Lot 315 Morskich Centralnych Linii Lotniczych
 MCA Douglas DC-4 , podobny do rozbitego samolotu
| |
| Accident | |
|---|---|
| Data | 11 sierpnia 1957 |
| Streszczenie | Utrata kontroli w trudnych warunkach pogodowych |
| Strona | W pobliżu Issoudun , Quebec , Kanada Współrzędne : |
| Samolot | |
| Typ samolotu | Douglasa DC-4 |
| Operator | Morskie Centralne Linie Lotnicze |
| Rejestracja | CF-MCF |
| Początek lotu | Międzynarodowy port lotniczy Londyn-Heathrow , Londyn |
| Przerwa w podróży | Międzynarodowe lotnisko Keflavík , Reykjavík |
| Ostatni przystanek | Lotnisko Goose Bay , Goose Bay , Nowa Fundlandia |
| Miejsce docelowe | Międzynarodowy port lotniczy Toronto-Pearson , Toronto , Ontario |
| Pasażerowie | 73 |
| Załoga | 6 |
| Ofiary śmiertelne | 79 |
| Ocaleni | 0 |
Maritime Central Airways Flight 315 był międzynarodowym lotem czarterowym z Londynu w Anglii do Toronto w prowincji Ontario w Kanadzie, z postojami na tankowanie w Reykjavíku na Islandii i Goose Bay na Labradorze . W dniu 11 sierpnia 1957 roku samolot obsługujący ten lot, Douglas DC-4 , rozbił się przy złej pogodzie 7,2 km (4,5 mil) na zachód od Issoudun w Quebecu , zabijając wszystkie 79 osób na pokładzie. W tamtym czasie był to najbardziej śmiertelny wypadek lotniczy w historii Kanady, a od 2020 roku nadal jest piątym najbardziej śmiertelnym wypadkiem. Jest to również druga najbardziej śmiertelna katastrofa z udziałem DC-4, po innej w 1967 roku .
Wypadek
Lot nr 315 wyleciał z międzynarodowego lotniska Heathrow w Londynie do Reykjavíku o godzinie 21:48 GMT . Następnie, po zatrzymaniu się w Reykjavíku na 66 minut w celu zatankowania, ruszył w kolejny etap swojej trasy do Kanady. Po wejściu w kanadyjską przestrzeń powietrzną załoga lotnicza przekazała przez radio, że chce ominąć Goose Bay i zamiast tego udać się do Montrealu . O 18:10 stacja radiowa Quebec przekazała wiadomość do samolotu, prosząc go o kontakt z Montreal Range podczas zbliżania się do Rougemont w celu uzyskania zezwolenia. To była ostatnia komunikacja z samolotem przed wypadkiem.
Lecąc w okolicach Quebec City na wysokości ok. 6000 stóp, lot 315 wleciał w chmurę cumulonimbus . Napotykając silne turbulencje, samolot w jakiś sposób stracił kontrolę i wszedł w nurkowanie prawie pionowe, z którego nie mógł się wydostać. O godzinie 18:15 UTC, z prędkością ponad 200 węzłów, samolot uderzył w ziemię w pobliżu Issoudun z pochyleniem dziobu 70 stopni do dołu i lekkim przechyleniem w lewo. Wszystkich 73 pasażerów i sześciu członków załogi zginęło w wyniku uderzenia.