . Spośród 34 pasażerów i załogi na pokładzie tylko czterech przeżyło, z których jeden zmarł w wyniku obrażeń i narażenia wkrótce potem.
Historia i opis
Loch Sloy został zbudowany w 1877 roku przez D. i W. Henderson and Company , Glasgow, Yard No 178 dla Glasgow Shipping Company, bardziej znanej jako Loch Line .
Pod dowództwem kapitana Petera Nicola, Loch Sloy płynął z Glasgow do Adelajdy i Melbourne z ładunkiem drobnicy i siedmioma pasażerami, w tym 2 kobietami; David Kilpatrick, kucharz z Glasgow (25), George Lamb, urzędnik z Edynburga (30), Robert Logan, stroiciel fortepianów z Inverness (40), Alexander McDonald, inżynier z Aberdeen (34), kapitan Osmond Leicester (30) i pani Leicester (prawdziwe nazwisko Blanche Sophia Meyer-Edmunds, 26, ale wymieniona jako 30; prawdziwa żona Osmonda, Fermina, została porzucona) z Liverpoolu i Rosalind Cartlidge (25). Wczesnym rankiem 24 kwietnia 1899 roku spotkała ją katastrofa na wybrzeżu Wyspy Kangura u ujścia Investigator Strait , Australia Południowa. Statek przekroczył swoją odległość, próbując złapać światło na przylądku Borda . Była zbyt blisko brzegu, a światło było zasłonięte przez klify między przylądkami Bedout i Cape Couedie. W ciemnościach poranka pobiegła na rafę 300 jardów od brzegu na północ od wysepek Casuarina w zatoce Maurpetuis.
Załoga i pasażerowie schronili się w olinowaniu, ale maszty jeden po drugim łamały się i wypadły za burtę, a ludzie zostali wrzuceni do falochronów. Jej załoga miała niewielkie szanse na uratowanie się. Statek uderzył daleko od brzegu i dotarło do niego tylko czterech ludzi - pasażer, dwóch zdolnych marynarzy i praktykant. Żaden z ocalałych nie pamiętał, jak właściwie dostał się na brzeg; usłyszeli łoskot masztów, a potem poczuli, jak szczątki miotają nimi na falach .
Załoga ostatniej wyprawy
Oficerowie statku
- Kapitan: Peter Nicol, 38 lat, Peterhead, Aberdeenshire.
- Pierwszy oficer: John MacMillan, 25 lat, Fortrose, Inverness-shire.
- Drugi oficer: Geoffrey J. Twidale, 24 lata, Glentham, Lincoln, Anglia.
- Trzeci oficer: Thomas Allan Cleland, 21 lat, Blythswood, Glasgow, Lanarkshire.
Specjaliści okrętowi
- Stolarz: Hugh McBride 25, Greenock, Renfrewshire.
- Sailmaker: Robert Birnie, 22 lata, Amoy, Chiny.
- Szef stewardów: William M. Hardinge, 48 lat, Gloucestershire, Anglia.
- Drugi Steward: John A. Browne, 26 lat, Liverpool.
- Kucharz: John Chisholm, 34 lata, Inverness.
Pięciu uczniów
- William 'Willie' John Simpson 19, Aberdeen, Aberdeenshire.
- George W. Youden, 19 lat, Dover, Kent, Anglia.
- Thomas H. Leach, 18 lat, Hull, Yorkshire, Anglia.
- Robert Milligan, 16 lat, Portobello, Midlothian.
- Frederick William Lyons, 20 lat, Baymount, Sligo.
Zdolni marynarze
- Peter Cleland AB, 24, Bothwell, Lanarkshire.
- John Buchanan AB, 35 lat, Uig, Ross-shire.
- John Finlayson AB, 29 lat, Inverness.
- Johan „John” Olsson AB, 35 lat, Göteborg, Szwecja.
- Paul Blasznowski AB, 38, Danzic, Westpreußen, Niemcy.
- John Terry AB, 38, Ramsgate, Kent, Anglia.
- William Mitchell AB, 47, Caldewgate, Carlisle.
- Duncan McMillan AB, 22, Dundee, Forfar.
- George Caclard AB, 38 lat, Rouen, Francja.
- Bernard Sterne AB, 25 lat, Polska, Niemcy.
Zwykli marynarze
- Archibald „Archie” Martin OS, 19 lat, Govan, Lanarkshire.
- Robert John Haddow Smith OS, 27 lat, Haddington, East Lothian.
- William „Paddy” Cummings OS „Deckboy”, Irlandia.