Lotaryngia 5P

5P
Typ	5-cylindrowy, chłodzony powietrzem tłokowy silnik lotniczy
Pochodzenie narodowe	Francja
Producent	Lorraine-Dietrich

Lorraine 5P , zwany także Lorraine 100CV , Lorraine 110CV i Lorraine 120CV , był rodziną pięciocylindrowych, chłodzonych powietrzem silników gwiazdowych zaprojektowanych i zbudowanych we Francji przez Lorraine-Dietrich w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku. Nominalne moce silnika podano jako 100–110–120 KM (75–82–89 kW) przy 1250 / 1400 / 1350 obr./min (maksymalna moc ciągła), przy maksymalnej mocy wyjściowej 108–125–150 KM (81–93–112 kW ) przy 1350 / 1650 / 1700 obr./min.

Warianty

5Pa

zwany także Lorraine 100CV, 8,59 litra (524,19 cu in) (125x140)

5Pb

zwany także Lorraine 110CV, 8,59 litra (524,19 cu in) (125x140)

5Pc

zwany także Lorraine 120CV, 9,3 litra (567,52 cu in) ( 130x140 )

Aplikacje

• Blocha 61
• Kociołek C.221
• Dewoitine 481
• FBA 310 (5 szt.)
• SAB DB-81
• Caproni ok. 97

Dane techniczne (5 szt.)

Dane z Societe Generale Aeronautique

Charakterystyka ogólna

• Typ: 5-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy, obroty w lewo (skierowane w stronę śmigła)
• Otwór : 130 mm (5,12 cala)
• Skok : 140 mm (5,51 cala)
• Pojemność skokowa : 9,3 l (567,52 cu in)
• Długość: 970 mm (38,19 cala)
• Średnica: 1125 mm (44,29 cala)
• Sucha masa : 156,35 kg (344,7 funta)

składniki

• Valvetrain : górne zawory sterowane popychaczem, po dwa na cylinder
• Układ olejowy: zasilany ciśnieniem
• Układ chłodzenia: chłodzony powietrzem

Wydajność

• Moc wyjściowa: 150 KM (110 kW) przy 1700 obr./min (maksymalnie)

  120 KM (89 kW) przy 1350 obr./min (maksymalnie ciągła)

• Współczynnik kompresji : 5,25
• Jednostkowe zużycie paliwa : 0,282 kg/(kW·h) (0,463 funta/(KM·h))
• Zużycie oleju: 0,0107 kg/(kW·h) (0,0176 funta/(KM·h))

Bibliografia

• Revue de la Societe Generale Aeronautique (PDF) (w języku francuskim). Paryż: Societe Generale Aeronautique. Listopad 1932. s. 22–24. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 17 października 2014 r . Źródło 12 października 2014 r .
•   Gunston, Bill (1989). World Encyclopaedia of Aero Engines (wyd. 2). Cambridge, Anglia: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8 .